Tack för dina kommentarer! Har plockat railsen på en tidigare aero och visst blir det mycket sportigare! Dock är det inte helt enkelt att täcka igen hålen snyggt, så inget jag lägger varken tid eller pengar på. Detta är familje brukisen så kan vara bra att ha railsen ;)
Ah fan men jag ska serva den o sen blir de blocket. Ska bli fri från lån detta år. allt för onödig utgift just nu. Nästa bil blir sprillans ny istället. När ska du hit nösta gång? Vi får styra en tattoo då ;)
Jaa okej Fyy faaan det är skills !!! :D Jag vet hur svårt d e att få mattan ligga kvar där man vill.. speciellt runt alla kanter :S Men du lyckas Sååå bra!!! :)
Kör du spraylim först?? För att hålla.mattan kvar medan du kladddar epoxi? Jag gjorde det när jag höll på o.mixtra o tyckte d funkade.. men kanske finns nå supergrej man använder?
Jag testade 3m spraylim när jag gjorde kjolpaket till min förra 9-5a, det funkar och snabbar upp processen men jag gillar det inte riktigt. Jag brukar lägga epoxi först och låta det härda tills det blir klibbigt men inget fastnar på handsken, då är det perfekt att lägga väven. Sen när man lägger första lagret på väven så fäster det perfekt i det klibbiga undre lagret och man får en jäkligt stark laminering ;)
Woow!! Taaack för beskrivningen!! Riktigt intresssant! Jagbhar hört någonstans att man kan ställa blandad epoxi kallt och amvända den typ dagen efter..är det sant??
Nej det skulle jag inte testa, bättre blanda precis det man behöver för stunden. Däremot har jag testat accelerator att blanda i epoxyn och det snabbar på det hela en del ;) det enda minuset med acceleratorn är att laminatet blir lätt gulaktigt. Men beroende på vilken färg man vill på den färdiga delen så är det en bra produkt.
Det hade varit pricken över i'et men så är ej fallet. Men kanske finns spekulanter ifrån 08 trakten när jag ska sälja sen ;) bara några aik dekaler på rutorna så är det ultimata supporter åket klart :P
Är det bara lossa staget, inga problem å trycka tillbaka de sen? Gick Det lätt att få i bussningarna? Har de där liggandes, men inte monterat det än :) Mvh Peter
Nope, sitter precis som på bilden med 2 genomgående bultar. Har för mig jag lossade lite på dom 3 övre bultarna som är skruvade i växellådan för att göra bytet lite smidigare. men tror det går utan också.
Ja det är ju ett val man gör, ska man köra balckserie tycker jag man ska köra coilovers, fjäderbenstag osv hela racestuket. Vanliga powerflex är tillräckligt stor skillnad mot original gummina så för mig duger det.
mm hade tänkt köpa coilovers till min... fast man vill ända ha lite komfort kvar... tror blir vanliga. men det är tråkigt köpa bussningar :P inget som syns
Yes jag körde med lera, helt sjukt grym produkt. det är absolut inget säljtrick utan det funkar verkligen kanon att komma ner till klarlacken. Våtslip är ju för att komma ner i klarlacken och resultatet av en riktigt våtslipad lack med polering är ju oslagbart. Dock inget jag har vågat testa än =)
Simons, köpt på speedparts och finns även på maptun / bsr. Nej man skruvar fast förlägning på ena sidan, på andra borrar man ett hål och fäster med bult och mutter. Så svets slipper man ;) du klarar av bytet med få verktyg och några pallbockar.
yes, se andra bilderna. är andra saaben jag kör med sådant twinpipe på. Ljudmässigt är det perfekt, lagom mullrigt / dovt på låga varv och sportigt vid acceleration. Kompletterar man dessutom med en 3" downpipe + racekat så tror jag man kommer bli riktigt nöjd =)
Nope saknar dp'n och behöver den inte i dagsläget. När jag gör valet av 287hk e85 eller 315hk e85 så kommer det valet naturligt =) är ju svårt att vara nöjd när det gäller trim ;)
Växellådan känns mer stabil och helhetsintrycket är riktigt bra. Hade kraftiga ryckningar i motor/låda vid motorbroms och hastiga växlingar. Nu sitter allt fast ;)
Det är två ihop plastade aero läppar + kolfiber. Men den är väldigt lik 9-3 aero läppen så man kan ju tänka sig va dom gjorde när dom kom fram till att den skulle se sån ut ;)