Hej! detta är en realcar-vinge, köpt på speedparts. Dessa går lite mer på höjden jämflrt med Hirsch som är lite smäckrare och mer bara går rakt bakåt och följer taklinjen bättre.
ovanför bakrutorna så bytte jag till listen för bilar utan rails, fram svetsade jag i en plåt kant i kant, sen tennspackling, finspackling samt omlackering av taket.
ska se om det går att ordna ett ljudklipp, men lovar inget. Men ljudet blev lite dovare, men inte alls störande på nått sätt, betydligt tystare än jag trodde det skulle bli, och när bilen regenererar partikelfiltret så morrar den riktigt mysigt under belastning :)
nu stör jag igen.. men kommer du ihåg vilken vinkelgrad det var på röret som du svetsade på vidare från det gamla röret? har tänkt och knåpat som en idjut och har fortfarande inte kommit fram till ngt vettigt.. :o
Ja, man får kapa lite i stötfångaren för att få dit diffusor, men det var inga större bekymmer, tog kanske 40min å montera diffusorn :) ett tips gällande avgassystem är att se om du kan få tag på ett begagnat från en aero (ej biopower) annars kapa bort dämparna och svetsa dit de du vill ha där istället.
Tanken var original överdel och Aero-04 underdel, men nu är en ny ägare på väg hit *snyft* :( så den fronten sparar jag till nästa gång en 9-5 trillar in i mitt ägande (inte om, utan när ;) )
Då dieselmängden inte hakade på så hände faktiskt inte så hemskt mycket :( lr ja, med EVRY-mod aktiverad så hände det ju faktiskt en hel del, främst slirande koppling ^^,
Hej! den är helt renslipad, då originalfärgen var bubblig. sen ligger washprimer, slipgrund och sist vanlig billack, först metallic-bas och sen 2K klarlack.
Jag har sett MÅNGA olika modeller där "Saab" och "Ecopower" är helt blanka precis som denna även om du inte har kvar "eco". ;) Men hur?!?! Min är helt, ja jag vet inte hur jag skall förklara det. Men texten är inte silvrig iaf, bara grådassig och tråkig så man ser knappt vad det står då den smälter ihop med kåpan. Tips på hur jag kan fixa det? :) 5p för snygg lackering!
maskera med lämplig tejp runt om, sen tar do slippapper korn 240-400 (efter egen smak) och en slipkloss och slipar texten i en riktning, då kommer det bli aluminiumfärgat, du kommer troligtvis att få upprepa det med jämna mellanrum dock.
Scarabegrön med ljust läder är grejjer det! Ser ut som att det är skapligt pust på den oxo. Meeeen....måste 1: vita sidoblinkers, måste 2 däckglans på däcken ;)
den svarta;) det var bilen min far hade innan Aeron, när han köpte aeron köpte jag den http://www.garaget.org/?car=221752 sen bytte jag och min far bilar i vår, han tog min blåa 9-5 aero och jag tog 9000 Aeron ;)
tack :) nä, dom som köpte den ny valde taklucka, sen sitter det inget mer extrautrustning på den, möjligen C-lås, men det kanske var standard? vad vet jag :D Men takluckan är grym, skön känsla att glida en fin sommardag med luckan öppen och bara njuta av gurglet från hagelbössan :D
Håller helt med dig! Har taklucka på min S med, i övrigt satt det inte mycket utrustning på den när jag kom över den. Centrallås var standard på dessa sena årsmodeller. Fälgarna sitter kanonbra!
STCS 2007 tror jag bestämt ;) och ja, det bromsar "rätt" bra i den fållan ;) leca-kulorna letar sig dessutom in preciiiiis överrallt där man inte ens kunde ana att det skulle kunna komma in ^^,
Nej, det är EXD´s som jag bytte turbo på åt honom, då den rasade när han körde hem den från England. Men jag är RIKTIGT sugen att hämta hem ne själv till våren :)
lite lätt övertalning med en gummiklubba är inte helt fel ;) och en ny packning är ett måste, tips: köp Saab original, mjukare gummi och lättare att montera jämfört med pirat.
okej ja jag tänkte att jag skulle köpa saab original ventilkåps packning när jag ändå köper färg så ja kan lacka lite detaljer på karossen på bilen med....
bra fråga, den gör 110 på tvåan iaf ^^ Utväxlingen på den här lådan bedömer jag vara ganska lik den på 9000 Aero växel för växel, så 4an på denna är jämbördig med 4an på en 9000 Aero. vet inte hur jag ska beskriva det på annat sätt ^^