ligger ute på blocket

nä du måste ha gems ecu och gems dash! båda går på 70k ihop och bara skärmen 45k

nä det går bara på 70k ihop! måste har riktigt övervakning av motorn plus ecu innan man bygger motor!

nä ska det bästa som går att få i dashväg! nu är det bara riktig logger som saknas! denna logger bara max och min värdena! vill ha så man logga allt hela tiden!

va?

jo men mkt enklare med en usb logger så man logga via dashen, en nu är bilen såld och lite delar är bara kvar

bilen är såld och uppstyckad i delar, ja jag hade 300hk och ett system för 75000:- men har man pengar kan man ju spendera att

det gjorde dom inte, hade bilen i 5 år sen sålde jag den, betydligt längre ägande mot vad andra evoägare har sina bilar

mkt bättre vardags bil än evo tycker jag då man bara kan fälla sätterna om det är något, och ingen diffpump som kan strular. utan riktigt roliga diffar och kunna justera, enda OBS är att motorn varit uppdaterad programvara i tidigt, min är det från första metern, då subaru hade gjort så den klippt fel på varvstopet så inga kolvar är skadade i den

tack, ska försöka sälja den här nu i sommar, sugen på köpa rallybil

tack, din med, hoppas du behåller vingen, inte många kvar med den lile vingen, men helt klart den snyggaste

ej helbilsgodkänd bil och kan göra som jag vill! och byggd med 2 kresta bromsytemet! har kollat med sbp så allt är lungt:)

dragit helt nytt från abs enheten ut till bak! är ju 4 utgångar på abs enheten en till varje hjul så dragit att via dom två som går bak! därfor jag använder 2 kretscylinder! dvs en klassad grupp n handbroms! tro det landar på drygt 20-22k med slangar och allt

nä men eftersom bilen har det och om det ska gå att besiktiga så måste jag ha att! men handbromsen sitter efter abs enheten så när jag dra i den så låser det så är ingen abs verkan

ej helbilsgodkänd bil! finns flera moderna bilar som har hydralisk handbroms orginal så är inga problem att få igenom det

några av dom nyare mecedecarna och även någon bmw ska ha att

tack, har du sådan sec lock som man kör ner lådan på nolltid i din emd?

Jag har dom ute på försäljning nu. Kostar 90k nya både asfalt och grusfjädra till dom

tack bara och ta och införskaffa en själv! detta är 3 subaru jag har

köp inget äldre än 01. ayc är svindyr på evon att laga.

tack, har jobbat mkt och undvikit spriten! då går det

nja subarun 3400 om året skoda 3600 evo har jag inte använt sen 07 så vet inte vad den kostar nu! ja din var riktigt nice! har inte haft någon gt, men har haft en wrx 01 och en sti 02 innan. är det din första subaru?

vilken är du sugen på som nästa då?

du bör kolla bultcikel först så det verkligen är 114,3 några har ju 100x5 fortfarande, jag tro inte det går med 8,5 bbs är ju det orginal och det är tajt mot både fjäderben och skärmkanter och då är sti rätt bredd i hjulhusen mot vanliga imprezan

nja inte så roligt längre, mer sport i att på vintriga små vägar då det finns både vallar och träd mer spänning i att då

prodrive wrc box till 06-framåt, hellas tävlingsljus, pris 42-44k

köp ljusbox till en polo funkar på din impreza! har haft en sådan innan med ljusbox nämligen, säljs av mocomp.se

Tack, gillade du rallyjärn? Köp denna då

inte roligt när det inte driver på alla..

vilkar grejer ska du i så fall ha med?

med allt har den kostat drygt 800k nu, den är bara åka raka vägen till besiktningen med.

om jag skulle sälja den nu är det nog drygt 350k det handla om! dom sista delarna som kommit till efter jag hade ute den på blocket är inte specielt billiga...

Vilket pris kan du tänka dig? Är ju lite lättare då att veta vilka delar som ska bort! Jag vill inte ha mängder med delar kvar som blir svåra att sälja! Det är ju dom roliga delarna som är dom dyra...

jag räknar med att du inte vill ha med dash, brembo bromsarna och alla fälgarna

tack kommer nog en uppdatering imon med en hel del nya bilder! ska vara i garaget hela dagen imorgon hade jag tänkt!

japp det är dom äkta dom ligger ute till salu på evo cluben nu! dessa är bara tillverkade i 16 exenplar för att passa evon stora bromsa! är sjuk et på dom nämligen!

har inte riktigt koll på det! men dom går inte köpa nya längre utan man måste köpa minst 16 st tro jag det var förra året

är väldigt drag efter fälgarna på evo cluben iallafall! jag kan inte använda dom längre eftersom jag bytt bromsarna

nä är bara dessa som passa eftersom dom är specil special till evon brembo bromsa! speedline passar inte! jag kan ju använda fälgar ner till 15 tum nu med mina nya bromsa! bytter bara skivan och okhållaren! kör på dom riktiga grupp n bromsarna!

355mm för asfvalt och 300mm för grus! sigfridsson83@hotmail.com så slipper vi ta mer infor här över, är min msn

japp det är bra grejer! lite dyrt bara!

första vintern åkte jag med den! nu har den ståt sen april 07 bara kört 3 mil 08 med den och det var till och från besiktningen!

jo lite smått

tack vill ha en bil med riktiga grejer i och inget som stylingbutikerna säljer!

hehe det kostar och ligga på top

två pencil i mitten där uppe och sen 4 fjärr! ja det är xenon där uppe sen piaa 120w lampor nere! lyser inte lika bra som dom som sitter på subarun gör man då är det en annan prislapp med!

hehe kommer nog när den är klar finns väl någon på subaru när 4 av lamporna är på

japp eller jag har inte kört med bilen sen 07:)

nä har varit i norge och jobbat en period! sen har jag min subaru och leka med! så denna har jag byggt på i lugn och ro

gems egna dash

jo det går köra igenom men du måste ha en gems ecu med så omappat går det på ca 70k

nej då måste du in i boxen och ändra

nu är det även kevlar under hela bilen med

har evo ute på blocket nu! räcker med två bilar!

evo är mer racing över men kostar betydligt mer att hålla igång! subarun är mer vardagsbil tycker jag! tack

japp dom mesta är kvinnor när det kommer till grusåkning

den ligger på blocket

du kan ju ta och köpa den! är till salu nu! varför ska man ha massa hästkrafter nä man kan åka på vridmoment istället

konstigt att dom åker med 600nm i evo i grupp n och knappt 300 hk och dom går bra! denna gör 0-100 på 3.8 och är knappt 300 i motorn växlar redan vid 4800

jo och wrc har 350hp och 900nm går rätt bra med! har jobbat ett år åt subarun vm team så jag har ful kunskap om hur grejer ska byggas! i skogen vill man inte ha massa hp utan vrid går inte åka med turbo bilar som varvar mellan 6-8000 varv

den är till salu

min skoda rs 2010 går billigare än denna gjorde på landsväg... strul med motorn när det var kalt ute och skulle starta