Crazygreek skrev:

krutmats skrev:

Okej, han måste ha bilen på Onsdag så jag tänlkte matta ner lacken inatt och handla den imorrn bitti,  om jag kör accelerator, kan jag våtslipa klarlacken samma dag då?
Om jag kör på Mer färg för att tex täcka något, det blir ingen nyans skillnad på lacken då?   

TACK för din hjälp! verkligen guld värt!!
Mvh/Mats

asså, om du inte har en ugn så du kan grilla huven, så e de meningslöst o lägga klarlack med accelerator, visst den härdar galet fort! men ja hade nog kört som man ska, de innebär alltid risker med accelerator! klarlacken blir tunnare o på så vis lättare o få rinn! mitt tips är att du lackar huven, monterar dit den, låter han åka me den ett tag, (3-4dagar) sen tar du in den o så kan du våtslipa o polera, då har den fått härda endel

o sen att du kanske öser på lite mer färg ska inte påverka nyansen! dock tar torknings processen längre tid ! så lägg inte på klarlacken föräns de är 110% torrt, då kan du få annat skit istället som e jobbigare än att plasten ramlar ner

Kalas, för det var denna teknik jag var inne på från början,  att strunta i ACC ttill klarlacken, 
bra idé där att jag skulle låta han åka med bilen ett tag, hade jag inte haft en tanke på
Okej det var därför jag tyckte det såg flammigt ut , för att det blev mer färg på ett ställe och hade inte torkar helt,
Men nu tror jag jag har allt klart för mig

Visco_S60 skrev:
nä pilla inte på bas lacken.. låt den vara som den ligger om du inte får ett rinn eller så..  risken är att du flyttar metallicen så att det syns när du laggt klarlacken.. du har en bra färg men risken finns där.

sen slipa aldrig något till plåt om du inte måste.. det kommer rosta. frågan är bara när.. att lägga fyller brukar ilag inte påvärka hållbarheten av lacken (inte änns på dörrar) fyller går många gånger före spackel som inte skall förväxlas!. det är lite knivigare men även spackel går att lägga upp till 6mm utan att det spricker utan vidare.

synd på plasten >.< köp riktig klarlack och blanda 3:1 15% härdare och 5%accelerator så är den hård på någon timme.. poler bar på ett par timmar

Förstår inte riktigt vad du menar med detta, att det skulle rosta förr eller senare bara för att det är plåtrent?
Eller menar du om man slipar plåtrent och sen lägger lack direkt utanpå?

pampers138 skrev:

FY!! usch va jobbigt!!

Visco_S60 skrev:

ok såhär skall det vara

3:1 klarlack / härdare
15% Acc
5% Förtunning

vill du ha snabbare härdning skall det vara 20% acc men risken är att du får apelsinskal

Det är inte så att det (bara) är klarlacken som blev skadad av plasten?.. isf kan du om du har tur vattenslipa bort skadan och polera. alternativt att du bara fixar skadan i klarlacken och sedan lägger ny klarlack (behöver ingen bas)

krutmats skrev:

Kör man förtunning i klarlack? knepigt...
Jag kör bara 3:1  härdare utan acc och förtunning,
det funkar väl lika bra??
mvh/Mats

Masaru skrev:

hade det inte varit enklare och billigare att bara ge någon proffesionell 1000kr o få huven grundad och lackad ordentligt?

Masaru skrev:

hade det inte varit enklare och billigare att bara ge någon proffesionell 1000kr o få huven grundad och lackad ordentligt?

liquisole skrev:

nice resultat vad kostar en billig med ändå bra färgspruta + alla tillbehör?