4721
Sök
Index
>
Inredning, utseende och styling

Lacka om Huv med klarlacksläpp - LACKAD *BILD!* UPDATE

Skriv svar
1 892 Inlägg
2 oktober 2008
Trådstartare
#1
Hallå, jag ska lacka om en kompis motorhuv som har riktiga klarlacksläpp,
men måste jag slipa ner ALL klarlack, även den som inte fjällat? 
Eller kan jag slipa ner det kritiska området och matta ner resten och ölägga nu lack o klarlack??

Mvh/Mats

http://www.geting.se/image.php/127362-850huv.jpg
Senast redigerat av krutmats (7 oktober 2008)
Chevrolet S10 XTREME (1999)
Saab 9-5 AERO "Saabotage" (2002)
Saab 9-3 "Viggen" (1998)
Citera
Random Hero
4 047 Inlägg
2 oktober 2008
#2
bättre o slipa ordentligt där de släppt o lite till, o sen lite lättare resten av huven, lr hela huven ner till metall så de blir snyggt
Dog food lid. Backwards
Audi S4 b8 (2010)
Citera
SKÅNING
1 215 Inlägg
2 oktober 2008
#3
om du bara slippar där det släppt så kommer det att synas efterlack också då det blir som en krater visst det blir snyggare än vad det är men gör det riktigt alltså slippa ner allt
Projekt:Volvo 244 GL blir TURBO Bilen som ALDRIG kommer bli 100% färdig
Volvo V70 2.4D CLASSIC "Barnvagns räsern" (2007)
Volvo 244 GL, nu med Turbo "Reggad med B230FT" (1988)
Citera
1 892 Inlägg
2 oktober 2008
Trådstartare
#4
Ner till metall? tycker det låter väldigt överkurs.. men beredd att slipa ner all klarlack, 
Volvon är en ITALIEN import och jag gissar att släppet beror på att den stått i het sol, kan det ligga nått i det?
OM det stämmer borde ju räcka att matta ner restan av huven då denna stekande hetta inte finns i sverige
Mvh/Mats
Chevrolet S10 Xtreme (1999)
Saab 9-5 AERO "Saabotage" (2002)
Saab 9-3 "Viggen" (1998)
Citera
1 892 Inlägg
2 oktober 2008
Trådstartare
#5
alexm- skrev:
om du bara slippar där det släppt så kommer det att synas efterlack också då det blir som en krater visst det blir snyggare än vad det är men gör det riktigt alltså slippa ner allt

Debnna "krater" tänkte jag isf fylla mer filler eller sprutspackel ..
Men ditt bud står ändå kvar?? Mvh/ M
Chevrolet S10 Xtreme (1999)
Saab 9-5 AERO "Saabotage" (2002)
Saab 9-3 "Viggen" (1998)
Citera
Billackerare
365 Inlägg
2 oktober 2008
#6
krutmats skrev:
alexm- skrev:
om du bara slippar där det släppt så kommer det att synas efterlack också då det blir som en krater visst det blir snyggare än vad det är men gör det riktigt alltså slippa ner allt

Debnna "krater" tänkte jag isf fylla mer filler eller sprutspackel ..
Men ditt bud står ändå kvar?? Mvh/ M

jag hade nog slipat bort de lacksläpp o sedan matta ner resten o sen lägga en filler över hela huven..då blir man ju av med stenskott o sånt trisst på köpet smile
Honda The Power Of Dreams
www.alexautoservice.se
Honda Prelude 2,2 Vtec (1997)
Mercedes C55 AMG (2006)
Citera
1 892 Inlägg
2 oktober 2008
Trådstartare
#7
Crazygreek skrev:
krutmats skrev:
alexm- skrev:
om du bara slippar där det släppt så kommer det att synas efterlack också då det blir som en krater visst det blir snyggare än vad det är men gör det riktigt alltså slippa ner allt

Debnna "krater" tänkte jag isf fylla mer filler eller sprutspackel ..
Men ditt bud står ändå kvar?? Mvh/ M

jag hade nog slipat bort de lacksläpp o sedan matta ner resten o sen lägga en filler över hela huven..då blir man ju av med stenskott o sånt trisst på köpet smile

Så är du o jag inne på samma spår,  fler än vi som är det??
smile
Mvh/M
Saab 9-3 "Viggen" (1998)
Chevrolet S10 XTREME (1999)
Saab 9-5 AERO "Saabotage" (2002)
Citera
4 001 Inlägg
2 oktober 2008
#8
jepp, sista alternativet verkar bra, att slipa ner till plåtrent skapar en massa extrajobb med grundfärg m.m
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Citera
1 892 Inlägg
3 oktober 2008
Trådstartare
#9
Inga fler förslag eller tycken??
Mvh/Mats
Saab 9-5 AERO "Saabotage" (2002)
Chevrolet S10 XTREME (1999)
Chevrolet S10 Xtreme (1999)
Citera
Lackerare/Rekondare
834 Inlägg
3 oktober 2008
#10
krutmats skrev:
Crazygreek skrev:
krutmats skrev:

Debnna "krater" tänkte jag isf fylla mer filler eller sprutspackel ..
Men ditt bud står ändå kvar?? Mvh/ M

jag hade nog slipat bort de lacksläpp o sedan matta ner resten o sen lägga en filler över hela huven..då blir man ju av med stenskott o sånt trisst på köpet smile

Så är du o jag inne på samma spår,  fler än vi som är det??
smile
Mvh/M

Det låter som den bästa iden.

Plåtrent är bara överkurs och resultatet blir det ingen skillnad på alls.
Citera
1 892 Inlägg
3 oktober 2008
Trådstartare
#11
Jag tackar! då forsätter jag slipa nu när jag vet så ska jag updattarea tråden eftersom får ni se hur det bidde big_smile Mvh/Mats
Chevrolet S10 XTREME (1999)
Chevrolet S10 Xtreme (1999)
Saab 9-3 "Viggen" (1998)
Citera
1 892 Inlägg
3 oktober 2008
Trådstartare
#12
http://www.geting.se/image.php/127585-850huv2.jpg
Börjat sliiipa nu smile
Saab 9-3 "Viggen" (1998)
Saab 9-5 AERO "Saabotage" (2002)
Chevrolet S10 Xtreme (1999)
Citera
SKÅNING
1 215 Inlägg
3 oktober 2008
#13
krutmats skrev:
Crazygreek skrev:
krutmats skrev:

Debnna "krater" tänkte jag isf fylla mer filler eller sprutspackel ..
Men ditt bud står ändå kvar?? Mvh/ M

jag hade nog slipat bort de lacksläpp o sedan matta ner resten o sen lägga en filler över hela huven..då blir man ju av med stenskott o sånt trisst på köpet smile

Så är du o jag inne på samma spår,  fler än vi som är det??
smile
Mvh/M

Det var nog så jag menade, hade nog gjort så själv iallafall
Projekt:Volvo 244 GL blir TURBO Bilen som ALDRIG kommer bli 100% färdig
Volvo V70 2.4D CLASSIC "Barnvagns räsern" (2007)
Volvo 244 GL, nu med Turbo "Reggad med B230FT" (1988)
Citera
3 059 Inlägg
3 oktober 2008
#14
Crazygreek skrev:
krutmats skrev:
alexm- skrev:
om du bara slippar där det släppt så kommer det att synas efterlack också då det blir som en krater visst det blir snyggare än vad det är men gör det riktigt alltså slippa ner allt

Debnna "krater" tänkte jag isf fylla mer filler eller sprutspackel ..
Men ditt bud står ändå kvar?? Mvh/ M

jag hade nog slipat bort de lacksläpp o sedan matta ner resten o sen lägga en filler över hela huven..då blir man ju av med stenskott o sånt trisst på köpet smile

Ja det hade jag nog också gjort.. Fats slipat bort det mesta av den gamla klarlacken på hela för att slippa få kant och behöva lägga på för tjockt med filler.
Sen lackat hela huven igen och lagt på klarlack.
Såg inlägget på ett lackforum innan idag också..
Senast redigerat av Smajly (3 oktober 2008)
BMW E46 320I CAB (2001)
Citera
Billackerare
365 Inlägg
4 oktober 2008
#15
krutmats skrev:
http://www.geting.se/image.php/127585-850huv2.jpg
Börjat sliiipa nu smile

hehe den e lackad ett par gånger tongue alltid en överaskning när man slipar huvar o ser att "oh fan, här va de X antal lager tongue " de du slipat räcker, kanske att man kör av lite till o sen spackla stenskotten o på me filler så blir de fint smile
Honda The Power Of Dreams
www.alexautoservice.se
Mercedes C55 AMG (2006)
Honda Prelude 2,2 Vtec (1997)
Citera
1 892 Inlägg
4 oktober 2008
Trådstartare
#16
Jag tackar smile ja jag blev lite förvånad när jag såg att den visst varit omlackad en gång innan, men det kanske förklarar varför klarlacken fjellat, att det av nån anledning blivit fel tiigare, så jag hoppas jag gör ett bättre jobb iaf big_smile
Känns som jag gör det grundligt iaf,  uppdateringar kommer smile
Mvh/Mats
Saab 9-5 AERO "Saabotage" (2002)
Chevrolet S10 Xtreme (1999)
Chevrolet S10 XTREME (1999)
Citera
Eliminator
1 441 Inlägg
4 oktober 2008
#17
Alltid en chansning att lacka på redan lackad yta, du kan aldrig veta vad som är lagt innan.
Dvs det kan bli reaktioner på lacken beroende på de underliggande lagren.
Vill man vara helt säker slipar man plåtrent.

/Tommy.
Visst är det tillverkat bilar efter 1973, men vem bryr sig?
"Horsepower sells cars, torque wins races"/ Carroll Shelby
Anyone can restore a Classic, but it takes a Real Man to cut one up!
You can make anything dance if you throw enough money at it, even a Windsor.
Mercury Cougar XR7 Convertible (1970)
Ford Mustang HT "Cobrastyle" (1965)
Citera
1 892 Inlägg
4 oktober 2008
Trådstartare
#18
Crazygreek skrev:
krutmats skrev:
http://www.geting.se/image.php/127585-850huv2.jpg
Börjat sliiipa nu smile

hehe den e lackad ett par gånger tongue alltid en överaskning när man slipar huvar o ser att "oh fan, här va de X antal lager tongue " de du slipat räcker, kanske att man kör av lite till o sen spackla stenskotten o på me filler så blir de fint smile

Kolla likheterna...
Varför har klarlacken släppt? när jag slipat nu så ser jag ju att klarlacken släppt EXAKT där nån innan mig hållit på att spackla.
http://www.geting.se/image.php/127362-850huv.jpg/fullhttp://www.geting.se/image.php/127585-850huv2.jpg/full

Nu är det färdigslipat och har torkat av huven med Siliconborttagare och ska lägga lite grundfärg där jag slipat genom, sedan blir det filler och våtslipning sedan lack smile

http://www.geting.se/image.php/127873-850huv3.jpg
Chevrolet S10 Xtreme (1999)
Chevrolet S10 XTREME (1999)
Saab 9-5 AERO "Saabotage" (2002)
Citera
1 892 Inlägg
5 oktober 2008
Trådstartare
#19
Jahaja...
Nu är den grundad och filler är lagt, undrar om det blev mycker filler, ska ju våtslipas imorgon
http://www.geting.se/image.php/127879-850huv4Grund.jpg
http://www.geting.se/image.php/127880-850huv5filler.jpg
Saab 9-5 AERO "Saabotage" (2002)
Chevrolet S10 XTREME (1999)
Saab 9-3 "Viggen" (1998)
Citera
Billackerare
365 Inlägg
5 oktober 2008
#20
krutmats skrev:
Jahaja...
Nu är den grundad och filler är lagt, undrar om det blev mycker filler, ska ju våtslipas imorgon
http://www.geting.se/image.php/127879-850huv4Grund.jpg
http://www.geting.se/image.php/127880-850huv5filler.jpg

våtslipa filler tar för lång tid tycker jag, slipa med P500 o sedan kör av me P800..o va de verkligen spackel ? va de inte bara den gamla fillern från "förr" den va ju gul ?
Honda The Power Of Dreams
www.alexautoservice.se
Honda Prelude 2,2 Vtec (1997)
Mercedes C55 AMG (2006)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök