va även över till Norge och hämtade ett gäng fälgar i lördags



17" blev det

sådär nu blir det en liten update efter lång väntan

men nu har jag äntligen fått hem volvon


här har vi seriösa gubbar i farten


började direkt att sveta dom fula skarvarna och sedan spackla dom lite lätt.


sen tyckte jag även att framvagnen va så jäkla ful så jag ska plocka isär den och lacka lite fint



nu är bara spindeln kvar. och där tog det stopp då jag var klantig nog och drog av bulten som sitter i övre spindel fästet





men mer mekning kommer nog till helgen hoppas jag ;D

Over And Out!

nya motor planer IGEN. Har en kompis som skall sälja en B234f motor, sen fick jag en "liten" galen ideé om  att sätta dit en kompressor istället för turbo på den

sen har ju volvo satt en gräns på 180hk och 215nm i volvo 142an. och det är 159hk/210nm i b234f så då är de ju lite änklare att besikta volvon med den motorn

ingen som kan dela med sig om lite tips på vad man kan göra med en b234f motor för att få ur lite effekt utan överladdning? får helst inte kosta en hel årslön men

UPDATE!!!

nu har jag köpt en donator bil!!
det blev en Volvo 744 GLT 16valve-90. 



Stryboxen


halva kabelhärvan ur


mer bilder kommer under onsdagskvällen för då ska jag och brorsan ta en heldag i garaget och rycka ur motor, och ALLT som jag behöver till 142an

kommentera nu för fasen ;D

Detta kan blir så jäkla fint! lycka till.
Ska följas lätt!!!

JofooN skrev:

Detta kan blir så jäkla fint! lycka till.
Ska följas lätt!!!

gött de! nu höjdes meksuget en aning men nu är frågan:P jag är jäkligt sugen på att kompressor mata 16 ventilaren men tycker det blir för mycke jobb blir att se om jag kommer över en kompressor i framtiden men nu blir det nog turbo i början

haha hur mycket gav du för den stackars bilen?

NSS207 skrev:

haha hur mycket gav du för den stackars bilen?

har itne gett några pengar för den än de va en kompis som skulle skrota den så jag drog hem den och skall lyfta ur motorn och all el som jag behöver ;D vet inte än vad han ska ha för allt men

volvofucker skrev:

JofooN skrev:

Detta kan blir så jäkla fint! lycka till.
Ska följas lätt!!!

gött de! nu höjdes meksuget en aning men nu är frågan:P jag är jäkligt sugen på att kompressor mata 16 ventilaren men tycker det blir för mycke jobb blir att se om jag kommer över en kompressor i framtiden men nu blir det nog turbo i början

Det låter fint de här! gogo!!

Hehe, vill själv ha en 16-valve 740

Eleanor-Mannen skrev:

Hehe, vill själv ha en 16-valve 740

hehe jo, dom får faktiskt riktigt bra!

sådär ja! då gjorde jag ett litet ryck i garaget igår

nu har jag och brorsan satt som måla att reg.besikta 142an innan Vallåkra den 21-22 augusti

Det som är kvar att göra :
svetsa klart ett litet hål i höger hjulhus och ett vid golvet på förar sidan.
byta kamrem på 16 ventilaren
eventuellt ta ner bakaxeln och måla/renovera om tid finns.
få tag i en växellåda, helst m90 men går även bra med m46/m47.
måtta in motor och låda.
tennspackla svetsarna på breddarna bak
lägga slipgrund på kaross/motorrum
lacka motorrummet svart
svetsa solfästen fram.
sen måste jag även iväg och väga bilen innan reg.besiktningen.


här kommer lite bilder från gårdagens arbete


innan jag bärjade skrapa

här har jag skrapat bort ALL rostskyddsmassa och även sandblästrat och rostskyddat

så nu är alla hjulhusen skrapade,blästrade och rostskyddade, så nu återstår bara att spruta på lite rostskyddsmassa i hjulhusen sen börjar jag montera bromsarna osv

det var allt för idag


Over And Out!!

b234 är ju bara så rätt i 142or Detta kommer att bli tokbra kan jag lova!

Keep up the good work!

PS är på g med samma motorbyte men visst borde man kunna rakställa b234 utan prob med oljetillförseln? Någon som vet?

gott de

det jag har hört/läst när man skall rakställa t.e.x en b234f "måste" man byta till ett tråg från en b20 och sen måste man bygga om pickupen. men ska nog inte rakställa min motor till att börja med. men sen till vintern när jag ska bygga turbo på den ska jag rakställa

Fint att få klarhet vad som måste fixas Får allt ta och kasta upp en byggtråd så det blir fler 142or med 16v turbo rova i.

ser riktigt bra ut

då har jag varit på konfirmation för min kusin i Borås i helgen.

men jag har iaf fått sprutat på lite rostskyddsmassa i hjulhusen på volvon och även fått ner framvagnen som ska få sig en makeover

framvagnen nere


rostskyddsmassa på i främre hjulhusen

även i båda hjulhusen bak

det var allt för idag.

imorgon ska jag svetsa ett litet hål i golvet sen blir det till att rostskydda inner golvet i volvon


Over And Out!

UPDATE!!

idag har jag fått gjort endel på volvon, fick även hjälpa brorsan med ljudbygget i sin skoda då han hade ideé torka:P men det blev allt bra (tycker vi iaf)

Det som är kvar att göra :klart(x) nästan klart (/)

svetsa klart ett litet hål i höger hjulhus och ett vid golvet på förar sidan.(X)
byta kamrem på 16 ventilaren
eventuellt ta ner bakaxeln och måla/renovera om tid finns.(/)
få tag i en växellåda, helst m90 men går även bra med m46/m47.
måtta in motor och låda.
tennspackla svetsarna på breddarna bak(/)
lägga slipgrund på kaross/motorrum
lacka motorrummet svart
svetsa stolfästen fram.(x)
sen måste jag även iväg och väga bilen innan reg.besiktningen.

har fått bockat av lite saker på checklistan iaf

nu kommer lite bilder från dagens arbete



fick monterat av speglarna, som sedan kommer lackas svarta.

fick maskerat rutorna runt om, känns lite dumt att få färg på dom

Svetsat klart stolfästena med 4mm plattjärn som fästpunkt eller vad de nu heter;)

Bonusbild på instrumentpanelen, finns inte en ända spricka eller repa i den:)

spacklat och slipat klart på vänster sidan nu äntligen säger jag bara!

Nu kommer lite bilder från de att jag hjälpte brorsan


här har vi hinkat i en rockford fosgate p3 15" med ett 1000w GAS steg, har värre steg på G

här har jag sågat ur högtalarhålen, brorsan fick slipa kanterna

såhär ser det ut för tillfället. den kommer antagligen kläs med högtalartyg eller så kommer vi plasta och ha oss. vi har även funderingar på att kanske ha en vodka flaska (tom) liggandes i en "ställning" mellan dem bakre 6*9orna med små blåa dioder under;)


Det var allt för idag, imorgon kommer jag  förmodligen tennspackla svetsarna på vänster sidan och även blästra klart karossen om jag hinner



Over And Out!

nu har det uppstått ett litet "problem". måste man lägga grundlack innan man lägger filler eller tvärt om på en yta som är delvis plåtren? ca 1/5 av ytan är ren plåt sen är resten spackel.

Väldigt trevligt bygge!!!

Du måste lägga en rostskydds-primer på ren plåt innan du lägger slipgrund!
Typ en reaktionsprimer el betande primer!

MVH
Penzel