Jag som trodde att jag var klar för gårdagen... men jag fick en inpuls att börja dämpa skuffen... Så detvar bara att riva ur allt igen..



Hur porten ser ut invändigt för tillfället.

Och lådan tillbaka i bilen

Så då har man äntligen fått hämta batterierna och har även inhandlat mer 50mm^2 kabel bilder på batterierna kommer ikväll

fan va nice är det brl dämp matta? kommer att bli skit bra

Saab_Robin skrev:

fan va nice är det brl dämp matta? kommer att bli skit bra

Nope det e fatmat som är importerad från usa..

bolle_ skrev:

Saab_Robin skrev:

fan va nice är det brl dämp matta? kommer att bli skit bra

Nope det e fatmat som är importerad från usa..

ahah va fan  ja har ju redan frågat det jö sorry . sedan står det jö i inledning

Vad e detta? massa kartonger. :confused:

Batterier så klart...     blir 5st i bilen en CCA på 3925A och RC på  600min

heheh nice 600A. de är inte dåliga saker

Saab_Robin skrev:

heheh nice 600A. de är inte dåliga saker

Oj felskrivet av mig RC ligger totalt på 600 min

Batteripolen.se skrev:

RC (Reserv Capacity)
RC anger hur många minuter batteriet klarar av att lämna 25A

Och då kan vi ju slänga med CCA också..

Batteripolen.se skrev:

CCA
Detta anger köldstartseffekten enligt lite olika standarder. I Sverige används än så länge DIN & SAE men EN-normen börjar bli mer och mer vanlig. Det är dessa tal som är mest intres-santa när man jämför startbatterier mot varandra. Två batterier kan ha samma Ah men olika köldstartseffekt. Lite enkelt; strömstyrka vid starttillfället av bilen.

Kanske bra att kolla så dom får plats i baljan.. :p

Sen har jag även lärt mig att det även gör ont att släppa små batterier på fingrarna..  

sen har jag ordnat så att batterierna inte ska flytta sig i sidled. och även ordnat lite kabel bitar som jag ska pressa på kabelskorna på imorn på brosans jobb.

nice kommer bli ass bra

Så nu har jag fått i batterierna riktigt..
Tycker om min effekt/batterier ratio just nu...
Ett styck genesis c4 4x30watt och ett gzua2225sq 2x225 = 570 watt/ 5 Batterier = 114 watt per batteri...  

trevlig strömbank det där!
Hur koppla du ihop dom? Drar man bara +till+ och -till- mellan batterierna bak?
Ska själv börja med batterier snart...

jonnielahti skrev:

e30racing skrev:

trevlig strömbank det där!
Hur koppla du ihop dom? Drar man bara +till+ och -till- mellan batterierna bak?
Ska själv börja med batterier snart...

så gör man för att seriekoppla, det e väl det han gjort med

nu tänker ja rätta dig lite här

när man kopplar ihop alla plus och sen kopplar ihop alla minus kallas det för att paralellkoppla...

hade han seriekopplat de fyra batterierna i skuffen


   +-   +-  +-  +-
---|i---|i---|i---|i--- (seriekoppling)


skulle det bli en 48v batteribank å de vill man ju inte
       
    +  12v    -
    |            |
    |----|i----|
    |----|i----|
    |----|i----|
    |----|i----|         (paralellkoppling)

så han har nog paralellkopplat batterierna.

och nu var ellära lektionen slut


lite overkill med fem batterier det gillas
kommer nog låta fint sen:D

Stämmer aldeles utmärkt att det är paralell kopplat.. Och sedan kört + och - framifrån på olika batterier för att dela upp belastningen på kalaget..

jonnielahti skrev:

bolle_ skrev:

Stämmer aldeles utmärkt att det är paralell kopplat.. Och sedan kört + och - framifrån på olika batterier för att dela upp belastningen på kalaget..

ok, my bad

Det e lungt...

Har börjat spakla upp porten lite smått..

Fick ett par roliga saker idag..
Kan någon gissa vad det är? Tycker iaf att manligheten på talspolen e helt OK!

Fick ett paket av kungen kuhlin idag..
till instrumentbrädan.

Instrumentbrädan och bakdörr.

Till framdörr...

fna va nice kommer att dunka  på jävligt bra

Saab_Robin skrev:

fna va nice kommer att dunka  på jävligt bra

Jodå vi får väl se hur det blir...