it_mutt skrev:

Passagerare

säger du bara för du inte har några kompisar:D

"rullgardiner" i bakrutan...

Flaffy211 skrev:

Den där "night panel"-knappen som sitter i bla. 9-3:an..
Ser absolut inte varför du skulle behöva den/vilja ha den? Känns väldigt gimmickig..

Den är till för mörkerkörning och släcker ner det som är "onödigt" när du bara ligger och sträck-kör och tanken med det är att ditt mörkerseende ska påverkas till det positiva med tack vare minimalt antal lysande instrument mm.

Tanken var och är god, även om skillnaden kanske är liten i verkliga livet.

Ksj skrev:

Flaffy211 skrev:

Den där "night panel"-knappen som sitter i bla. 9-3:an..
Ser absolut inte varför du skulle behöva den/vilja ha den? Känns väldigt gimmickig..

Den är till för mörkerkörning och släcker ner det som är "onödigt" när du bara ligger och sträck-kör och tanken med det är att ditt mörkerseende ska påverkas till det positiva med tack vare minimalt antal lysande instrument mm.

Tanken var och är god, även om skillnaden kanske är liten i verkliga livet.

Känner MÅÅÅNGA saabägare o vet ingen som använt den hittills. Däremot tycker jag det är dåligt att 9-3an inte fick två zons klimatanläggning. Eller att Saab ej la ner mer tid på SIDen o ACC-displayen..

Neon

trippelturbo skrev:

Ksj skrev:

Flaffy211 skrev:

Den där "night panel"-knappen som sitter i bla. 9-3:an..
Ser absolut inte varför du skulle behöva den/vilja ha den? Känns väldigt gimmickig..

Den är till för mörkerkörning och släcker ner det som är "onödigt" när du bara ligger och sträck-kör och tanken med det är att ditt mörkerseende ska påverkas till det positiva med tack vare minimalt antal lysande instrument mm.

Tanken var och är god, även om skillnaden kanske är liten i verkliga livet.

Känner MÅÅÅNGA saabägare o vet ingen som använt den hittills. Däremot tycker jag det är dåligt att 9-3an inte fick två zons klimatanläggning. Eller att Saab ej la ner mer tid på SIDen o ACC-displayen..

9-3 är så förba**at trång i kupen att en tvåzonsklima är onödigt då man ändå sitter och gnuggar axel med sin passagerare.

Har sett en 9-5 med extra info i SID, oljetemp, ladd, osv, osv, riktigt vettig uppdatering att faktiskt få ut en större del av styrsystemets info än standardinfon.

De gånger jag haft den stora förmånen att köra SAAB nattetid tycker jag att nightpanel har fungerat ypperligt då jag har färre ljuspunkter att reglera mörkerseendet efter, precis som SAAB tänkte att det ska vara.
Saabischdesign är inte fel, det faller istället sedan på utförandet

trippelturbo skrev:

Ksj skrev:

Flaffy211 skrev:

Den där "night panel"-knappen som sitter i bla. 9-3:an..
Ser absolut inte varför du skulle behöva den/vilja ha den? Känns väldigt gimmickig..

Den är till för mörkerkörning och släcker ner det som är "onödigt" när du bara ligger och sträck-kör och tanken med det är att ditt mörkerseende ska påverkas till det positiva med tack vare minimalt antal lysande instrument mm.

Tanken var och är god, även om skillnaden kanske är liten i verkliga livet.

Känner MÅÅÅNGA saabägare o vet ingen som använt den hittills. Däremot tycker jag det är dåligt att 9-3an inte fick två zons klimatanläggning. Eller att Saab ej la ner mer tid på SIDen o ACC-displayen..

Jag använder night-panel regelbundet, tycker det är mycket smidigt.
Har dessutom två zons ACC i min 9-3. Något de kostsavea bort senare?

Onödigt: VAG-bilar som tänder ena dimljuset när de svänger.

Andreas_o_r skrev:

En annan otroligt onödig pryl måste vara dom här växelspaks knopparna som visar vilken växel man har..... Vet man inte vilken växel man har kanske man inte skall ha körkort???

Tycker det är ett smart system första gången man sitter i en bil? Prova lägga i backen på samma sätt i en volvo som i en VAG tex.

v70tdi skrev:

Andreas_o_r skrev:

En annan otroligt onödig pryl måste vara dom här växelspaks knopparna som visar vilken växel man har..... Vet man inte vilken växel man har kanske man inte skall ha körkort???

Tycker det är ett smart system första gången man sitter i en bil? Prova lägga i backen på samma sätt i en volvo som i en VAG tex.

tycker det är bra att det står på spaken vilka växlar man har och vart dom sitter. MEN, som jag skrev i tidigare inlägg, det här nya med att bilen säger till när man ska (bör) växla, den tycker jag är fruktansvärt onödig

v70tdi skrev:

Andreas_o_r skrev:

En annan otroligt onödig pryl måste vara dom här växelspaks knopparna som visar vilken växel man har..... Vet man inte vilken växel man har kanske man inte skall ha körkort???

Tycker det är ett smart system första gången man sitter i en bil? Prova lägga i backen på samma sätt i en volvo som i en VAG tex.

Alla bilar har dessutom inte likadana växellägen.
MB190 Cosworth mfl har ettan nedåt (dogleg) i princip där 2an normalt ligger och backen i ettans läge.
Volvo amazon 3vxl likaså och där ligger backen där man normalt har ettan.
VW LT45 likaså, ettan nedåt.
Nu finns det ju 3vxl, 4vxl, 5vxl, 6vxl, 7vxl, manuellalådor, kan ju vara bra att veta hur många lägen det finns att välja på

Ex: Jag köpte en Mazda B1800 för länge sedan av en inte alltför skärpt kille. Motor och växellåda utbytt till ngt nyare, han visste inte ens att bilen var 5vxl då det inte fanns ngt som indikerade detta på knoppen och blev då lätt överraskad då jag efter köp lade i 5an då jag undersökt vilken motor och låda som låg i den.

JinXr2 skrev:

v70tdi skrev:

Andreas_o_r skrev:

En annan otroligt onödig pryl måste vara dom här växelspaks knopparna som visar vilken växel man har..... Vet man inte vilken växel man har kanske man inte skall ha körkort???

Tycker det är ett smart system första gången man sitter i en bil? Prova lägga i backen på samma sätt i en volvo som i en VAG tex.

tycker det är bra att det står på spaken vilka växlar man har och vart dom sitter. MEN, som jag skrev i tidigare inlägg, det här nya med att bilen säger till när man ska (bör) växla, den tycker jag är fruktansvärt onödig

Det systemet är till för att hjälpa dig att köra ekonomiskt och miljövänligt i exempelvis Volvo DRIVe.

Liknande system har funnits sedan -70 talet så särskilt nytt vet jag inte om det är.
Toyotas Camry/Tercel/Corolla mfl två lysande lampor i varvräknaren.
Citroen Visa likaså.
BMWs ekonometer som visar momentan förbrukning.
Finns även system i flertalet amerikanska manuella bilar med växelindikatorer och hjälplampor.

JinXr2 skrev:

v70tdi skrev:

Andreas_o_r skrev:

En annan otroligt onödig pryl måste vara dom här växelspaks knopparna som visar vilken växel man har..... Vet man inte vilken växel man har kanske man inte skall ha körkort???

Tycker det är ett smart system första gången man sitter i en bil? Prova lägga i backen på samma sätt i en volvo som i en VAG tex.

tycker det är bra att det står på spaken vilka växlar man har och vart dom sitter. MEN, som jag skrev i tidigare inlägg, det här nya med att bilen säger till när man ska (bör) växla, den tycker jag är fruktansvärt onödig

Mjo, morsan har det i si golf. Själv har jag automat så jag behöver inte bry mig öht

MrTurbo skrev:

Onödigt: VAG-bilar som tänder ena dimljuset när de svänger.

Det.

Noart skrev:

MrTurbo skrev:

Onödigt: VAG-bilar som tänder ena dimljuset när de svänger.

Det.

Agree på den.

v70tdi skrev:

Noart skrev:

MrTurbo skrev:

Onödigt: VAG-bilar som tänder ena dimljuset när de svänger.

Det.

Agree på den.

det är väll för att man ska se bättre när man svänger haha om man nu inte  ser med halvljusen bör man fan inte köra på vägen

ironhead skrev:

v70tdi skrev:

Noart skrev:

Det.

Agree på den.

det är väll för att man ska se bättre när man svänger haha om man nu inte  ser med halvljusen bör man fan inte köra på vägen

Tanken är väl ack så god.
Vi vet alla vad som händer med siktfältet när en sträcka nära bilen lyses upp: blicken dras dit, väldigt lämpligt att sitta och stirra på trottoarkanten när man rundar ett hörn?
Bättre då med Citroën DS kurvljus anno 1968 de lös upp där de skulle.

Med tanke på hur rädda dom är för att ha bra stålkastare på bilarna lite längre söderut så blir jag inte förvånad.

Ksj skrev:

Flaffy211 skrev:

Den där "night panel"-knappen som sitter i bla. 9-3:an..
Ser absolut inte varför du skulle behöva den/vilja ha den? Känns väldigt gimmickig..

Den är till för mörkerkörning och släcker ner det som är "onödigt" när du bara ligger och sträck-kör och tanken med det är att ditt mörkerseende ska påverkas till det positiva med tack vare minimalt antal lysande instrument mm.

Tanken var och är god, även om skillnaden kanske är liten i verkliga livet.

Förvisso, men om man nu är så mån om mörkerseendet så borde man ju inte använda grönt ljus som är riktigt dåligt för mörkerseendet.

Tycker fortf. att det är en gimmick faktiskt

aqulio skrev:

dragkrok är en onödig grej om man inte har användning för den!
annars så plockar man bort den och whoops så väger bilen lite mindre

hehe en gång hade jag en bil och skulle hyra släpkärra sagt och boka  osv sen när jag  skulle hämta kärran och haka på den så upptäckte jag att det fanns ingen drakkrok på bilen fan vad man skämdes lite

MrTurbo skrev:

trippelturbo skrev:

Ksj skrev:

Den är till för mörkerkörning och släcker ner det som är "onödigt" när du bara ligger och sträck-kör och tanken med det är att ditt mörkerseende ska påverkas till det positiva med tack vare minimalt antal lysande instrument mm.

Tanken var och är god, även om skillnaden kanske är liten i verkliga livet.

Känner MÅÅÅNGA saabägare o vet ingen som använt den hittills. Däremot tycker jag det är dåligt att 9-3an inte fick två zons klimatanläggning. Eller att Saab ej la ner mer tid på SIDen o ACC-displayen..

Jag använder night-panel regelbundet, tycker det är mycket smidigt.
Har dessutom två zons ACC i min 9-3. Något de kostsavea bort senare?

Onödigt: VAG-bilar som tänder ena dimljuset när de svänger.

Dimljuset tänds väl i alla nyare bilar o ej bara VAG