R.en gör väl en 235km/h (automat)

Varit upp i 200 på mätaren i passaten. Den gör nog en bit till men inte allt för mycket.
Skylinen gör nog 300+, inget man testar vart som helst direkt...

Hondan  gör  220 km/h   vad ja har kört hittills men det var stark motvind men enlig fabriken så ska den  göra 229km/h

229 kmh är väl ändå jävligt segt för att vara deras topp model på accord

RinorGDI skrev:

229 kmh är väl ändå jävligt segt för att vara deras topp model på accord

Det kallas realistiskt angiven toppfart.

Jag har varit uppe i ca 205 i s40in

Rinnegan skrev:

cheffer skrev:

Jag hänger gärna med på en åktur om han skippar

Tror inte det kommer slå europeiska och japanska sportvagnar men bara krängningshämmarna måste ju göra en bra förändring

Jodå det gör en rätt trevlig skillnad. De använde ju A-body's till NASCAR samt Trans Am road racing i början 70-talet så chassiet är riktigt balanserat faktiskt.

70 talet? det är 2011 nu grabben

Emilius skrev:

lindstrome skrev:

Rinnegan skrev:

Eh, nej. Inte direkt.

eh, jo. i supran hade jag ca 400-420hk. 300 är ju inga prboelm. tror du något annat kan du få åka med .. eller vet du inte vad du pratar om ? :S

Jaja för faan 500 hästar sen kör du med powerglide automat som är 2-växlad och en slutväxel på cirkus 5.80 nånting det går absolut att åka i 300, det är bara hästarna som spelar roll!!

jag sa bara att så är det i min supra. sedan vet jag inte vad det är för utväxling med mera.
jag sitter inte och räknar ut hut fort den går, med utväxling och allt. jag trycker på den högra pedalen och testar mig fram...

lindstrome skrev:

Rinnegan skrev:

cheffer skrev:

Jag hänger gärna med på en åktur om han skippar

Tror inte det kommer slå europeiska och japanska sportvagnar men bara krängningshämmarna måste ju göra en bra förändring

Jodå det gör en rätt trevlig skillnad. De använde ju A-body's till NASCAR samt Trans Am road racing i början 70-talet så chassiet är riktigt balanserat faktiskt.

70 talet? det är 2011 nu grabben

Men det var ju just det han sa? till och med en idiot(jag) fattar att han menar realativt och inte att den är bättre än en modern bil.

AcesHigh666 skrev:

lindstrome skrev:

Rinnegan skrev:

Jodå det gör en rätt trevlig skillnad. De använde ju A-body's till NASCAR samt Trans Am road racing i början 70-talet så chassiet är riktigt balanserat faktiskt.

70 talet? det är 2011 nu grabben

Men det var ju just det han sa? till och med en idiot(jag) fattar att han menar realativt och inte att den är bättre än en modern bil.

okej, då är väll jag mer idiot än dig då ? något olagligt med det? :S

RinorGDI skrev:

229 kmh är väl ändå jävligt segt för att vara deras topp model på accord

a fast har inte  haft någon  tid att testa  fram den  man e lite rädd om sin körkort med  specielt om man har  många:P som   CE kort:D man har set att några har toppat  242km/h   på youtube så vetfan    den har jävligt långa växlar  4an gör den  185  något  sen  5an  kan du dra utt på  242km/h  och endå så har man kvar  6an  men  190häst utan  kompresor  elelr turbo   den rör sig rätt  bra så jag är  nöjd än så länge

BadBoy89 skrev:

RinorGDI skrev:

229 kmh är väl ändå jävligt segt för att vara deras topp model på accord

a fast har inte  haft någon  tid att testa  fram den  man e lite rädd om sin körkort med  specielt om man har  många:P som   CE kort:D man har set att några har toppat  242km/h   på youtube så vetfan    den har jävligt långa växlar  4an gör den  185  något  sen  5an  kan du dra utt på  242km/h  och endå så har man kvar  6an  men  190häst utan  kompresor  elelr turbo   den rör sig rätt  bra så jag är  nöjd än så länge

Herregud

Tillbaks till skolbänken!

200 km/h på fyran. Väntar till sommaren o se vad den gör femman ut. Förhoppningsvis mätaren ut Med reservation för glädjemätare.

:Edit: Kom på att jag nog redan skrivit här nån gång

sexans växel är ingen fart växel....på min audi a6 va 6 ekonomi växel den gjorde allt med 5

2ooSX skrev:

tkd_rille skrev:

Du är så varmt välkommen att komma och testa min. Är en gl eller vad fan de hette. Lite små rattrörelser uppe i 130 är de absolut ingen bra väghållning alls.

Men visst har den varit skoj att slakta i vinter, snövallar klarar ju 740 av helt utan problem. Hade jag satt en v70 i samma snövall i samma fart som 740in åkte in i så hade bärgaren fått dra v70 till skroten.

Då behövs den nog en rejäl service, min 940 gl på 116 hästar kommer upp i ~150 enkelt..

Min 740 GL också, först vid 160-170 blir den seeeeg som sirap och behöver full gas för att öka mer Har haft uppe den i 183 km/h enl. GPS efter en låång bit med motorväg, vilket är precis vad den ska göra enligt Volvo, så jag är nöjd, dock har den bara gått dryga 50k, så den blir väll lite slöare när den börjar bli sliten... Dock är förgasarvagnarna lite tröttare, men 140-150 är inga problem för dom heller. Service behövs faktiskt även på gammelvolvos, annars blir dom slöa...

Men kan säga att där en modern bil går klippstabilt i 200+ blir faktiskt en 740 lite svajig redan vid 160-170, om den inte har ett jäklig friskt eller preppat chassi. 940 är trots likheten betydligt stabilare i hög fart, 200 med dom är inga större bekymmer. (Dock krävs det Turbo att komma dit )

RinorGDI skrev:

sexans växel är ingen fart växel....på min audi a6 va 6 ekonomi växel den gjorde allt med 5

a det är  typ samma med honda 
Vilken a6 hade du  2.4 eller 3.2

Andromeda skrev:

BadBoy89 skrev:

RinorGDI skrev:

229 kmh är väl ändå jävligt segt för att vara deras topp model på accord

a fast har inte  haft någon  tid att testa  fram den  man e lite rädd om sin körkort med  specielt om man har  många:P som   CE kort:D man har set att några har toppat  242km/h   på youtube så vetfan    den har jävligt långa växlar  4an gör den  185  något  sen  5an  kan du dra utt på  242km/h  och endå så har man kvar  6an  men  190häst utan  kompresor  elelr turbo   den rör sig rätt  bra så jag är  nöjd än så länge

Herregud

Tillbaks till skolbänken!

Meh  fuck off okej  helt seriöst  orkar du ej läsa  så gör fan ej det  då  ingen tvingar dej liksom

Vad jag kört mina bilar i:
Golf 2: 160 km/h
740 gl: 185 km/h
Saab 9000 2,3i: 210 km/h
740 glt 16v: nästan 200 km/h
Bmw 325: hittills 200 km/h. Har bara provat lite smått.

Pressade det levande helvetet ur polarens fiesta 1.3i från tidigt 90tal för nått år sen, 170 på mätarn, varvmätarn hade traskat en bra bit in på det röda och det skakade så in åt helvete att stereon ramlade ut ur facket och handskfacket öppnades stup i kvarten, det lät som en stridsvagn... Kan gissa på att den gjorde 150 riktiga...



En sak som slår mig är hur extremt dåliga vissa är på att skriva! Så många kan det inte vara som har dyslexi på det här forumet.

Mattman skrev:

Pressade det levande helvetet ur polarens fiesta 1.3i från tidigt 90tal för nått år sen, 170 på mätarn, varvmätarn hade traskat en bra bit in på det röda och det skakade så in åt helvete att stereon ramlade ut ur facket och handskfacket öppnades stup i kvarten, det lät som en stridsvagn... Kan gissa på att den gjorde 150 riktiga...



En sak som slår mig är hur extremt dåliga vissa är på att skriva! Så många kan det inte vara som har dyslexi på det här forumet.

Åh, du är modig du
Jag "pressade" min brors första bil, en Fiesta -88 med den massiva 1,4i-motorn till 90 km/h. Vid 50 kändes det som om det gick 100 knyck. Ratten skakade i nävarna, vinden ven genom de otäta listerna och när 60 passerades började hela framvagnen skaka. Med en väl avvägd rytm hoppade bilen till pga den trasiga ventilkåpspackningen. Den biljäveln var så farlig att den bara brukades till och från fotbollsträningen 10 km på långsamma 70-vägar för att sedan skrotas efter några månader

Angående hur folk stavar kan du få ta del av det svar jag fick:

badboy89 skrev:

Meh  fuck off okej  helt seriöst  orkar du ej läsa  så gör fan ej det  då  ingen tvingar dej liksom

Fan vilken Badboy va! Min webläsare har rättstavning, och stavar jag fel lyser det ilsket rött. Det är bara lathet att inte ens orka sätta punkter och radbrytningar i ett inlägg.