Tusende tråden om vevhusventilation men aja.

Har haft ett ganska aktivt problem med att vad jag än har gjort så vägrar oljelocket sluta hoppa runt vid tomgång när motorn är varm (gasar man lite så sätter det sig stilla). Locket hoppar inte när jag kollar vid kallstart. Oljefällan är nyligen bytt till en ny från vparts (även rengjort igen efter bara några hundra mil). Röret från oljefällan är helt och nyligen rengjort. Vakum slangen från vevhusventilation till insugs grenröret är hel och inkopplad. Har även gjort kompressionsprov med biltemas provare och visar över 13 bar på alla cylindrar. Nybytt topplockspackning. Bilen har gått runt 50 tusen mil så ingen lågmilare direkt. Uppställt ladd till 1 bar och passande trimchip från dw autokonsult om det ens gör någon skillnad.

Ska det vara såhär eller spökar vevhusventilationen?