Du, det fattas en en skruv på grenröret . Coolt projekt annars, funderar på en S16 som första bil.

Roennis skrev:

Du, det fattas en en skruv på grenröret . Coolt projekt annars, funderar på en S16 som första bil.

Hehe, det är tyvärr bara halva skruven som fattas . Får väl borra ut den någon dag . Kul att folk kikar lite i tråden och håller koll på att man gör rätt

Det skulle nog kunna vara ett bra val av första bil. Man vill ha XSI, S16 eller GTI för det tar inte lång tid innan man tröttnar på sina 90 hk

Här kommer lite av vad jag gjort idag och igår - toning av baklyktor


till höger: oslipad, till vänster: våtslipad


våtslipade, rengjorda och maskerade


Ett lager...


...två lager.


mer??

Blev osäker på om jag ska lägga ett lager till. Jag hade ju tänkt från början att göra tre lager så de skulle bli riktigt mörka, men färgen började ta slut och jag vågade för tillfället inte lägga ett lager till. Vad tycker ni?

grymt snyggt med lamporna tkr du ska tona dem lite till peugeot e skit roliga bilar att skruva i när man väl kan dem

Beemerloover skrev:

grymt snyggt med lamporna tkr du ska tona dem lite till peugeot e skit roliga bilar att skruva i när man väl kan dem

Tackar för din åsikt . Ska se om man kan tigga lite färg från brorsan

Ja, senaste halvåret har jag verkligen börjat gilla att skruva i den. I början blev man ibland lite less

OK, denna helgen har jag fixat sista med baklamporna. Ytterligare ett lager toning har åkt på. Tyckte nästan det blev lite väl mörkt .


lite "apelsinig" efter klarlacken


de slipades ner med våtslip och diskmedel, och polerades upp med rubbing och vax


lystest: vänster - original, höger - tonat

Damn. Såg nu att halva skyltbelysningen inte fungerar .


resultatet var inte riktigt tillfredställande. Ytan blev lite matt, så jag får polera med annat medel och med maskin senare


ser faktiskt t.o.m. mattare ut på bilderna mot verkligheten



I morgon ska bilen (huven) in till lackeraren, så vi får hoppas att jag får leverans (emblemlös grill) från England denna veckan. Blir ledsen annars .

Kan nu berätta att huven är tillbaka från lackeraren (riktigt bra resultat) och att min grill ligger på posten här i Lund och väntar på hämtning och lackering . Bådar gott inför Ystadträffen på fredag m.a.o.

Kommer vara lite hemlighetsfull nu fram till fredag så jag lägger inte upp bilder på resultatet riiktigt än

Då kan vi göra en update

Grillen är monterad, men slarvigt lackad i en ton som avviker något från original (knappt synligt). Detta för att jag skulle hinna få ut bilen till sista Ystadträffen i fredags, då jag var tvungen att lacka den på skolan i stället för boneriet på fars snickeri. Grillen kommer lackas ordentligt när jag lackar listerna runt bilen, vid senare tillfälle.

Igår fick jag för mig att fixa till min fula LED-fejk-carbon-växelspaksknopp till det bättre. Draperade den med svart vinyl/konstläder som är temat för resten av interiören.




Lite dimmig blev den. Lackad i trångt dragskåp.


Borde inte ens få kalla det där carbon-look.


Krävdes lite matematik för att få till formen


Nu ska jag bara tillverka en knapp i aluminium att sätta på toppen.


Så här ser planerna ut nu.

[X] - Grenrör - blästras, lackas

[X] - Nytt avgassystem. 2" från motorn till mellanljuddämparen. Sen 2,5", avslutas med japsdämpare.

[  ] - Nerlackad stötfångare bak

[  ] - Nerlackerade sidolister.

[X] - Svartfärgat tyg på dörrsidorna

[  ] - Sänkning (Beroende på om jag hittar någon som kan hjälpa mig med torsionsfjädrarna bak)

[  ] - Bromsok – Lackas röda, silver eller svarta. Förslag?

[/ ] - Vinge

[X] - Röd interiörbelysning (hamnar nog vid fläktreglaget + lite andra ställen)

Här är en bild på vad som hänt idag.



Blästrad och lackad.

Nu är grenröret i igen. Motorrummet är lite trevligare nu mot vad det var för ett halvår sedan.

Så här blev växelspaksknoppen med aluminiumknapp.



Det första brorsan sa när han såg den var att det liknar en förhud
Så jag kommer köpa en ny knopp sen.

Blir en massa små skituppdateringar nu, dels för att jag har mkt i skolan, dels för att jag väntar på att få tummarna ur och byta avgassystemet, sänka bilen och lacka alla svarta lister runt bilen. Så lite större operationer som väntar..

Jag försökte polera upp baklyktorna, men det blev skit. Fattar nog inte riktigt det här med polering, för jag suger på att få någonting blankt med polering. Blev ett nytt lager klarlack till slut istället.


blankt blev det iaf

Idag var det dags att sätta på vinterhjulen. Som synes är plåtfälgarna målade med silvrig hammarlack. Detta gjordes förrförra helgen.



Bytte hjul på brorsans Seat också och där satt bultarna rätt hårt, så vi behövde använda detta "verktyget":


en stock och en sten


Här ser man hur stort behovet är av en sänkning :S


och lite översikt

Fin bil!

Den har blivit riktigt snygg faktiskt!

RallyMartin skrev:

Fin bil!

Den har blivit riktigt snygg faktiskt!

Tackar.

Har lite kvar ändå. Tror sänkning kommer göra en hel del.

Lassing skrev:

RallyMartin skrev:

Fin bil!

Den har blivit riktigt snygg faktiskt!

Tackar.

Har lite kvar ändå. Tror sänkning kommer göra en hel del.

Ja, det kommer nog bli ganska snyggt

Här har det stått stilla länge...

Var på en liten shoppingrunda idag iaf, vilket betyder att mitt nya avgassystem är komplett och klart att monteras.
Sen blev det lite smått och gott till lite olika saker bl.a. ska luftflödet till motorn från luftfiltret bli bättre nu.

Har blivit lite sugen på nya fälgar och isf skulle det bli brett.

Borbet T


så här ser det ut med sommarfälgarna


så här skulle det kunna bli med 9 tum breda...

Sen kommer ju en sänkning på detta med

I övrigt går ju projektet lite trögt, men har snackat lite löst om att montera avgassystemet till helgen...Får se om man kan få tummen ur för att sedan förfrysa den när man monterar i minusgrader...

Nu närmar sig våren, så det börjar röra lite på sig igen.

Idag har jag och brorsan plockat ner det gamla och börjat pussla ihop det nya avgassystemet. Jag märkte dock att jag fortfarande saknade lite delar , så detta ska kompletteras i morgon. Inte bra att offra en skoldag för detta, bara


originalsystemet nere (1,75")


det nya systemet (2,5"). Är medveten om att det finns risk för hk-förlust, men jag resonerar som så att 20 placebo-hästar är bättre än en riktig ^^. Om ljudet blir tillfredsställande eller ej återstår att se

på bilden skymtar även en del av torsionsstaven och vad jag kan se så ser den hyfsad ut för att justeras, men jag räknar med att få slita lite ändå.


vi fick såga av originalsystemet, då mellandämparen var fastsvetsad.

Idag fixade vi det sista på avgassystemet och hängde upp det. Resultatet var väl blandat kan man säga.

Positivt: Blöddrigt ljud när man motorbromsar (så som jag hoppades)
Negativt: FÖR högljutt

Jag kan inte ha det så här. Vad kan det bero på? Är 2,5"-system så här högljudda eller är det för att jag har en betydligt kortare slutdämpare än original med 3,5" ut? Jag vill ha dovt ljud, men jag ska kunna köra normalt/ha folk i bilen också utan att man ska behöva öronproppar.


här är det färdigbyggt