Mer bygg bilder på toppen o motorn tack

Underbart! Prem lagd.

Kul som fan att det uppskattas! Får se vad man kan göra åt saken

Mvh
/T

Update 24 jan

Jaha, eftersom jag fick så pass fina kommentarer efter den senaste updaten så blev jag så taggad att jag stack ner till verkstan en stund ikväll, trots tre lektioner, innebandyträning och deltidsjobb tidigare under dagen.

Fräste klart sätena på insug:


Vände på toppen i stativet och knäppte ett par bilder på insugskanalerna från insugssidan, det är inte mycket som stoppar flödet:










Började fräsa avgas, innan:


Efter:





Allt för ikväll!

Mvh
/T

ser jävligt bra rent ut sagt !!

vad använder du när du fräser sätena `? har letat lite efter en begagnad mira själv men det är som att leta efter en nål i en höstack

Fint bearbetad topp:) Ungefär hur mkt extra effekt tror du detta har gett?

Jag skulle vilja se dig byta till en 4L motor istället och ge den samma kärlek:)

CHEEVA skrev:

ser jävligt bra rent ut sagt !!

vad använder du när du fräser sätena `? har letat lite efter en begagnad mira själv men det är som att leta efter en nål i en höstack

Ääh, det är nå gammelt skrot som står nere hos morbror, jag hjälper han med lite grejer mot att jag får låna hans maskiner, jävligt najs deal för mig som är så bilkåt Den är handdriven är allt jag vet

zemet skrev:

Fint bearbetad topp:) Ungefär hur mkt extra effekt tror du detta har gett?

Jag skulle vilja se dig byta till en 4L motor istället och ge den samma kärlek:)

Tack! Vet inte riktigt. Har läst om folk som endast bytt till 254 graders dr schrick-kammar och ett chipp optimerat för 98 oktan och bänkat mellan 165 och 170 hk i motorn. Jag kommer köra med 268 graders kammar, 98 oktan, 7500rpm och denna topp, så hoppas väl på minst 170 hk. Vet att det är sjukt svårt att komma över 100hk/l utan hk-kolvar... Får se om man har pengar över till bänkning sen, skulle vara kul att se

Mvh
/T

Update 25 jan

Har fortsatt med toppen. Slipade in ventilerna:




Sen skulle jag plana den när jag höll på att begå dagens dumhet/klantighet:


Men kom på i tid att jag måste ha på bröstkåpan, den måste ju också planas givetvis, annars blir det fel!
Här saknas något:


Såja:



Tog 0,55mm...

Slipade ner den sista lilla kanten som är i förbränningsutrymmet och gradade av resten av kanterna:








Har även slipat ner kanten som blev efter att jag fräste sätena på insug
Det börjar arta sig!

Mvh
/T

Grymt jobbat tuggummi!!

//ae

Vackert

aeriksson skrev:

Grymt jobbat tuggummi!!

//ae

-Westerlund- skrev:

Vackert

Tack gubbar! Kul att få ge motorbilderna den kvalité de förtjänar

Mvh
/T

står säkert nånstans, men är de en e30 eller e36a m42an ska i ?

opela skrev:

står säkert nånstans, men är de en e30 eller e36a m42an ska i ?

Den ska ner i den här gamle häcken:

Sitter nå skruttiga coilovers fram och tror jag har några gamla sänkfjädrar till den bak som får duga i sommar, sen ska allt uppgraderas allteftersom - bussningar, bromsar, lätta, ev. plastrutor, bra coilovers, annan bakvagn, halvbur/helbur, turbomotor mm. mm.

Kommer ha den här motorn så jag har något att åka bana med tills min turbomotor är klar

Mvh
/T

Fint gjort

Djo skrev:

Fint gjort

Tack!

/T

Update 28 jan

Har schimsat på ventilfjädrarna och plockat ihop toppen.
Blev bara mobilbilder den här gången tyvärr...

Mäter och räknar lite på hur mycket som går att schimsa på original ventilfjädrar och kom fram till att 1,5mm blir lagom, då finns 1mm kvar att komprimera fjädern om jag har 10,5mm lyft på kammarna:


Hittade 1,5mm schims i en låda, fast de var 0,5mm för trånga. Slipade lite så gick de på sen


Så sitter de:




Plockar ihop toppen:








Kamaxelhusen fick smaka på mysbadet innan de ska iväg för modifiering:


Såhär kommer tryckarna göras om till mekaniska (morbrors påhitt), oljetilförseln på tryckaren kommer att svetsas igen och ett dräneringshål kommer att borras, den mekaniska insatsen är i 12:9-stål och kommer att slipas ner till rätt ventilspel:




Mvh
/T

fap fap fap

Gjorde om förstasidan lite så man hittar lite bättre i tråden nu när den börjar bli lite längre

Mvh
/T

Jag vill oxå ha mekaniska tryckare

BKRacing skrev:

Jag vill oxå ha mekaniska tryckare

Det är göttans när man ska varva lite med stygga kammar

/T