plankan skrev:

Så ser det förresten ut:
http://www.geting.se/image.php/293280-el.system.MY91s.jpg

Fan plankan, skräm inte upp honom genom att visa ett helt 900-elsystem E nästan så jag får ångest!

twin_cam skrev:

plankan skrev:

Så ser det förresten ut:
http://www.geting.se/image.php/293280-el.system.MY91s.jpg

Fan plankan, skräm inte upp honom genom att visa ett helt 900-elsystem E nästan så jag får ångest!

Haha, bara bra att veta vad som väntar så man kan förbereda sig

Juvakka skrev:

Hade inte tänkt skarva faktiskt, känns som risken att nåt går fel är för stor och så är det ju fint med oklippta elsystem tycker jag. Tänkte väl mest om det var fördraget till farthållare i bilar som inte hade det och ifall det då passar mellan -88 och -91.

Kommer bli många sladdar att hålla reda på, tur att jag märker upp

Jo, har förstått det. Verkar bara lättare att få tag i en 2,3 än att få tag i en 2,1. Iof ballare med en 2,1. Har en liten tanke på att testa få på en 2,3 korttopp nån gång, har förstått att flödet ska vara bättre i dem?

Ja det är det, men då får dy mycket bekummer med insuget, då ett insug till en korttopp tar i motorhuven på en 900, sen så får du svetsa (eller kemisk metall) dit en extra plåt vid transmissionen, då toppen är kortare där, därav heter den korttopp.
Minns inte om det går att porta så mycket, men skulle isf prova på ett 2,0-insug, då 2.1 insugen är så ovanliga är det synd att förstöra ett sånt.

twin_cam skrev:

Ja det är det, men då får dy mycket bekummer med insuget, då ett insug till en korttopp tar i motorhuven på en 900, sen så får du svetsa (eller kemisk metall) dit en extra plåt vid transmissionen, då toppen är kortare där, därav heter den korttopp.
Minns inte om det går att porta så mycket, men skulle isf prova på ett 2,0-insug, då 2.1 insugen är så ovanliga är det synd att förstöra ett sånt.

Jo, det får bli lite av ett experiment med lite vanligare delar dockl ligger det långt fram i tiden. Men hade vart kul om det lyckades, blir nog isf att svetsa.

Juvakka skrev:

Har en liten tanke på att testa få på en 2,3 korttopp nån gång, har förstått att flödet ska vara bättre i dem?

Jo det stämmer-
denna toppen har sk sfäriska kanaler samt lite större ventiler vilket ger ungefär 40% bättre luftflöde.

Men som redan skrivet,är denna toppen inte någon direkt "bolt-on" variant.
Och så är vi "där" igen - mera vill ha ännu mera och det är vxl-lådan inte så vidare glad för när vi passerar 250 Hk.

Har du bara en bra digitalkamera är det inga större problem att flytta över hela elsystemet -
du har jo t o m den fördelen att det är CC bilar -
jag fick modifiera lite från CC till sedan

M_Broberg skrev:

Juvakka skrev:

Jobbat vidare lite idag.

Nu är avgaset lossat, tyvärr var där ett hål precis innan katen på ovansidan av röret. Funderar på om jag kan laga det så jag kan åka genom reggningen med original eller vad jag ska göra. Sen fick jag bort drivaxlarna, men så fick jag problem med växellänkaget. Den koniska pinnen som sitter genom växellänkaget vill inte ploppa ur. Någon som har tips på hur jag ska bära mig åt, för den sitter som berget. Funderar på om det kanske kan gå att lossa klämman som sitter lite bakom på länkaget, men vet inte om man kan lyfta motorn då? Tacksam för ideer.

lägg i backen (det borde du ju ha) lossa klämman o slå sen fram spaken till 3an, 1an eller 5an. då har du skjutit bak länkaget lagom långt.

Det har jag gjort, men tycker inte det ser ut som om dem har delat på sig helt. Svårt att se dessutom när det är skymt bakom styrningen. Får kolla mer på det imorn.

plankan skrev:

Jo det stämmer-
denna toppen har sk sfäriska kanaler samt lite större ventiler vilket ger ungefär 40% bättre luftflöde.

Men som redan skrivet,är denna toppen inte någon direkt "bolt-on" variant.
Och så är vi "där" igen - mera vill ha ännu mera och det är vxl-lådan inte så vidare glad för när vi passerar 250 Hk.

Har du bara en bra digitalkamera är det inga större problem att flytta över hela elsystemet -
du har jo t o m den fördelen att det är CC bilar -
jag fick modifiera lite från CC till sedan

Tänkte mest testa och se om jag kan få till det när nu brorsan har en motor med korttopp ståendes i garaget som jag kanske kan få köpa toppen ifrån för en billig slant

Angående elen så kan jag nog få problem med centrallåset kom jag på, sen har cupén larm som jag inte skall använda med. Men det är väl bara byta grejjer efter hand som det inte passar med det "nya" elsystemet

Juvakka skrev:

Angående elen så kan jag nog få problem med centrallåset kom jag på, sen har cupén larm som jag inte skall använda med. Men det är väl bara byta grejjer efter hand som det inte passar med det "nya" elsystemet

Elsystemet på dessa bilar har en "grund/bas" härva som ligger inne i bilen.
Saker som C-lås EL-speglar etc etc är kopplade från den härvan ut till enheten med sepr ledningar.

Dessa ansl hittar du ute i motorrumet "bakom" hjulhusen in mot toredväggen:

på begge sider av bilen.

Visst är det skillnad på en del av sakerna som t.ex kontrollenheten för el-hissarna i mittkonsollen.
Denna är hämtad från saab 9000 och har inte mkt gemensamt med bilarna -> MY90

Min donator var en MY 91 900s 3 drs.
Denna hade C-lås som enda tbh vilket var enkelt och flytta "med över"

Även bak vid bränslepumpen lär du märka skillnad på det elektriska -
MEN...... det är samma sak där.
Det finns 3 olika ledningsansl som är kopplad till/på grundhärvan

Nu vi är där med den.
Kör vidare med den pumpen som sitter i bil -
byt inte över till T16 pumpen då det är bättre tryck i den som är till det mek. sprutet
(vill du byta måste du även byta hela tanken också)

Okej, menar du att jag får flytta med låsmekanismen eller att det fungerar med att bara flytta elen mellan bilarna? Det jag menade med centrallåset var att donatorn är 3 dörrars medan den som allt ska i är en 5 dörrars.
Det med soppapumpen hade jag precis tänkt fråga
Tack för hjälpen

Fick gjort lite idag med men börjar med några bilder från igår.

Ganska nytt bromsok vänster fram



Drivaxeln borta.



En styck drivaxel, märkte att damaskerna på dem vart ganska nybytta men sätter ändå dit dem jag beställde.



Avgassystemet borta.



Detta hålet funderar jag på om jag kan laga, sitter på ovansidan precis innan katten.



Idag har jag börjat riva inredningen och plocka med elen. Mätartavlans baksida.



Nån som vet vad denna dosan är, satt rakt under handskfacket bakom panelen.



Sen hittade jag denna avklippta sladden, nån som vet vart den borde höra hemma?



Lite bilder på en 900 utan inredning













Plockade även lite med elen i motorrummet.



Höger dörrens el med insprutningen och allt som fanns i höger framskärm.



Efter hand som bilen tömdes fylldes taket

Juvakka skrev:

Nån som vet vad denna dosan är, satt rakt under handskfacket bakom panelen.

http://www1.garaget.org/gallery/images/122/121280/121280-9d48aaf37c39d0f842ce89eb8cafc026.jpg

Det är styrboxen till C-låset

Passa även på att flytta över vxl-spaken till din bil då denna MY91 är med "stålkula"
som ger bättre känsla i hela växlingen

plankan skrev:

Juvakka skrev:

Nån som vet vad denna dosan är, satt rakt under handskfacket bakom panelen.

http://www1.garaget.org/gallery/images/122/121280/121280-9d48aaf37c39d0f842ce89eb8cafc026.jpg

Det är styrboxen till C-låset

Passa även på att flytta över vxl-spaken till din bil då denna MY91 är med "stålkula"
som ger bättre känsla i hela växlingen

Jasså du, det stog nämligen inget på den så då vart man borta på vad det skulle kunna va och så fick den ett fint namn på ettiketten

Jupp, det ska jag göra

Juvakka skrev:

Okej, menar du att jag får flytta med låsmekanismen eller att det fungerar med att bara flytta elen mellan bilarna? Det jag menade med centrallåset var att donatorn är 3 dörrars medan den som allt ska i är en 5 dörrars.
Det med soppapumpen hade jag precis tänkt fråga
Tack för hjälpen

Jag skulle tro det räcker om du bara lyfter ur el'en ur dörrarna bara -
men jag skall kolla upp detta senare.

jobba du inget med bilen igår ????

nyllet skrev:

jobba du inget med bilen igår ????

Jo, lite blev det allt. Fick tömt elen ur höger framskärm och lossat lite mer i bilen. Det som är kvar nu tror jag är elen i vänster framskärm och till bakluckan.

Juvakka skrev:

nyllet skrev:

jobba du inget med bilen igår ????

Jo, lite blev det allt. Fick tömt elen ur höger framskärm och lossat lite mer i bilen. Det som är kvar nu tror jag är elen i vänster framskärm och till bakluckan.

det blev ju inga bilder

Juvakka skrev:

nyllet skrev:

jobba du inget med bilen igår ????

Jo, lite blev det allt. Fick tömt elen ur höger framskärm och lossat lite mer i bilen. Det som är kvar nu tror jag är elen i vänster framskärm och till bakluckan.

Har kollat lite på detta med C-lås och omedelbart skulle jag tro du kan låta det sitta kvar i din med det den nye el-härvan
Det skall nämligen vara samma styrdon/box i begge bilarna så jag hade nog testat att koppla det på nya el-härvan.

När du kommer till VÄ-bak i elsystemet -
närmare bakom klädslen och inmot där luftuttaget sitter,så finns där en liten "central" med snabbkopplingar för bl.a innerbelysningen/bakrutan etc etc.

Skulle omedelbart inte tro att du behöver demont. ledningarna som går till/i bakluckan samt till innerbelysningen -
då det garanterad är samma som på din egen bil då du jo har en CC vs CC.

Centrallåsboxen går att använda , samma variant ända fram till från 900 -84 till 9000 -95.

Och i övrigt. Heja heja heja !
Hjärtat är varmt för saaar.

plankan skrev:

Juvakka skrev:

nyllet skrev:

jobba du inget med bilen igår ????

Jo, lite blev det allt. Fick tömt elen ur höger framskärm och lossat lite mer i bilen. Det som är kvar nu tror jag är elen i vänster framskärm och till bakluckan.

Har kollat lite på detta med C-lås och omedelbart skulle jag tro du kan låta det sitta kvar i din med det den nye el-härvan
Det skall nämligen vara samma styrdon/box i begge bilarna så jag hade nog testat att koppla det på nya el-härvan.

När du kommer till VÄ-bak i elsystemet -
närmare bakom klädslen och inmot där luftuttaget sitter,så finns där en liten "central" med snabbkopplingar för bl.a innerbelysningen/bakrutan etc etc.

Skulle omedelbart inte tro att du behöver demont. ledningarna som går till/i bakluckan samt till innerbelysningen -
då det garanterad är samma som på din egen bil då du jo har en CC vs CC.

Okej, det låter bra. Blir lite lättare om jag slipper plocka elen i luckan. Bak under baksätet fanns det två kontakter som inte var inkopplade. Den ena hade ett "lock" på sig och den andra hade en kontakt i sig där sladdarna bara kopplade samman mellan varandra i själva kontakthuset. (lite luddig förklaring, kan lägga upp bilder ikväll). Kan dem kontakterna vara till bakdörrarna, alltså att elen i 5 dörrars och cupe är samma?

wadde skrev:

Centrallåsboxen går att använda , samma variant ända fram till från 900 -84 till 9000 -95.

Och i övrigt. Heja heja heja !
Hjärtat är varmt för saaar.

Va bra, allt som gör jobbet lättare är välkommet

Tack