Update!

Åker på att riva ner lådan då förra ägaren måste monterat kopplingsarmen fel!
den går inte att rubba!

Har en m90H med svetsad 3:a liggandes med ny tryckplatta å lamell:)
Så slänger på den lådan..

Bmw-lådan renoverar vi å preppar den!

*Var tvungen att tvätta bilen å motortvätta för att få mer motivation att meka vidare
*Nu i veckan blir de v-låda byte och koppla MS... kanske uppstart ?



Drar hem den för tvätt !




Lite väl skitig kanske? växer mossa på taket å huven



Blev ju riktigt fint:) Den ska sänkas efter reg. bes!

fint o se att de går framåt

Update!.. Idag ska det bytas låda på T5.an till M90


M90H med förstärkt 3:a och R-koppling

Update..

Monterat m90 låda och luftat koppling funkar som en dröm!

Återstår nu bara koppla in MS och lite små fix

Gött ! hinns det klart till Elmia ?

Ser bra ut Har en likadan 760 GLE -88 med blå inredning Fast jag har taklucka med

Linkan_740 skrev:

Ser bra ut Har en likadan 760 GLE -88 med blå inredning Fast jag har taklucka med

de är tacklucka på min med

Va var de med att beställa färdig kabelhärva? Dom tog bort din tråd...

Bild ifrån garaget


Adapter till oljekyl:)


Oljekyl:)


Tryckrör klart


Helt ok!


Återstår endast inkoppling av MS! Mappare sökes!

ser bra ut

Trevligt och spännande projekt Förstår dock inte hur du hade lyckats få bilen så himla skitig

Update!

Var tvungen att sätta dit en EGT-givare på 19T


Blev bra iaf


Polaren skär ut ett WG-Fäste i lasermaskinen


Nu på fredag åker bilen iväg på mappning av Torpis
Siktar på 340-350HK på 1,4 i ladd...Spännande:D

_Fredrik skrev:

Trevligt och spännande projekt Förstår dock inte hur du hade lyckats få bilen så himla skitig

Den hade stått länge under ett träd av förra ägren:P

update!

Nu står bilen i Ljungby för mappning

Fan va trevligt

Sakiq skrev:

Fan va trevligt

ja de får man hoppas när man får tillbaka den

Update!

Nu är bilen nästan helt klar för regbesikning.. Nu på onsdag är det dags

Har 2st problem kvar att lösa..
*Koppla in Hastighetsmätaren
*Koppla in varvtalsmätare

Nu laddar bilen ca 0,8 på 1a 2a 3a men på 4a 5a så laddar den bara 0,6
Så verkar som att det blir väldigt mycket motstånd med 3" dp sedan orginal 760-katt + avgas..

Efterbesiktningen blir det följande..
*Gröna spridare
*3" avgas hela vägen med en diesel-japs i slutet och 3" racekatt:)
*Special mappat chip

Här kommer lite bilder... imorgon kommer det mer nya bilder..

Har hänt lite till sen dena bilden togs


Slungdiffen funkar iaf


Har hunnit värme-sänka bilen lite med mer efter bes..

Såg dig i centrum för bara 2 timmar sedan lät som den gick bra

Lycka till på onsdag föresten!

Måste org varv och hastighetsmätare funka eller kan du sätta in eftermarknads?