Tobzter skrev:

lingua skrev:

beppizh skrev:

Alla dagar i veckan!

Ligger på det spåret, ska lämna hitta lämplig blästrare  och sen pulverlack.
Svär i kyrkan nästan då Intera renoverade polerade kanterna bara för nåt år sen men fuck it. haha!
Look och mer lättskött viktigare på banfälgar.

Nu va det ju ett tag detta diskuterades men .
Om du håller till i sthlm hör med Allblästring i Länna .
Och sedan Bomanslack i gladökvarn.
Har haft mycket kontakt med dom genom jobbet billiga och bra.
om du inte redan har kontakter inom det

Tack för tipset. Sthlm yes.
Ska kollad in när det beger sig.

Beställde ny vattenpump ändå, pallar inte rodda med egen packning just nu.
Den andra får nog hamna i Talladegan.



Sen till garaget och pilla lite på 9-3:an.
Satte i ny oljeplugg så jag kunde sänka ner den igen.



Tog tillfället i akt och hängde på den hela huven, får se om den lackas eller om det blir rejsigt med lite vita dekaler osv.





Imorrn tillbaka till jobbet och kan passa på att skruva 9k motor på lunchen.

Over & out

Tycker de vart lite race inspirerat med svart huv

Tobzter skrev:

Tycker de vart lite race inspirerat med svart huv

Tycker nästan det med, har även en svart baklucka på g med aerovingen i kolfiber, matchar stora vingen i kolfiber bra. Ska be om lite Nordic Extreme-dekalar i vitt så blir det fina fisken.

Idag rullade 9kn in på jobbet där den får bo närmsta 2 veckorna.
Rev så mycket jag kunde typ utan att tömma olja/vatten. Det fortsätter jag med på lunchen imorrn när jag tagit med bockar och domkraft.





Lilla titthålet i blocket hahaha!

Ska du göra en kikhåls operation?

Eller blir de öppen kirurgi?

Pillade vidare lite idag...





Nytt är alltid kul.





Sen hittade jag en lite present liggandes gömd uppe på subframen haha.



Lite närmre titt på gapet i blocket.



Damnit!!


Äh va fan jag byter avgashus istället



Damnit!!!! då gick en bult som håller huset på coren istället.



3.e gången gillt skruvade jag av turbo nr 3 haha.



Och så tillslut fick man på en på motorn.



Handlar lite kopparbrickor idag osv så man kan fortsätta.
Trevlig helg.

Mr_Lööf skrev:

Ska du göra en kikhåls operation?

Tobzter skrev:

Eller blir de öppen kirurgi?

Haha riktigt fint hål blev det, flrr bilder på raset nu.

Äh hålet var ju inte så farligt, lite plastic padding o ny olja bara så är den servad också

Asplundarn skrev:

Äh hålet var ju inte så farligt, lite plastic padding o ny olja bara så är den servad också

haha ah.

Sitter hemma i soffan lätt trasig efter ett 12 timmars pass med Jonte.
Tack för all hjälp och sällskap.


Ut med det smått exploderade hjärtat.





Lite mer bilder på raset, va en bra smäll i ~220 på "autobahn" haha.










Ska ta av toppen nån dag för skojs skull och kika in, även självklart se om toppen i sig är reparerbar.

Så vidare in i dagen...
Kändes riktigt knäppt att skruva med en automat, första gången.





Efter haft motorerna smidigt bredvid varann med överflytt av allt nödvändigt började donatorn likna en komplett motor.



Hängde på det mesta som gick förutom servopump/fäste och generator.



Sen va det dags, who needs motorlyft?









Tadaaaa!!!



Orken började tryta, pallar inte med nå mördarpass längre, 12 tim räckte.
Men alla motorfästen bultade, dp, servopump  montera vi innaan hemgång.
Känns bra ändå, nu kan jag gå och småpilla lite tills man kan köra ett par tim nästa helg igen.







Så tills nästa gång, höres.

Vafalls! Automat!

Trodde de var en manuell växellåda i bilen.

Mr_Lööf skrev:

Vafalls! Automat!

Trodde de var en manuell växellåda i bilen.

haha! nej tomat och glaslucka.
Tänkte konvertera den först men 38åringen i mig vill ha kvar den som aut i Sthlmstrafiken, glidare.
60/40 fjädrar och lite stereo, en räser har jag.

Haha oki. Konverterade min Aero 2009 till manuell. Reggade den för manuell och 225hk. Hade som tur att man träffade personen på Saab som hade hand om de papperna. Var bara att gå 5min från min arbetsplats på Saab så var jag hos honom och fick pappren.

Mr_Lööf skrev:

Haha oki. Konverterade min Aero 2009 till manuell. Reggade den för manuell och 225hk. Hade som tur att man träffade personen på Saab som hade hand om de papperna. Var bara att gå 5min från min arbetsplats på Saab så var jag hos honom och fick pappren.

Det är vi kallar glida på en räkmacka haha! soft.

Härligt jobb..måste smällt bra när motorn sa uppsig

Tobzter skrev:

Härligt jobb..måste smällt bra när motorn sa uppsig

hahaha ah rasslade en del och gav en galen rökridå över E4:an:)

Sakta men säkert tar det sig

Gött! Kämpa på!