mrpalmer skrev:

Conceited skrev:

mrpalmer skrev:

hmm, känns som du trollar? Men vad vet jag och mitt arma luder. Men "blåsten" när du växlar är garanterat en öppen dumpventil, som släpper ut övertrycket som bildas ifrån turbon! Som de ovanför redan skrivit. Sen tror jag att du åker med en sinterkoppling eller viggen koppling! Förmodligen sinter eftersom du beskriver de som att de knappt går att slira igång bilen.

den här e min första 900a, kan bara säga att den laddar snabbare än min v6a som har 210 hk. det e otroligt men kan ladda upp en film så får ni se. enligt kvitton så e det steg2 chippad, 285 hk

Tycker att 285hk för ett steg 2 chipp låter extremt mycket?

Confide skrev:

Ja, några 260-285 hästar med en T25:a blir det inte...
Den ligger på snarare runt 220-230 skulle jag tro.
250-270 blir det med TD04-turbon .

Testat bilen än då?

Brains skrev:

Vart här i världen håller du hus?
Jag har lite gamla saab delar du kan få prova med om du bor i närheten.

Confide skrev:

Anledningen till att din bil pyser är för att du har ett öppet luftfilter .
Svårt att se på bilderna ifall slangarna är fräsch eller inte, men det har du ju redan kollat.
Hade underlättat med en film över hur bilen reagerar på gas iallafall!!

Conceited skrev:

Confide skrev:

Anledningen till att din bil pyser är för att du har ett öppet luftfilter .
Svårt att se på bilderna ifall slangarna är fräsch eller inte, men det har du ju redan kollat.
Hade underlättat med en film över hur bilen reagerar på gas iallafall!!

filmen laddas upp 78 MB så det tar ca 10 min

Conceited skrev:

kolla från 01.15
http://www.garaget.org/video/113190

Mattss0n skrev:

Prova byta map-sensor

HenkeTIC skrev:

Det räcker inte mad att bara titta på saker, byt slangarna till nya fräsha. Mappsensorn styr inte bränslet......

Mattss0n skrev:

Hakar mapsensorn upp sig så matar den in soppa så, jo. Hade det felet på min bil.. Snacka inte skit, har precis bytt min.