_Performance_ skrev:

Jonasarvidsson skrev:

_Performance_ skrev:

Vart har du varit förra året, inte på garaget tydligen, ALLA kör ju med Bmw motor nu..Visst T5:an är vanlig den med..

Fortfarande inte lika vanlig som t5an.. Vill man ha en potent motor för en relativt billig peng utan att behöva byta allting och ladda 2 bar.. Då väljer man en bmw sexa

Nästan såšden är det snart. Visst inge fel på den motorn. Men allt handlar ju om hur stor budget han har, vad han ska göra efter besiktning osv.  Vi kan ju bara ge tips sen är det ju upp till han .. DOCK så kan ja hålla med att bmw motorn med turbon får ett jävla fint ljud.

Jonasarvidsson skrev:

Raid skrev:

Jonasarvidsson skrev:

Hade jag varit dig så hade jag utan tvekan valt BMWs m50b25 (och inte en 328 motor för att om du vill bygga turbo så har dom alu block.. o det håller sådär.....). Mycket trevligare än t5an som ALLA ska ha nuförtiden.. Bmw motorn behöver du inte ens öppna och du kan köra över 400hk.. Vill du vara säkrare kan du byta till ARP bult, racing kedjor och en cooperingpackning... Håller bra mycket bättre än en t5a och är bra mycket trevligare..

låter ju inte alls fel det där, och jag håller med dig att alla ska ha T5orna i sina gammla traktorer

men anledningen till att jag vill stoppa i en T5a är att jag älskar ljudet! sen gillar jag den motorn "ingen anning varför"

Gör såhär, stoppa i precis vad du känner för Men ska du trimma, dvs nåt annat än att slänga i ett chip. Så hade jag alla gånger valt BMW motorn.. För somsagt du behöver itne ens öppna skiten, o du kan ändå trycka ut över 400.. PPF fick ut över 400 på hjulen på en m50 motor.. Oöppnad.. Testa det med en t5a så skickar man allt och lite till i motorn ska du bara köra original så kör på en t5a.. Där är iaf turbo på den original tillskillnad från bmwn.. Sen är nästan sexans motorljud porrigare va

Raid skrev:

Jonasarvidsson skrev:

Raid skrev:

låter ju inte alls fel det där, och jag håller med dig att alla ska ha T5orna i sina gammla traktorer

men anledningen till att jag vill stoppa i en T5a är att jag älskar ljudet! sen gillar jag den motorn "ingen anning varför"

Gör såhär, stoppa i precis vad du känner för Men ska du trimma, dvs nåt annat än att slänga i ett chip. Så hade jag alla gånger valt BMW motorn.. För somsagt du behöver itne ens öppna skiten, o du kan ändå trycka ut över 400.. PPF fick ut över 400 på hjulen på en m50 motor.. Oöppnad.. Testa det med en t5a så skickar man allt och lite till i motorn ska du bara köra original så kör på en t5a.. Där är iaf turbo på den original tillskillnad från bmwn.. Sen är nästan sexans motorljud porrigare va

du har ju stenrätt i det du säger angående trimningen, men jag satsar mer på en turomotor sen kanske ett chip osv, räcker för mig än så länge
nej du, gillar femman mer

_Performance_ skrev:

Raid skrev:

Jonasarvidsson skrev:

Gör såhär, stoppa i precis vad du känner för Men ska du trimma, dvs nåt annat än att slänga i ett chip. Så hade jag alla gånger valt BMW motorn.. För somsagt du behöver itne ens öppna skiten, o du kan ändå trycka ut över 400.. PPF fick ut över 400 på hjulen på en m50 motor.. Oöppnad.. Testa det med en t5a så skickar man allt och lite till i motorn ska du bara köra original så kör på en t5a.. Där är iaf turbo på den original tillskillnad från bmwn.. Sen är nästan sexans motorljud porrigare va

du har ju stenrätt i det du säger angående trimningen, men jag satsar mer på en turomotor sen kanske ett chip osv, räcker för mig än så länge
nej du, gillar femman mer

Smaken är som baken, delad .. Annars varför inte b230fk?

Jonasarvidsson skrev:

Dom kostar bara en jävla massa och sen får man ut så lite effekt. Fråga mig. Jag är en av idioterna som bygger på en sådan. Hahaha...

Raid skrev:

_Performance_ skrev:

Raid skrev:

du har ju stenrätt i det du säger angående trimningen, men jag satsar mer på en turomotor sen kanske ett chip osv, räcker för mig än så länge
nej du, gillar femman mer

Smaken är som baken, delad .. Annars varför inte b230fk?

ingen anning om vilken det är x)

Jonasarvidsson skrev:

Raid skrev:

_Performance_ skrev:

Smaken är som baken, delad .. Annars varför inte b230fk?

ingen anning om vilken det är x)

Sån motor som jag har i min 940

Nyman1337 skrev:

M50B25 är helt klart en lyx motor jämfört med en t5 motor

_Performance_ skrev:

Nyman1337 skrev:

M50B25 är helt klart en lyx motor jämfört med en t5 motor

Såklart du skulle rekommendera en sån

_Performance_ skrev:

Nyman1337 skrev:

M50B25 är helt klart en lyx motor jämfört med en t5 motor

Såklart du skulle rekommendera en sån

Nyman1337 skrev:

_Performance_ skrev:

Nyman1337 skrev:

M50B25 är helt klart en lyx motor jämfört med en t5 motor

Såklart du skulle rekommendera en sån

Det lär man ju göra! Körde fan över 1200mil på icke vanos stakar och original kolvar ala 500 hjulhästar! Lär ju inte gå med en t5:a direkt

Nyman1337 skrev:

_Performance_ skrev:

Nyman1337 skrev:

M50B25 är helt klart en lyx motor jämfört med en t5 motor

Såklart du skulle rekommendera en sån

Det lär man ju göra! Körde fan över 1200mil på icke vanos stakar och original kolvar ala 500 hjulhästar! Lär ju inte gå med en t5:a direkt

_Performance_ skrev:

Nyman1337 skrev:

_Performance_ skrev:

Såklart du skulle rekommendera en sån

Det lär man ju göra! Körde fan över 1200mil på icke vanos stakar och original kolvar ala 500 hjulhästar! Lär ju inte gå med en t5:a direkt

Haha nej lär man inte, Men duger gott och väl med t5:a oxå .. Hur långt har du kommit med din nu då?

Raid skrev:

Nyman1337 skrev:

_Performance_ skrev:

Såklart du skulle rekommendera en sån

Det lär man ju göra! Körde fan över 1200mil på icke vanos stakar och original kolvar ala 500 hjulhästar! Lär ju inte gå med en t5:a direkt

inte så konstigt, det är helt olika motorer

Nyman1337 skrev:

Raid skrev:

Nyman1337 skrev:

Det lär man ju göra! Körde fan över 1200mil på icke vanos stakar och original kolvar ala 500 hjulhästar! Lär ju inte gå med en t5:a direkt

inte så konstigt, det är helt olika motorer

Nej det är därför det är ett ganska enkelt beslut om man inte vill lägga ner as mycket pengar

Raid skrev:

Nyman1337 skrev:

Raid skrev:

inte så konstigt, det är helt olika motorer

Nej det är därför det är ett ganska enkelt beslut om man inte vill lägga ner as mycket pengar

läste om en snubbe, kommer inte ihåg vart han bodde, men han hade en T5-R som han hade chippat två-tre gånger och den bänkade dom 430hk på hjulen? tro eller ej.. dom filmade när dom bänkade den och den var sinnessjuk! och då hade dom ine ens börjat jobba med själva motorn än

men det är ju en smaksak om vilken man gillar bäst, jag är en volvo nörd så

Nyman1337 skrev:

Raid skrev:

Nyman1337 skrev:

Nej det är därför det är ett ganska enkelt beslut om man inte vill lägga ner as mycket pengar

läste om en snubbe, kommer inte ihåg vart han bodde, men han hade en T5-R som han hade chippat två-tre gånger och den bänkade dom 430hk på hjulen? tro eller ej.. dom filmade när dom bänkade den och den var sinnessjuk! och då hade dom ine ens börjat jobba med själva motorn än

men det är ju en smaksak om vilken man gillar bäst, jag är en volvo nörd så

hahahahahah! förlåt att jag skrattar men chippat 2-3 gånger hahah