Breisladd skrev:

spokenratt skrev:

Den kan gå i linkmed/limp home/safe mode.. allt vad det kallas, Åk till volvo etc och läs ut ev felkoder. Min wg stång är rätt trög iaf. Men jag tror nog Mv ändå. Kändis grej på våra bilar. Och ja, 2,0/2,4/2,5t är Lt.

Precis vad jag skrev, att den skulle vara ganska så trög! Säkerligen ger den ingen felkod pga klockan är mekanisk.. Lale du kan du komma upp till björkåsen och få bilen läst om du bjuder på fika bröd, min styvfar har inskaffat ännu en läsare och ett program, pga att han nu kör Volvo XC90...Så det är nog inga som helst problem om du vill ringa honom, eller så kan vi mötas i Järpås och åka upp om du vill.

Mvh Marthin

Klockan på en 2.4T skiljer ju sig en del i hårdhet från T5an. 2.4T är lättare att dra i. Sen beror det ju självklart på vad man anser är trögt eller lätt. Men i turbovärlden skulle jag säga att klockan på hans 2.4T ska vara ganska lätt.

Angående magnetventilen så sätter den inga som helst felvärden om den gått sönder rent mekaniskt. Kopplar du ur den (elen) så ska bilen ladda runt 0.2bar. Detta ger inte heller någon felkod, inte vad jag lyckats få fram iaf

Helt rätt so du säger ang MV att den inte måste sätta felkod. Man kan göra beroendešpå hur den går sönder. Är det folkod på den har jag för mig att det kommer som reglerventil eller något sånt va?

Har faktiskt aldrig hört någon som har haft en felkod på sin TCV. Skulle tippa på att felkoden kommer inom samma område som turbotryckssensorn, men är inte säker på att den sätter någon felkod alls

F4S4N skrev:

Har faktiskt aldrig hört någon som har haft en felkod på sin TCV. Skulle tippa på att felkoden kommer inom samma område som turbotryckssensorn, men är inte säker på att den sätter någon felkod alls

Kan man sätta dit en wg från t5 och få lite högre ladd?

Nä.. Laddtrycket strys elektroniskt på våra bilar så antagligen så kommer databoxen strypa ner laddet till org igen..

spokenratt skrev:

Nä.. Laddtrycket strys elektroniskt på våra bilar så antagligen så kommer databoxen strypa ner laddet till org igen..

Ja ok. lämna in och programera om boxen då.  vill ha mer hk

Lale skrev:

spokenratt skrev:

Nä.. Laddtrycket strys elektroniskt på våra bilar så antagligen så kommer databoxen strypa ner laddet till org igen..

Ja ok. lämna in och programera om boxen då.  vill ha mer hk

Ja precis. Chippa gör man ju inte på dessa utan man programerar om den, och då ställs laddtryck, bränsle och tänding mm så att alla parametrar blir rätt!

spokenratt skrev:

Lale skrev:

spokenratt skrev:

Nä.. Laddtrycket strys elektroniskt på våra bilar så antagligen så kommer databoxen strypa ner laddet till org igen..

Ja ok. lämna in och programera om boxen då.  vill ha mer hk

Ja precis. Chippa gör man ju inte på dessa utan man programerar om den, och då ställs laddtryck, bränsle och tänding mm så att alla parametrar blir rätt!

Nej man gör ju inte de.  Får bli de tror ja så de blir lite mer hk i den

Bytte magnetventil idag. Nu går den bättre känns de som iaf. Tackar för alla tips

Tjena väntar på min mangnet ventil samma fel som du få se om det löser mitt problem

Ett tips.Köper ni den svarta magnetventilen så får ni snart bytta igen köp den grå som var till föregående modell

Den enda som funkar om man chippar 2.4t länge !

Funkar den inte kan du alltid komma till falköping med den har skruvat i många 2.4t. i övrigt en riktigt bra bil

Drunk skrev:

Ett tips.Köper ni den svarta magnetventilen så får ni snart bytta igen köp den grå som var till föregående modell

Den enda som funkar om man chippar 2.4t länge !

Funkar den inte kan du alltid komma till falköping med den har skruvat i många 2.4t. i övrigt en riktigt bra bil

Ja satte dit en grå mv.  Den känns ju piggare nu iaf..

Hej nu har jag också satt in den nya mangnetventilen (svart) fick inte tag i den gråa men vilken förbättring mera krut o inga ryck nu går bilen som den ska

pellenikkala skrev:

Hej nu har jag också satt in den nya mangnetventilen (svart) fick inte tag i den gråa men vilken förbättring mera krut o inga ryck nu går bilen som den ska

Autotech har den gråa mv. ca 600:- där för den

Synd att IPD's ventiler är så ruskigt dyra i Sverige. Helt klart att föredra annars!

Har också förstått att IPD ventilen ska vara bra, fått bra kritik i usa.. Men hur blir det medd frakt o så till sverige då, inte värt det ändå eller?

Jag köpte en ipd  ligger i garaget i skroten. Höll i 5 dagar sen började laddtrycket strula som med den gamla magnetventilen.Tydligen var det ganska vanligt om bilen var chippad

Det var hyfsat sura pengar.

Drunk skrev:

Jag köpte en ipd  ligger i garaget i skroten. Höll i 5 dagar sen började laddtrycket strula som med den gamla magnetventilen.Tydligen var det ganska vanligt om bilen var chippad

Det var hyfsat sura pengar.

http://www1.garaget.org/gallery/images/25/24935/24935-56875c983b9d9c28aa9416511d63bde3.jpg

Vad kostade den mer exakt inkl. frakt?

Fungerar den bättre till icke chippade bilar?

//Brådhis

Brådhis skrev:

Drunk skrev:

Jag köpte en ipd  ligger i garaget i skroten. Höll i 5 dagar sen började laddtrycket strula som med den gamla magnetventilen.Tydligen var det ganska vanligt om bilen var chippad

Det var hyfsat sura pengar.

http://www1.garaget.org/gallery/images/25/24935/24935-56875c983b9d9c28aa9416511d63bde3.jpg

Vad kostade den mer exakt inkl. frakt?

Fungerar den bättre till icke chippade bilar?

//Brådhis

Minns inte va det blev i svenska pengar dollarn går ju upp å ner en del nu

Den som ger stabilast laddtryck å längst livslängd är Volvos grå magnetventil chippad som original

Jag fick ju lära mig den sura vägen då jag  köpte en svart den gick sönder sen köpte jag från ipd även den gick sönder sen den grå som som volvo har fungerar än

HD TCV TURBO CONTROL VALVE 89.95 Dollar

Shipping Amt:                            31.25 Dollar

Drunk skrev:

Brådhis skrev:

Drunk skrev:

Jag köpte en ipd  ligger i garaget i skroten. Höll i 5 dagar sen började laddtrycket strula som med den gamla magnetventilen.Tydligen var det ganska vanligt om bilen var chippad

Det var hyfsat sura pengar.

http://www1.garaget.org/gallery/images/25/24935/24935-56875c983b9d9c28aa9416511d63bde3.jpg

Vad kostade den mer exakt inkl. frakt?

Fungerar den bättre till icke chippade bilar?

//Brådhis

Minns inte va det blev i svenska pengar dollarn går ju upp å ner en del nu

Den som ger stabilast laddtryck å längst livslängd är Volvos grå magnetventil chippad som original

Jag fick ju lära mig den sura vägen då jag  köpte en svart den gick sönder sen köpte jag från ipd även den gick sönder sen den grå som som volvo har fungerar än

HD TCV TURBO CONTROL VALVE 89.95 Dollar

Shipping Amt:                            31.25 Dollar

Hur gör man för att se till att man får en grå om man beställer en på Volvo då för sist fick jag en svart...?

Artikelnummer? För visst har väl T5 och 2,4T inte samma magnetventil? Finns det då en grå även för T5?

//Brådhis