Tjabba tjena! Kom o tänka på en lustig fråga här. Va får man för konsekvenser av konstapeln i blått om man kör diesel utan partikelfilter och sotar lite för mkt?

Mvh den nyfikne!

kör lastbil utan filter... Svar nej du kan inte bli dömd för sotande då skulle 90% av de utländska äldre dieselbilarna få böter...

Works skrev:

kör lastbil utan filter... Svar nej du kan inte bli dömd för sotande då skulle 90% av de utländska äldre dieselbilarna få böter...

Så man kan brumma om farbror blå utan några som helst tankar om att bli bötfälld?

Ja men du bör väl inte göra som många volvo 745 diesel där dom ställer upp soppa n så dom bolmar svartrök i mängder men utan filter ska du klara dig.

Works skrev:

Ja men du bör väl inte göra som många volvo 745 diesel där dom ställer upp soppa n så dom bolmar svartrök i mängder men utan filter ska du klara dig.

Kan fan inte dieselbilar! jasså ere det dom gör? de e ju skit schysst

Dom bör kunna ge dig ombesiktning eftersom bilen inte är försedd med grejer den måste ha.

skulle tro att de är ombes som gäller för fuckade avgasvärden.
går säkert och få böter för de med vid upprepade tillfällen som allt annat.

Jo de känns ju lite så :p

Att köra med borttaget PF på en diesel måste väl ändå vara samma som att köra utan kat på en bensinare ??

Dvs grovt miljöbrott och skyhöga böter ?

TBOC_Razor skrev:

Att köra med borttaget PF på en diesel måste väl ändå vara samma som att köra utan kat på en bensinare ??

Dvs grovt miljöbrott och skyhöga böter ?

Det är bara en myt att man får skyhöga böter om man kör utan kat

Man borde bli bötfälld, för det är för jävligt och så jävla tattigt!

Timjoh skrev:

Man borde bli bötfälld, för det är för jävligt och så jävla tattigt!

Inkludera att både bil och körkort borde omhändertas, endast för att såna som trycker det är ballt inte borde ha rätt att köra bil.

Polisen kan stoppa dig och kolla dina partikelfilter
Lite upplysning.
Idag finns även lagstiftning kring miljökvalitetsnormer som ger extra lyftkraft åt miljözonsreglerna.
Den gamla definitionen av att miljözon får tillämpas i särskilt miljökänsligt område
har därför kompletterats med skrivning om områden som är utsatta för buller och avgaser
där det finns risk att miljökvalitetsnormerna överskrids.
2007 kom ett nytt, idag gällande, regelverk. Från och med 1 januari kan enskilda kommuner
besluta om de vill införa miljözoner, men inte vilka regler som ska gälla i zonen. Alla kommuner
som inför miljözon lyder under miljözonsreglerna som finns i Trafikförordningen
1998:1276.
Efterlevnadskontroller sköts av polisen. Straffet för olovlig körning inom miljözonen är böter
på 1 000 kr. I vissa fall har fordonet bogserats ut ur miljözonen. Det är förarens ansvar att
se till att fordonet uppfyller kraven och föraren är personligt ansvarig för detta. Krävs bogsering
får föraren stå för kostnaden. Efterlevnaden i storstäderna har varierat något under
åren, men i stort ligger den på 90-95 % (webbartikel om efterlevnaden i Göteborgs miljözon,
2009). I Malmö var regelefterlevnaden 2006 ca 84 % vilket har förklarats med brist på regelbundna
kontroller (Miljözonen i Helsingborg, 2007).

alain skrev:

Polisen kan stoppa dig och kolla dina partikelfilter
Lite upplysning.
Idag finns även lagstiftning kring miljökvalitetsnormer som ger extra lyftkraft åt miljözonsreglerna.
Den gamla definitionen av att miljözon får tillämpas i särskilt miljökänsligt område
har därför kompletterats med skrivning om områden som är utsatta för buller och avgaser
där det finns risk att miljökvalitetsnormerna överskrids.
2007 kom ett nytt, idag gällande, regelverk. Från och med 1 januari kan enskilda kommuner
besluta om de vill införa miljözoner, men inte vilka regler som ska gälla i zonen. Alla kommuner
som inför miljözon lyder under miljözonsreglerna som finns i Trafikförordningen
1998:1276.
Efterlevnadskontroller sköts av polisen. Straffet för olovlig körning inom miljözonen är böter
på 1 000 kr. I vissa fall har fordonet bogserats ut ur miljözonen. Det är förarens ansvar att
se till att fordonet uppfyller kraven och föraren är personligt ansvarig för detta. Krävs bogsering
får föraren stå för kostnaden. Efterlevnaden i storstäderna har varierat något under
åren, men i stort ligger den på 90-95 % (webbartikel om efterlevnaden i Göteborgs miljözon,
2009). I Malmö var regelefterlevnaden 2006 ca 84 % vilket har förklarats med brist på regelbundna
kontroller (Miljözonen i Helsingborg, 2007).

Läste typ halva första meningen men tror jag förstår att det är olagligt

am läs innan du postar en ny tråd

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=249256

Works skrev:

Ja men du bör väl inte göra som många volvo 745 diesel där dom ställer upp soppa n så dom bolmar svartrök i mängder men utan filter ska du klara dig.

Hatar att hamna bakom sådana, man får ju fasen ont i halsen trots stängda rutor. De borde sätta en dekal på bakrutan med texten traktorbränsle istället så syns det att de har en dieselbil ändå...

De e väl de e som de roliga? Alla som hatar så jäkla mkt, de e fan det bästa som finns

Va fan! Varför ska man ställa på en diesel bara för att den ska ryka svart i onödan? Jag undrar om jag kan få ett enda vettigt svar på detta!

/Benny

Vettemannen skrev:

Va fan! Varför ska man ställa på en diesel bara för att den ska ryka svart i onödan? Jag undrar om jag kan få ett enda vettigt svar på detta!

/Benny

Jadu, undrar jag också. har aldrig testat men funderar på att prova på nån gång. Som sagt, jag skulle mest göra det för att det är kul när folk hatar för att jävlas lite grann Sen måste man ju lessna på det efter ett tag. Men men !

Vettemannen skrev:

Va fan! Varför ska man ställa på en diesel bara för att den ska ryka svart i onödan? Jag undrar om jag kan få ett enda vettigt svar på detta!

/Benny

mer bränsle mer kraft ( speciellt vid överladdade dieselbilar, )

och det som inte brinner upp vid förbränning skapar massor av rök som får fart på turbon