Dummle har haft bilen sedan januari 2009
57 660 visningar (4 idag)
Uppdaterad 19 september 2019
Skapad 7 juni 2011
Effekt / Vridmoment
514 hk / 540 NmMotor, växellåda och avgassystem
*13b
*Helrenovering
*Street Port
*2mm apex seals
*Apexi Power FC
*Gt35r turbo
*HKS ssqv dumpventil
*Tial 44 wastegate
*Greddy pulley kit
*HKS twin power tändförstärkare
*Magnecore plug wires
*AEM bredbandslambda
*Aeromotive BTR
*1680cc spridare sekundär
*850cc spridare primär
*Dubbla OEM oljekylare
*Datorfläktar monterade med switch på oljekyl (3000RPM)
*Pettit AST
*HKS Downpipe 3”
*Nooze Midpipe 3”
*Nooze Titanium Catback 3
*Frontmonterad tube & fin aluminiumintercooler
*Vertikal aluminiumkylare med trelagerskärna
*Magnetisk oljeplugEffekt och prestanda (ingående)
-Chassi
*Cobra EVO3 fullt ställbara coilovers med aluminium top-mounts
*Tvärstag för bälten bak. Fungerar även som bakre fjäderbensstag.
*Triangel-fjäderbensstag fram (ett tvärgående och dubbla diagonalt)
*Vassare hjulinställning för R-däck och lite mer "inspirerad" körningFälgar, däck och bromsar
*Rota GTR-D 18x10 (ET13) Brons
*Michelin Pilot Cup (Porsche Carrera Cup) R-däck 265/35-18 bak samt 235/40-18 fram
*4-kolvsok med Ferodo DS2500 bromsbelägg framInteriör / Inredning
*Sparco R353-racingratt i mocka
*Sparco tutknapp bakom ratten
*Sparco quick-release
*Sparco rattspacer
*Skräddarsydda golvmattor
*Kolfiberkåpa bakom stolarna
*Kolfiber i hela bagagen (istället för matta)
*Tvärstag bak
*Timex Stepper watertemp
*Timex Stepper oiltemp
*Timex Stepper oilpress
*Timex Stepper air/fuel
*Timex Stepper boost
*HKS EVC6 Boost controller
*Kolfiberhållare för mätare i instrumentpanelen
*Kolfiberhållare för mätare på instrumentbrädan
*Tillhörande Timex kontroll till mätarna
*Nooze GT3 kolfiberstolar i svart skinn
*Sparco röda 4-punktsbälten med lättvikts aluminiumspännen
*Sparco Racing aluminium växelknopp
*Kolfiberhandbromshandtag med svarvad aluminium
*Sparco skinndamasker med röda sömmar (växel+handbroms)
*Räzo turbotimer
*LED-shiftlight på rattstången
*Kolfiberkåpa över rattstången
*Kardantunnelkåpa i kolfiber
*Röda ”killswitchar”
*Paneler lackade i gråmetallic
*Diodbelysta mätartavlor
*XD-light LED-innerbelysning
*Brandsläckare
*Diverse kolfiberdetaljer och egentillverkade emblemBilstereo och multimedia
BorttagetExteriör / Styling
*Karossbreddad med KS-auto Burnout-spec kompletta
*breddningsskärmar fram och skärmkanter bak
*Sanai-spec front (modifierad med extra förstärkningar)
*Sanai-spec sidokjolar
*Sanai-spec bakstycken
*Sanai-spec diffusor bak i kolfiber (modifierad)
*Sanai-spec tillhörande undertray under motorn
*Valsade innerskärmar bak ("fungerande" breddning)
*Nooze kolfibervinge
*Nooze G-driftspeglar i kolfiber med modifierade fästplattor
*Nooze kolfiberhuv med luftutsläpp och dellackering
*Sparco rödeloxerade huvlås
*OEM 96-spec ("99-spec") bakljus (runda insatser)
*Klarglasframljus med H4 bi-xenon
*99-spec framblinkers (utan orange lins) med LED
*LED-driving lights fram
*Klara sidoblinkers och backlampor med svart toning
*PIAA Super Sporza-torkarblad
*Röda hjulbultar
*Värmeskydd vid utblås i kolfiber
*Sidenmatt lackering av dörrhandtag
*Svart aluminiumnät i luftutsläpp och front
*Igenlagda hål för dörrspeglar, sidopositionsljus, emblem och
radioantenn. Helt emblemlös kaross!
*Hellackerad i solid isvit (vitare än original)Framtidsplaner
Exteriört samt längtan efter en 20b / 26b någon vacker dag!Övrigt
4900 mil i skrivandets stund 2016-02-03
Bilder finns i fotoalbumet
