offfroad skrev:

Vettemannen skrev:

Va fan! Varför ska man ställa på en diesel bara för att den ska ryka svart i onödan? Jag undrar om jag kan få ett enda vettigt svar på detta!

/Benny

mer bränsle mer kraft ( speciellt vid överladdade dieselbilar, )

och det som inte brinner upp vid förbränning skapar massor av rök som får fart på turbon

horbybonnen skrev:

kör oljeblandat med en bensinare istället. om du nu vill det ska ryka

alain skrev:

Polisen kan stoppa dig och kolla dina partikelfilter
Lite upplysning.
Idag finns även lagstiftning kring miljökvalitetsnormer som ger extra lyftkraft åt miljözonsreglerna.
Den gamla definitionen av att miljözon får tillämpas i särskilt miljökänsligt område
har därför kompletterats med skrivning om områden som är utsatta för buller och avgaser
där det finns risk att miljökvalitetsnormerna överskrids.
2007 kom ett nytt, idag gällande, regelverk. Från och med 1 januari kan enskilda kommuner
besluta om de vill införa miljözoner, men inte vilka regler som ska gälla i zonen. Alla kommuner
som inför miljözon lyder under miljözonsreglerna som finns i Trafikförordningen
1998:1276.
Efterlevnadskontroller sköts av polisen. Straffet för olovlig körning inom miljözonen är böter
på 1 000 kr. I vissa fall har fordonet bogserats ut ur miljözonen. Det är förarens ansvar att
se till att fordonet uppfyller kraven och föraren är personligt ansvarig för detta. Krävs bogsering
får föraren stå för kostnaden. Efterlevnaden i storstäderna har varierat något under
åren, men i stort ligger den på 90-95 % (webbartikel om efterlevnaden i Göteborgs miljözon,
2009). I Malmö var regelefterlevnaden 2006 ca 84 % vilket har förklarats med brist på regelbundna
kontroller (Miljözonen i Helsingborg, 2007).

Volvo_Mannen skrev:

Ni tänker väl på att diesel partiklar är ytterst ohälsosamma för folk att andas in. Finns massvis att läsa om på internet.
http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_exhaust

horbybonnen skrev:

kör oljeblandat med en bensinare istället. om du nu vill det ska ryka

offfroad skrev:

Vettemannen skrev:

Va fan! Varför ska man ställa på en diesel bara för att den ska ryka svart i onödan? Jag undrar om jag kan få ett enda vettigt svar på detta!

/Benny

mer bränsle mer kraft ( speciellt vid överladdade dieselbilar, )

och det som inte brinner upp vid förbränning skapar massor av rök som får fart på turbon

Vonzool skrev:

sen får man ju tänka på säkerheten,
den borde ju bli bättre med rykande diesel
För alla dom som gillar o trycka arsle
dom tänker inte på 3 sekunders regeln
vad gör man då tro ??
jo då gasar man lite extra ist ! då kryper dom ju självklart längre bak för o inte få sin fina bil ner sotad..
Vips så har man gjort 3 sekunders regeln för bakom varande bil

Moser skrev:

Vonzool skrev:

sen får man ju tänka på säkerheten,
den borde ju bli bättre med rykande diesel
För alla dom som gillar o trycka arsle
dom tänker inte på 3 sekunders regeln
vad gör man då tro ??
jo då gasar man lite extra ist ! då kryper dom ju självklart längre bak för o inte få sin fina bil ner sotad..
Vips så har man gjort 3 sekunders regeln för bakom varande bil

exakt så gör ja om nån kommer å lägger sig i röven, då är det bara att trycka ner pedalen och låta turbon jobba, och då kommer det ett svart härligt moln

v70tdi skrev:

Moser skrev:

Vonzool skrev:

sen får man ju tänka på säkerheten,
den borde ju bli bättre med rykande diesel
För alla dom som gillar o trycka arsle
dom tänker inte på 3 sekunders regeln
vad gör man då tro ??
jo då gasar man lite extra ist ! då kryper dom ju självklart längre bak för o inte få sin fina bil ner sotad..
Vips så har man gjort 3 sekunders regeln för bakom varande bil

exakt så gör ja om nån kommer å lägger sig i röven, då är det bara att trycka ner pedalen och låta turbon jobba, och då kommer det ett svart härligt moln

slicka arslet på en diesel gör man på egen risk!