pwic skrev:

402meter skrev:

402meter skrev:

ja det räcker. har man riktigt tur, så ere bara åka dit, om dom är lite schysst släpper dom igenom den, menar det är ju inge värsting effekthöjjande grejjer

menar ic'n är inte effekthöjjande i sig!

precis är bra sugen på den bilen, ska ta reda lite mer sen får vi se, kanske skulle ringt nån besiktningsman och höra så man slipper intyg!

gör så. kanske kan fixa intyget om så är fallet också

402meter skrev:

402meter skrev:

pwic skrev:

så du tror det kanske räcker att byta tillbaka till orginal? + intyg? eller kanske går endå om dom är schyssta!

ja det räcker. har man riktigt tur, så ere bara åka dit, om dom är lite schysst släpper dom igenom den, menar det är ju inge värsting effekthöjjande grejjer

menar ic'n är inte effekthöjjande i sig!

kollade lite och där ser man, där har vi ju bilen kul att se lite bilder, hörs nästa vecka!

402meter skrev:

pwic skrev:

402meter skrev:

menar ic'n är inte effekthöjjande i sig!

precis är bra sugen på den bilen, ska ta reda lite mer sen får vi se, kanske skulle ringt nån besiktningsman och höra så man slipper intyg!

gör så. kanske kan fixa intyget om så är fallet också

låter toppen! riktigt intresserad!

pwic skrev:

402meter skrev:

402meter skrev:

ja det räcker. har man riktigt tur, så ere bara åka dit, om dom är lite schysst släpper dom igenom den, menar det är ju inge värsting effekthöjjande grejjer

menar ic'n är inte effekthöjjande i sig!

kollade lite och där ser man, där har vi ju bilen kul att se lite bilder, hörs nästa vecka!

Ja precis ja vi gör så!

FLindgren skrev:

du måste även ha papper ifrån subaru att din motor är helt orginal, och det lär du inte få tag på. Annars får du lämna in den på subaru verkstad så får dom skruva isär varje del i motorn och kolla så allt är orginal och sen ge intyg på det..
Bilen är helbilsgodkänd och då ska ALLT vara orgnal på bilen.

Men har du tur kan du ringa besiktningen å förklara läget och sätta tillbaka alla orginalsakerna och dom inte behöver pappret från subaru.

Jag hade aldrig köpt den bilen. kanske om jag fått den.. Du kan få en jävla massa problem.

Vi måste lära oss att skilja på 2 olika begrepp:

Regbes.

samt

Återställande till orginal.

Båda vilket man kan få utan både polisen samt BES.

regbes är som det låter, ett fordon som regbesiktigas o skall vara så orginal som möjligt

Återstälklande till orginal kräver intyg från Auktoriserad verkstad/Importör.

trevlig kväll/
..................K

EDIT: ja, jag stavar som en kratta ibland

Hmz.. Vill inte peka fingrar på något sätt men ha det i bakhuvudet att det kan bli en del jobb med regbes om du har otur.. Vissa glider igenom lättare men får man en nitisk besiktningsman så kan det braka, ordentligt.

Dessutom, det finns alltid en anledning att folk säljer bilar och det är en vanlig anledning att folk som åker på regbes inte orkar/kan/har råd att fixa det därför väljer att sälja bilen.

Som sagt, säger inte att detta faller är så men ha det i bakhuvudet!
- That's all.

Dannemanz skrev:

Hmz.. Vill inte peka fingrar på något sätt men ha det i bakhuvudet att det kan bli en del jobb med regbes om du har otur.. Vissa glider igenom lättare men får man en nitisk besiktningsman så kan det braka, ordentligt.

Dessutom, det finns alltid en anledning att folk säljer bilar och det är en vanlig anledning att folk som åker på regbes inte orkar/kan/har råd att fixa det därför väljer att sälja bilen.

Som sagt, säger inte att detta faller är så men ha det i bakhuvudet!
- That's all.

just därför ja ska sälja bilen, har inte tid att fixa den.
därför jag säljer den mycket billigare än vad jag egentligen vill ha för den

har själv fått regg bes några gånger och bilen måste återställas helt till original fjädrar avgas dump mm mm men något intyg på motor och grejer har jag aldrig behövt

RockSolid skrev:

har själv fått regg bes några gånger och bilen måste återställas helt till original fjädrar avgas dump mm mm men något intyg på motor och grejer har jag aldrig behövt

va på en verkstad, dom skulle bara kolla dom grejjerna det var anmärkning på resten brydde dom sig inte om

402meter skrev:

Dannemanz skrev:

Hmz.. Vill inte peka fingrar på något sätt men ha det i bakhuvudet att det kan bli en del jobb med regbes om du har otur.. Vissa glider igenom lättare men får man en nitisk besiktningsman så kan det braka, ordentligt.

Dessutom, det finns alltid en anledning att folk säljer bilar och det är en vanlig anledning att folk som åker på regbes inte orkar/kan/har råd att fixa det därför väljer att sälja bilen.

Som sagt, säger inte att detta faller är så men ha det i bakhuvudet!
- That's all.

just därför ja ska sälja bilen, har inte tid att fixa den.
därför jag säljer den mycket billigare än vad jag egentligen vill ha för den

Härligt att du är ärlig!
Hoppas det löser sig för er båda!

Dannemanz skrev:

402meter skrev:

Dannemanz skrev:

Hmz.. Vill inte peka fingrar på något sätt men ha det i bakhuvudet att det kan bli en del jobb med regbes om du har otur.. Vissa glider igenom lättare men får man en nitisk besiktningsman så kan det braka, ordentligt.

Dessutom, det finns alltid en anledning att folk säljer bilar och det är en vanlig anledning att folk som åker på regbes inte orkar/kan/har råd att fixa det därför väljer att sälja bilen.

Som sagt, säger inte att detta faller är så men ha det i bakhuvudet!
- That's all.

just därför ja ska sälja bilen, har inte tid att fixa den.
därför jag säljer den mycket billigare än vad jag egentligen vill ha för den

Härligt att du är ärlig!
Hoppas det löser sig för er båda!

ärlighet varar längst

Visst kan man höja effekten med en effektivare laddluftkylare eller en bättre placering av den. Finns i vissa fall en del att hämta bara genom att använda en laddluftkylare i originalstorlek men med bättre form på gavlarna. Grovt sett så kan man tjäna 1% effekt för var 4:e grad då temperaturen på luften i insuget sjunker. När det gäller äldre bilar (-75 och äldre) så får du göra precis hur du vill för det finns fortfarande inget krav på att motorn ska vara avgascertifierad vilket innebär att en avgascertifierad motor får inte ändras hur som helst om man vill klara besiktningen.

Det finns de som haft Volvo 740 och fått en 2a när de bytt till en öppen dumpventil.

Sen finns det folk som rullat igenom med annan IC, downpipe, turbo och en hel del annat så man vet aldrig.

Om vi tar en gammal Audi S2 t.ex. Dem är inte helbilsgodkända, men motorn är avgascertifierad med original laddluftkylare. Byter man laddluftkylare till exempel så upphör ju avgascertifieringen att gälla och då har man gjort en otillåten ändring som ska om besiktningsteknikern sköter sitt jobb ge minst en 2:a.

CarpeDiem skrev:

Visst kan man höja effekten med en effektivare laddluftkylare eller en bättre placering av den. Finns i vissa fall en del att hämta bara genom att använda en laddluftkylare i originalstorlek men med bättre form på gavlarna. Grovt sett så kan man tjäna 1% effekt för var 4:e grad då temperaturen på luften i insuget sjunker. När det gäller äldre bilar (-75 och äldre) så får du göra precis hur du vill för det finns fortfarande inget krav på att motorn ska vara avgascertifierad vilket innebär att en avgascertifierad motor får inte ändras hur som helst om man vill klara besiktningen.

Det finns de som haft Volvo 740 och fått en 2a när de bytt till en öppen dumpventil.

Sen finns det folk som rullat igenom med annan IC, downpipe, turbo och en hel del annat så man vet aldrig.

Om vi tar en gammal Audi S2 t.ex. Dem är inte helbilsgodkända, men motorn är avgascertifierad med original laddluftkylare. Byter man laddluftkylare till exempel så upphör ju avgascertifieringen att gälla och då har man gjort en otillåten ändring som ska om besiktningsteknikern sköter sitt jobb ge minst en 2:a.

Knepigt. var på besiktningen med en kompis. o då frågade jag speciellt, om han kunde ge en 2a tex på att man har större intercooler i fronten, han sa att nej det kunde han absolut inte gnälla på eftersom den inte var effekthöjjande i sig..

Jag hade inte köpt den.
Troligtvis mer bekymmer än vad de e värt och de är ingen billig historia att göra en återställning plus att du ska ha pappren på att den e original.
Leta vidare finns fler.

goggla runt lite så hittar du snart ett mycket enklare sätt en att behöva skruva på allt orginal...
bilprovningen ger inga drömm löner finns många som besiktar bilar på sidan av utan att dom ens sett bilen i fråga...

dock tvivlar jag starkt på att det inte skulle gå att regga med dom små grejerna som är gjorda.
kör in o prova dom är inte omöjliga.

wistfors skrev:

goggla runt lite så hittar du snart ett mycket enklare sätt en att behöva skruva på allt orginal...
bilprovningen ger inga drömm löner finns många som besiktar bilar på sidan av utan att dom ens sett bilen i fråga...

dock tvivlar jag starkt på att det inte skulle gå att regga med dom små grejerna som är gjorda.
kör in o prova dom är inte omöjliga.

äntligen någon som inte är helt bakom flötet precis min tanke. Testa som den är!!!!