Jocke940 skrev:

finfint detta blir!! , Du som vet allt om 240 hur fan tar man bort panelen fram smiddigaste sätt? på en volvo 244-75a Den som sitter bakom framrutan du vet som hastighetsmätarn sitter i . eller ska man ge på den en högerspark så det blir brasved av den? Med vänlig hälsning jocke

Menar du instrumenthuset?

Ne alltså hela panelen ;P

Mack skrev:

Jocke940 skrev:

finfint detta blir!! , Du som vet allt om 240 hur fan tar man bort panelen fram smiddigaste sätt? på en volvo 244-75a Den som sitter bakom framrutan du vet som hastighetsmätarn sitter i . eller ska man ge på den en högerspark så det blir brasved av den? Med vänlig hälsning jocke

Menar du instrumenthuset?

Han menar ju instrumentbrädan så klart

Ja det är la klart ;D även om jag var otydlig

Turbo_ManiaC skrev:

Han menar ju instrumentbrädan så klart

Jocke940 skrev:

Ja det är la klart ;D även om jag var otydlig

Turbo_ManiaC skrev:

Han menar ju instrumentbrädan så klart

Ja den sitter väl i ett antal skruvar i ventilationshålen och sidorna. Bara att lossa på plastgallren med mera så ser man ju.

Jocke940 skrev:

finfint detta blir!! , Du som vet allt om 240 hur fan tar man bort panelen fram smiddigaste sätt? på en volvo 244-75a Den som sitter bakom framrutan du vet som hastighetsmätarn sitter i . eller ska man ge på den en högerspark så det blir brasved av den? Med vänlig hälsning jocke

Kanske inte är lika på 75.an, men här är iaf Guide
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=252942

tackartackar , får kolla på det på lördag då burren håller på bli ditt satt ;P

_Performance_ skrev:

Jocke940 skrev:

finfint detta blir!! , Du som vet allt om 240 hur fan tar man bort panelen fram smiddigaste sätt? på en volvo 244-75a Den som sitter bakom framrutan du vet som hastighetsmätarn sitter i . eller ska man ge på den en högerspark så det blir brasved av den? Med vänlig hälsning jocke

Kanske inte är lika på 75.an, men här är iaf Guide
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=252942

Följde en polare & skulle regga hans 240 me m50, men fick nerslag på lite saker, blandannat påfyllningen i bagaget (Fuelcell)
Då jag alldeles snart har min reggning så blev de lite akut att fixa detta på min så den inte också blir nekad pga de.. tur man har Lindholm_82 till hjälp som vanligt, de är guld värt


Svetsade klart avgasröret också med ett nytt slutrör



Lite snabbt avtvättad


Sedan börjades de med tanklocket så man kunde tanka utan att öppna luckan..




Efter några timmar så verka vi fått till någe som ska funka. ska bara linjera in tanken lite bättre så allt passar perfa




Allt för idag, må säga att de e lite fusk kanske med cnc fräs & svarv ibland

Nu går vi in på regelverket igen.. SÅ HÄR ÄR DET!!!

En fuelcell ska du aldrig kunna rulla igenom med i besiktningen! Varför? Jo den är inte krocktestad.

Dock finns det fuelcell som är krocktestade och godkända men dom är väldigt dyra (typ 10 tusen för en tank då är det äkta racingtank)  och jag tvivlar på att en vanlig svensson kommer köpa den.

Därför att det lättast att ta en tank från en annan bil!

Om bilen är äldre än 1981/1982 (kommer inte exakt ihåg) så får man ha tankpåfyllningen i bagaget om det sitter någon form av tätt brandväg emellan bagaget och kupen.

Jaa & då va de rätt enkelt, då min brandvägg är långt ifrån tät in till kupe & regbesiktaren kollade upp på plats att de inte fick va påfyllnad inne i skuffen när man reggade så.. de är upp till 71 dom inte bryr sig tydligen.
Starta inte en disskution här nu...

Ser lite..ehm..lustigt ut med ett hål..där?

Ja de va ju enklaste lösningen. Ser bättre ut när ja tvättat biln också

Brago skrev:

Ja de va ju enklaste lösningen. Ser bättre ut när ja tvättat biln också

Jajo.

kommer det inte bli vattensamlingar där när det regnat då?

Racing tankning det där

Jiiimmie skrev:

kommer det inte bli vattensamlingar där när det regnat då?

Avrinning finns.

Varit ut å lekt plogbil också, tur man har vinterdäck

lite imma på bilen eller är det bara att den stått ?

Lite imma, snö & is..