Sedärja. den ser ut att sitta gött där!
Inte satt i pumpen ännu alltså?

Smurfenglubb skrev:

Sedärja. den ser ut att sitta gött där!
Inte satt i pumpen ännu alltså?

nä pumpen ska på idag ! ja de blir nog gött :-D

vilken om motor kör du med o vilken zf låda?!

Detta projekt ska ju följas!

om606 sugis första motorn.. tds

JeepPerformance skrev:

om606 sugis första motorn.. tds

Okej. Hur mycket hk beräknar du få ut ?!

Kalaspuff skrev:

JeepPerformance skrev:

om606 sugis första motorn.. tds

Okej. Hur mycket hk beräknar du få ut ?!

jag vill få ut 500 hjulhästar men ja tror inte den håller för de så ja landar nog på på 450 i motorn till å börja med

JeepPerformance skrev:

Kalaspuff skrev:

JeepPerformance skrev:

om606 sugis första motorn.. tds

Okej. Hur mycket hk beräknar du få ut ?!

jag vill få ut 500 hjulhästar men ja tror inte den håller för de så ja landar nog på på 450 i motorn till å börja med

ungefär vad jag tänkt med.

va för pump kommer du köra med?

Min plan va:

oöppnad om606, byte blockpackning
om603 turbopump med 7,5 element
zf låda med lamell därefter med 765 tryckplatta,enkelmassesvänghjul.
annat grenrör + turbo
Men min tanke va o höja varvtalet till 7000 varv men fick förklarat att oljepumpen/vattenpumpen börjar kavitera  innan de varvtalen är nådda och ventilerna flyter vilket skulle bli omfattande renovering men funderar om man behöver vassare olje/vattenpump o isåfall var får man tag på de?

Kalaspuff skrev:

JeepPerformance skrev:

Kalaspuff skrev:

Okej. Hur mycket hk beräknar du få ut ?!

jag vill få ut 500 hjulhästar men ja tror inte den håller för de så ja landar nog på på 450 i motorn till å börja med

ungefär vad jag tänkt med.

va för pump kommer du köra med?

Min plan va:

oöppnad om606, byte blockpackning
om603 turbopump med 7,5 element
zf låda med lamell därefter med 765 tryckplatta,enkelmassesvänghjul.
annat grenrör + turbo
Men min tanke va o höja varvtalet till 7000 varv men fick förklarat att oljepumpen/vattenpumpen börjar kavitera  innan de varvtalen är nådda och ventilerna flyter vilket skulle bli omfattande renovering men funderar om man behöver vassare olje/vattenpump o isåfall var får man tag på de?

jag har en rs203 med 8mm å 220cc så 6000varv å de e en sån du ska ha !

JeepPerformance skrev:

Kalaspuff skrev:

JeepPerformance skrev:

jag vill få ut 500 hjulhästar men ja tror inte den håller för de så ja landar nog på på 450 i motorn till å börja med

ungefär vad jag tänkt med.

va för pump kommer du köra med?

Min plan va:

oöppnad om606, byte blockpackning
om603 turbopump med 7,5 element
zf låda med lamell därefter med 765 tryckplatta,enkelmassesvänghjul.
annat grenrör + turbo
Men min tanke va o höja varvtalet till 7000 varv men fick förklarat att oljepumpen/vattenpumpen börjar kavitera  innan de varvtalen är nådda och ventilerna flyter vilket skulle bli omfattande renovering men funderar om man behöver vassare olje/vattenpump o isåfall var får man tag på de?

jag har en rs203 med 8mm å 220cc så 6000varv å de e en sån du ska ha !

Finns det någon som har någon erfarenhet utav den "nya" pumpen med utvändig alda eller var det kallas?
Den man sett på nätet som använder en wastegate till att påverka stopparmen.

bästa i branschen om det är dieselmekens du syftar på?

Mercedesturbodiesel skrev:

bästa i branschen om det är dieselmekens du syftar på?

Ja, dieselmekens är den jag syftar på, så vitt jag har förstått det så ska den fungera på
ett sådant sätt att det i princip aldrig ska kunna svartryka och att motorn inte ska
dra onödigt mycket med bränsle oavsett hur man kör.
Stämmer detta eller har jag fel, eller finns det fler fördelar?

ungefär som du skriver.. ja åkte genom bilprovningen med min tillochmed.

Alright, men i verkligheten, blir det ingen svartrök överhuvudtaget med en sådan pump?

asså gick de så bra att besen gick bra? man kan ju ställa den hur mycket svart rök man vill ha nu sitter pumpen på motorn:-D

all rök försvinner inte.
Ja jag fick ställa ned pumpen allt som gick samt sänka matartrycket in till den så den knappt gick

Mercedesturbodiesel skrev:

all rök försvinner inte.
Ja jag fick ställa ned pumpen allt som gick samt sänka matartrycket in till den så den knappt gick

mena väll de! va kör du för matartryck å pump?

bosch 044 med btr, 3 bar som man ska ha på 180cc pumparna..

Mercedesturbodiesel skrev:

bosch 044 med btr, 3 bar som man ska ha på 180cc pumparna..

sitter btren på trycksidan?  räcker 044an ?

japp btr:en sitter på trycksidan..