Tjena! Jag har en Audi A3 1,8T som börjat pendla på tomgången ibland så dör bilen också. Vad kan det vara? Känns lite som en vacum slang men någon som har någon annan idé?

Mvh Oliver Nilsson

köp startgas o spraya runt på slangar och runt insug o se ifall de ändrar sig i varvtal.. enklaste sättet att felsöka vacum lekage

Gas spjället?

Har haft så några gånger på min Passat. Kör motorn varm och ställ dig sedan i friläge och lägg dig närmare max. varv ett litet tag. Jag brukar hålla där i upp till 30 sekunder. Nyttigt eller ej, vet jag inte, men det fungerar.

Byt olja och filter var 1000:e mil.

Marcus va kan de va med spjället? Får prova då

gör rent spjället med break clean, sen kan vi ju hoppas att du inte tankat på st1 -.-'

olivernilsson skrev:

Marcus va kan de va med spjället? Får prova då

Ja, jag har samma problem med golfen. Ska kolla spjället senare idag. Det kan ha hamnat skit där som bidrar till endel tomgångsfel

Får kolla det

Tempgivare eller så gör du en spjälladaption

(om du nu inte har tillgång till att läsa ut felkoder)

Tempgivaren kan stämma för tämp mätaren stiger och sjunker lite som den vill

olivernilsson skrev:

Tempgivaren kan stämma för tämp mätaren stiger och sjunker lite som den vill

Börja med en gasspjällsadaption (gratis)

Tempgivaren kostar väl 3-400:- på mekonomen

Får kolla de

Det skadar ju inte att kolla LMM också.

Testa "sota ur" den ordentligt. Enkelt om det skulle fungera för dig också. Och tål inte motorn det, bör bilen ändå inte köras mer.

RannerKing skrev:

Testa "sota ur" den ordentligt. Enkelt om det skulle fungera för dig också. Och tål inte motorn det, bör bilen ändå inte köras mer.

Har du DBC i din kärra så gör du ju en TBA när du "sotar ur den"

- - - - - - - - - - - - - - - - -- - -  - -

DBC; Drive By Cable (vajergas)
DBW; Drive By Wire (e-gas)

Har du vajergas så gör en TBA såhär;

1. Get in your car, it doesn't matter if you close the door or not.

2. Turn the key to the on position, the position just before the starter turns over.

3. Press the gas pedal to the floor with the key in the "on" position.

4. Hold the pedal to the floor for five seconds, then turn the key back to the "off" position(don't remove the key), then release the gas pedal.

5. Wait 2 mins. for a full alignment. During this time you may hear very faint noises and clicks. I
only heard one sitting in my car, if I got out and popped the hood I might hear more.

6. Drive the car as you always do.

Depending on your driving style, this may or may not be a big factor. I do a lot of city driving so
I noticed a big change after erasing my history. It is not hard to do this, just follow the
instructions - Key on, pedal down, 5 sec, key off pedal up, wait 2 minutes.

Keep the key in for the entire thing.


(jag orkar inte översätta originalposten)


Har du däremot "e-gas", så behöver du vagcom (eller liknande)

Det är vajergas.

Vad menar du? Att den skulle göra en TBA bär jag gasar upp den till höga varv?

Det gör den i alla fall inte... Däremot låter man motorn trycka in lite luft och får upp temperaturen på avgassidan.

RannerKing skrev:

Det är vajergas.

Vad menar du? Att den skulle göra en TBA bär jag gasar upp den till höga varv?

Det gör den i alla fall inte... Däremot låter man motorn trycka in lite luft och får upp temperaturen på avgassidan.

Oki, vi kör på det

Har provat det där. Verkade bli lite bättre men inte helt 100. Ska plocka bort spjället så får vi se om ja hittar något oroligt där

Rengör gasspjället och åk till närmaste åf och gör en grundinställning av spjället.Om du har en pendlande tempmätare tyder det på en defekt tempgivare och då brukar det endast vara problem med att starta bilen kall eller varm pga den skickar fel signaler.Mvh Parsan

Parsan skrev:

Rengör gasspjället och åk till närmaste åf och gör en grundinställning av spjället.Om du har en pendlande tempmätare tyder det på en defekt tempgivare och då brukar det endast vara problem med att starta bilen kall eller varm pga den skickar fel signaler.Mvh Parsan

Har du vajergas kan du som sagt göra tba manuellet.

Och nej, där håller jag inte med. En av de vanligaste felförklaringarna på trasig tempgivare är just pendlande/orolig tomgång