Ciao Gorg:are!

Idag eller imorgon bitti kommer Alice få nya sulor. Jag hade under lång tid bestämt mig för att inhandla Pirellis Cinturato P7. Men efter att ha åkt på Nokian Hakka Black på S70 i några veckor, har jag varit helnöjd och bestämde mig för att köpa likadana. Denna gång blir det en storlek mindre, då 225:orna tar i nästan hela tiden... hoppas på bättre lycka med 215. På tisdag efter lunch kommer även en spabehandling (lackförsegling) att sättas in och utföras av Linköpings Fordonsförädling. Det är med trygghet jag lämnar över bilen till Daniel, ja han heter faktiskt det också, som har varit Alfaägare han med.

Dessutom har nya Pioneer TS-E170iS (280w) koaxialer anlänt, som ska installeras och ersätta originalarna i bakdörrarna på bilen. Med det nya ljudet, när allt är installerat och klart, kommer jag kunna studsa fram på gatorna. Baslåda saknas och kommer inte införskaffas heller, men bra kommer det att spela.

Det var allt för denna gång. Uppdaterar framöver med lite bilder på allting också!
Daniel

Kämpa på!

Hon ser kanonfin ut, såg den på skokloster

sande skrev:

Kämpa på!

Hon ser kanonfin ut, såg den på skokloster

Tackar, kommer förhoppningsvis se lite finare ut efter lackbehandlingen också.

Pratade en kortis med pappa vid lunch och nu är sommarsulorna på, stort tack! Ska bli kul att se resultatet efter lackbehandlingen när jag kommer hem också.

Ciao Gorg:are!

Nu har jag kommit hem från plugget och knäppt några bilder på den nybehandlade donnan. Jag säger bara nybilskänsla… eller så nära det går att komma med en 15 år gammal bil. (Tilläggas ska att bilen är full med frömjöl )









Nya sulorna är på och däckglans har de också, riktigt snyggt. Får se till att polera upp fälgbanorna och bestämma tid med CjacobssonFoto för proffsplåtning. Förstasidan här kommer jag! Skämt å sido, men det skulle vara kul.





STORT tack till Daniel, på Fordonsförädling i Linköping! Jag kan varmt rekommendera firman för den som vill snygga till och skydda sin bils lack inför sommaren/vintern. Nu kanske man borde passa på att även göra en underredsbehandling för att hålla rosten borta i många år till. Hmm…

Vi hörs!
Daniel

Fasen va den är vacker.

Vart riktigt bra Daniel!

Jag och herr Assarsson körde en poleringssession i hans garage för någon månad sedan.
Ska köra en omgång till på min då det finns kvar en del smårepor.

Helt otroligt vad lite polermedel kan göra

VictorP skrev:

Fasen va den är vacker.

Tack så mycket! Vad roligt att du tycker det.

sande skrev:

Vart riktigt bra Daniel!

Jag och herr Assarsson körde en poleringssession i hans garage för någon månad sedan.
Ska köra en omgång till på min då det finns kvar en del smårepor.

Helt otroligt vad lite polermedel kan göra

Tack så mycket! Jo, jag läste om det på Alfapower.

Va?! En så pass ny bil med repor... skoja bara.

Visst är det så, sedan har ju Linköpings Fordonsförädling lite bättre grejor än vad jag använt på brukisen, men skillnad blir det. Ska försöka att lära mig maskin i sommar och kanske efter mycket träning att jag vågar mig på Alice också. Det är ju det som är så bra med att ha en Volvo. Det mesta går att testa och det gör inget om det inte blir 100%-igt för delar är inget bekymmer att få tag på.

Var riktigt längesedan jag var inne nu.
Alice har blivit riktigt fin! Du har lyckats väl
Jag kunde tyvärr inte dyka upp på Skokloster i år, vilket jag delvis ångrar men har haft för mycket jobb och ett starkt behov av att byta kamrem, vilket tyvärr inte blivit av pga. tidsbrist och lite andra saker att ta hand om.

MvH
/Erik

gancA skrev:

Var riktigt längesedan jag var inne nu.
Alice har blivit riktigt fin! Du har lyckats väl
Jag kunde tyvärr inte dyka upp på Skokloster i år, vilket jag delvis ångrar men har haft för mycket jobb och ett starkt behov av att byta kamrem, vilket tyvärr inte blivit av pga. tidsbrist och lite andra saker att ta hand om.

MvH
/Erik

Tack så mycket Erik!
Ska försöka få dit det främre staget innan jag tar med henne på några varv runt Mantorp i september.

Vädret var inte det bästa även om det var helt ok uppslutning av olika bilar och modeller. Tagga nästa år!

Lycka till med kamremsbytet, kul att höra att du lever.

Hälsningar
Daniel

Oftast har alfa ett ganska dåligt klingande namn i folkmun på kvalitén, men din verkar vara hur fin som helst!

Wonderboy_ skrev:

Oftast har alfa ett ganska dåligt klingande namn i folkmun på kvalitén, men din verkar vara hur fin som helst!

Tack så mycket... stämmer bra det. Det beror ju helt och hållet på hur man sköter om sin bil. Desto fler bilar det finns i ett land av ett märke (Volvo), märks detta inte av lika väl jämfört med ett mindre märke (Alfa Romeo) exempelvis.

Ciao Gorg:are!

Då var äntligen hatthyllehögtalarprojektet igång. För att komma åt hatthyllan började jag med att riva ut baksätet.



Där under hittade jag 50 cent och 5 kr. Kanske har bilen varit till England, men troligtvis är det bara tappade växlingspengar. Därefter märkte jag ut och gjorde hål för 6x9:orna. Slutsteget kommer att monteras mittemellan högtalarna och jag tror det kommer bli snyggt när hela hatthyllan är målad i svart med silverdetaljer.



Det som återstår att göra, är att dra kablar och måla. Sedan ska det nog gå att spela för fulla muggar.

STORT tack till pappa som hjälper mig med detta!

Vi hörs!
Daniel

Ciao Gorg:are!

Tid för montering av The Stagman-staget är fixat för imorgon. Får se om jag märker någon skillnad nästa gång jag pressar bilen i kurvorna.

Uppdatering följer!
Daniel

Ciao Gorg:are!
Dags för en större update av projektet.

Jag tänkte börja berätta hur jag gick tillväga för att få högtalarna i hatthyllan på plats. Först och främst började jag med att riva ut baksätet för att komma åt hatthyllan. Därefter gjorde jag en mall för högtalarfästena och märkte ut på hatthyllan var jag skulle kapa. När det var färdigt var det dags att provmontera och måla. Jag använde mig av någon amerikansk tygsprayfärg och silversprayfärg från Biltema för ventilationsgallren.



Jag blev mycket nöjd med resultatet faktiskt, för att vara första gången jag gjorde detta. Det hade eventuellt inte skadat med ett till lager färg på hatthyllan, men burken räckte precis till hela.

Därefter började jag riva ut de främre stolarna för att lättare komma åt och samtidigt få till en så snygg installation som möjligt av kablaget.





Från batteriet gick jag in via en genomföring i torpedväggen vid vänster stötdämpartorn fram, se bild.



Jag tryckte sedan igenom kabeln in till kupén och fäste den med buntband under ratten. Vidare drog jag kabeln längsmed mittunneln och upp ut längs med passagerarryggstödet bak på vänster sida, se bilder.









Jorden fäste jag i mitten av hatthyllearmeringen där bagagerumslampan sitter.



Högtalarkabeln från stereon drog jag på samma sätt som strömkabeln till slutsteget, fast på höger sida av ryggstöd och golv. Avslutningsvis gjorde jag även gummigenomföringar för alla kablar i hatthyllan att snyggt gå igenom underifrån.

Sedan var det bara att montera tillbaka allting och njuta av den pulserande basen. Det blev så pass bra att hatthyllehögtalarna spelade starkare än frontsystemet vilket gjorde att jag fick sätta gainen till MIN för att få någorlunda jämn balans i ljudet.

Jättestort tack till pappa som hjälpt mig med detta hatthylleprojekt från början till slut. Utan hans kunskaper om elscheman och idéer hade nog detta inte blivit lika billigt och utseendemässigt som jag velat.

Förutom detta ljudbygge har jag fortsatt att ”förfina” bilen genom att byta till FK Automotive-klargas bakljus och monterat original vindavvisare.





Under hösten bytte jag till Sylvania backljus, enorm skillnad, se bild.



Dessutom har jag monterat kromade dörrpinnar, solgardiner bak och telefonplatta i läder fram. Jag har tänkt att ha min svart/orange gamla Sony Ericsson W610i, där på ett fäste monterad, som matchar instrumenteringen för övrigt så bra. Det blir lite 80-talskänsla med ”biltelefon”.









För att återkoppla till staget som monterades i höstas. Staget styvade upp bilen men jag vågade aldrig köra fullt ut på Mantorp pga ett visst missljud… Tyvärr blev det bara 4 varv för min del och i efterhand visade det sig bara vara avgassystemet som låg emot staget, vilket är justerat nu. Det är lätt att bli lite nojig ibland över helt ofarliga saker. Dessutom var bandagen bara 2 veckor efter min trafikolycka, vilket kan ha sin förklaring till min oro också. Jag ska försöka ta revansch på banåkandet nästa år på Sviestad förhoppningsvis.

På Mantorp fanns det alltifrån ”vanliga” gatbilar som Alice till Challenge-bilarna. Bl a fanns alfamatte’s 155:a på plats! Fler bilder hittar ni under mitt album: Trackday @ Mantorp 2015



Jag satte även dit 2 st nya klibbor innan Mantorp. ”Stagman Was Here” som syns på främre stötfångaren och en Supersprint-klibba på bakre spoilern undertill. Jag har ännu inte tagit några detaljfoton på dessa så det får bli under nästa år kanske. För övrigt har jag nu alla Zender-klibbor jag behöver för att skrida till verket och inviga Alice nya utseende. Det kommer att ske till våren innan Skokloster.

Vad mer återstår nu att göra på min ”att-göra-lista” tro? En del saker kommer man på med tiden, andra tar man bort för att det inte passar in i bilden man har av projektet längre. Det är just det som är så kul med ett projekt. Det kan ta så många olika vägar och vem kan bestämma om det är rätt eller fel? Ingen lärare från skolan som sätter betyg på det tack och lov.

Vad jag vet med mig är att hon just nu så står under täcke och väntar på våren. Planen inför nästa år är bl a att göra en rostskyddsbehandling, eventuellt fixa AC:n samt fortsätt förfina henne i övrigt.

[   ] Blästra och lacka om motorkåporna i orange/svart
[ X ] Byta kamrem, spännare + rullar
[ X ] Byta motorolja + filter
[ X ] Byta bromsolja
[ X ] Byta växellådsolja
[ X ] Byta kylare
[ X ] Byta tändstift
[   ] Chippa och mappa hos tmc i Eskilstuna + bromsning (före/efter)
[ X ] Fixa den ytrost som finns + övrig rost
[   ] Fixa AC:n
[ / ] Foliera strålkastarna och dimljusen (genomskinlig)
[   ] Göra rostskyddsbehandling
[   ] Kolfibertapetsera plastdetaljer i interiören
[ X ] Köpa och byta vattenpump
[ X ] Köpa och byta multirem
[   ] Köpa och byta växelspaksknopp
[ X ] Köpa och montera 6x9:or i hatthyllan
[   ] Köpa och montera en diskret baslåda
[ / ] Köpa och montera främre/bakre stag
[ X ] Köpa nya däck (Nokian Hakka Black)
[   ] Köpa bandäck
[ X ] Köpa racingutrustning (Hjälm, overall, handskar)
[ X ] Lackera om/montera Zender bodykitet
[ X ] Lära mig polera/polera hela bilen
[   ] Montera parkeringssensorer bak (ibland är det så jä*** svårt att se med den höga vingen )
[ X ] OSRAM-ljusuppgradering
[   ] Renovera nycklarna
[   ] Renovera och måla bromsoken orangea
[   ] Renovera min andra uppsättning av Team Dynamics Diablo 17" och lacka svarta
[   ] Uppgradera bromsarna (köpa stålomspunna slangar, nya belägg och skivor bak)

God Jul och Gott Nytt 2016!
Daniel

Gott nytt 2016 !
Riktigt fint arbete som du har lagt ner, nu har jag lite idéer till 156:an för stereo.
/Erik

gancA skrev:

Gott nytt 2016 !
Riktigt fint arbete som du har lagt ner, nu har jag lite idéer till 156:an för stereo.
/Erik

Detsamma Erik!
Tackar, så bra.

”Vi är på gång, vi är laddade, vi är tända!” – Tomas Ledin – Vi är på gång

Jadå, det är precis så det känns efter att jag täckt av henne och startat upp motorn efter 6 månaders dvala.

Som vanligt startade hon på ett "kick" utan problem. Jag ska sätta dit några nya klibbor, tvätta henne och montera den nya ratten om jag hinner innan träffen på Wenngarns Slott den 1:a maj. Dessutom fyller Club Alfa Romeo Sverige 60 år i år och flera andra entusiastklubbar med italiensk härkomst med flera har lovat att komma och ställa ut.

Jag hoppas på bra väder och att få träffa några av er andra som följt mig och mitt projekt där.

Idag har jag monterat 2016-emblem på nya GTA-ratten och bytt upp mig till nya Aero-blade-torkare.

GTA-ratten före:


GTA-ratten efter:


2016-emblem:


Gamla torkarblad:


Nya torkarblad:


Vi ses!
Daniel

Snyggt med nya emblemet i ratten!
Hur går det med fälgarna, har du hört något från Intera?