Snyggt. Bra att du räddar gammelvolvon :-) ska följas

Fränt, me kolv som Knopp

Ska givetvis följas!

smuckas skrev:

balla grejjer, skrotletande är som julafton ibland

Jo det är alltid kul om man hittar det man vill och ingen annan har hunnit före än

turbonova skrev:

Snyggt. Bra att du räddar gammelvolvon :-) ska följas

Tackar Jo den här behövs verkligen räddas men tror att efter kanske 3 tuber med gas till svetsen så är de nog klart Men det kommer svida i plånboken de tyvärr Men det är sånt man får leva med om man ska göra bilen fräsch och bra

Volvo240Driver skrev:

Fränt, me kolv som Knopp

Jo tyckte de också men tycker du jag ska stansa in "växelschemat" Eller vad de nu heter i kolven eller ska jag ha den blank som den är?

Linner skrev:

Ska givetvis följas!

Tack tack

Någon som vet något enkelt sätt att ta bort den här på? Istället för att kapa bort den?



Mer bilder på hur det går med projektet kommer om några minuter

Här kommer en del bilder på vad jag har gjort dom senaste dagarna Det är mest bara skruva bort saker och förbereda för rostlagning

Tog bort lite mer asfaltsmattor



Tog även bort tanken så man kan känna sig lite tryggare när man svetsar och kapa i bakluckan


Och sen ibland när jag och polarna håller på med bilen så undrar vi.. Hur håller den ihop än?


Det här är det som stoppar mig från att börja rostlaga redan nu kan inte göra det där bilen står nu för den står i en lada och det står en halmbal bredvid så de går inte att göra nått sånt där Men den här borde vara ute snart så då har jag ett stort och bra garage att vara i fram till vintern och vidare

Fixade lite till igår så men får lite bättre plats och utrymme i bilen när man lagar Och en hel del av det här skulle ändå bytas så de skulle ändå bort

Så här såg det ut före



Och så här ser det ut nu



Det blev ju väldigt mycket mer utrymme när fläkt skiten försvann






Och nu ligger den här och alla slangar till den så den är reda att sättas tillbaka sen när allt är klart


jag tror att jag kommer börja ta ur motorn snart också så, stay tuned så kommer det mer uppdateringar snart

Förresten om ni börjar följa så säg till vetja Alltid kul att se vilka det är som följer och så kan jag ta en titt på dit projekt om du har något ha de bra så länge

Följer trevligt projekt

Daavid skrev:

Följer trevligt projekt

Tackar Håll koll nu på måndag, Då kommer det förhoppningsvis hände en rolig grej till projektet

Tjenare Skulle vilja ha eran åsikt om en sak Jag funderade på om det skulle kunna se snyggt ut om man har en "Glasruta" på motorhuven så man ser motorn när huven är stängd? Skulle de vara nice eller är det jag som inbillar mig helt fel? Tacksam för att åsikter

Tjenare Nu kommer en liten uppdatering igen

Nu har jag inköpt motorn som ska i 240n och det blev en D24T som jag hittade i en bil på skroten Så den ska renoveras och sen slänga på färg på den så den ser riktigt fin ut

Här kommer lite bilder på motorn och sånt






Det jag behöver göra nu är bara att skruva isär den och se hur den ser ut i Men Jag har tänkt att starta ett nytt projekt till bara motorrenoveringen så man har allt om bilen på en tråd och sen allt om motorn i en annan tråd Den andra tråden lär jag nog starta ikväll så då länkar jag den här också

Det kommer tyvärr dröja ett tag innan jag kommer kunna börja med 240n igen tyvärr Men under tiden så kan ni få roa er med när jag renoverar D24an Det kommer inte gå så himla snabbt det häller men det är iaf något Vi hörs och syns

D24ans projekttråd är här:

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=294719

Tjenare Idag blev det lite meckande med 240n igen Gjorde bara lite små skit till imorgon då motorn ska ur Men här kommer lite bilder iaf

Här sitter då den lilla motorn som ska bort och sedan säljas


Tog bort lite delar så det ska vara lättare att ta ur motorn ur den
Före:


Efter typ:


Sen tog jag bort kofångaren också Tycker den ser så "mesig" ut utan den


Polaren provsatt dom gamla stolarna och jag tog kort för jag tyckte att han såg ut som ett litet barn när han satt sådär


Sen har jag en lite fråga Vad står "L" för? Och om jag inte redan har sagt det så står det att det är en taxi i papperna om det hjälper till att ta reda på vad "L" står för

244 L betyder att det är budget-modellen. Inget extra krims-krams eller bekvämligheter. även lite slöare motor. jämfört med de andra bokstavskombinationerna

smuckas skrev:

244 L betyder att det är budget-modellen. Inget extra krims-krams eller bekvämligheter. även lite slöare motor. jämfört med de andra bokstavskombinationerna

Well thats not good

L= Luxe (snik)
DL= De Luxe (standard)
GL= Grand Luxe (standard+)
GLE= Grand Luxe Executive ("lyx")
GLT= Grand Luxe Touring ("sport")

Shotgun-Vix skrev:

L= Luxe (snik)
DL= De Luxe (standard)
GL= Grand Luxe (standard+)
GLE= Grand Luxe Executive ("lyx")
GLT= Grand Luxe Touring ("sport")

Aha Fan nu vet man ju vad allt sånt står för Allt jag har vetat är att GLE och GLT är bra Men vad är de som är "skillnaden" om man ska säga?

zoberman skrev:

Shotgun-Vix skrev:

L= Luxe (snik)
DL= De Luxe (standard)
GL= Grand Luxe (standard+)
GLE= Grand Luxe Executive ("lyx")
GLT= Grand Luxe Touring ("sport")

Aha Fan nu vet man ju vad allt sånt står för Allt jag har vetat är att GLE och GLT är bra Men vad är de som är "skillnaden" om man ska säga?

Olika motorer och utrustning samt små exteriöra skillnader.

Shotgun-Vix skrev:

zoberman skrev:

Shotgun-Vix skrev:

L= Luxe (snik)
DL= De Luxe (standard)
GL= Grand Luxe (standard+)
GLE= Grand Luxe Executive ("lyx")
GLT= Grand Luxe Touring ("sport")

Aha Fan nu vet man ju vad allt sånt står för Allt jag har vetat är att GLE och GLT är bra Men vad är de som är "skillnaden" om man ska säga?

Olika motorer och utrustning samt små exteriöra skillnader.

Är det inte GL och framåt som har taklucka? Eller bara GLE och GLT men vet inte riktigt Och att de är en annan motor bryr ju inte jag mig om för den ska ju ändå bytas

Kommer en uppdatering ikväll också

Tjenare tjenare Idag/igår så blev det ganska mycket gjort på 240n så jag lyckades ta mycket kort Så här är dom:

Att jag egentligen skulle göra var att ta bort kardan, MEN då sitter det lite konstigt på b20 så man kommer inte riktigt åt att skruva bort den utan att ta ner växellådsbalken Och eftersom min 240 då inte riktigt är i det bästa av skicken så lyckades en av skurvarna till växellådsbalken tappa gäng.. Så jag bestämde mig för att jag skruvar bort den så jag iaf kan ta bort kardan MEN då satt det visst ett avgasrör i vägen. Så det blev att ta ut avgasröret iaf (det ska ändå bytas till 2,5" eller 3" så det skulle ändå ner)


Sen efter ett tag så lyckades jag iaf ta ut kardan också


Sen börjades det med att ta ur motorn

polarn håller på och tar bort andra skärmen (jag kommer till det snart)


Och eftersom den förra bilden var lite suddig så kommer den här med.


Här är iaf vänster framskärm borta


Lite rost gömde sig dock under den


Och exakt samma ställe på andra sidan också Men men, vad ska jag göra åt saken mer än att laga den


Annars så hittade vi inte riktigt någon rost (där)


Där var motorf*n ute äntligen Hemma byggd motorlyft är asskönt Den orkar och tål lite mer den




Här hängde vi den iaf den ska tvättas lite sen säljas


Nu var det tomt och skönt här iaf Mycket plats vilket är bra de


Allting behövs verkligen putsas upp och slänga på ny färg på känner jag


Imorgon eller dagen efter så blir det att ta bort exakt allt härifrån vilket kommer bli skönt


Hittade en bra plats att lägga alla saker på så dom inte ligger i vägen



Det här är varför jag inte kan kapa där bilen står nu.. För hade jag gjort det så skulle jag nog inte ha någon bil kvar när huset har brunnit klart


Så här blir det när den inte tvättas (Och det roligaste är att det är jag som skrev där först)


"GEY" är ett långt skämt som började när en polare skulle skriva "GAY" på min brors motorhuv men så stavade han fel och nu mobbar vi honom för det hela tiden Så ordet "GEY" kommer ni möjligtvis att se ganska ofta här på min tråd

Vi hörs och syns tills nästa gång Kommentera gärna vad ny tycker eller tips på något jag borde göra/tänkt på