Yes, jag är inne på bmw jag med. Har släppt volvo motor helt tror jag
Smidigt o få i en 940 också så.

Tror nog på en M50. Eller en S50 vore ju lite kul.
Vi får se vad som händer!

Alla tips o tankar om motor, låda och bakaxel är välkomna! Lådan är tänkt att bli en Midvalley dogbox och bakaxeln är nog Sellholms special 1031 axel med lämplig utväxling. Vet inte hur den tål duktigt med vrid och 280 breda slicks däremot

s50 skulle ju vara optimalt! Men m50 är väl lite billigare? Eller det kanske inte sitter fast för dig?

Mjo visst är det billigare men får man fördelar med S50in så känner väl jag att det är värt att lägga de extra pengarna och vänta ett tag till innan man kommer ut på banan. Tanken är att göra denna bil så välgjord jag bara kan.

Men hur är det med Vanos på S50in ? Och visst är det inte gjutjärnsblock på dem ? Vore ju kul o spara lite vikt där under förutsättning att det håller.

Tänkte uppvisa lite livstecken!

I juli kommer allt rulla igång! Receptet är satt och då kommer chassit att påbörjas. I augusti åker den till KBT för lite jobb och sedan blir det inpassning av glasfiber, svetsning av bur (fullbur för grupp H rally) och sen lackering och foliering! Räknar med att chassit står helt klart till vintern med interiör.

Målet nu då!
Jag kommer börja med lite billigare fjädring och en mer eller mindre original S50B30 för att komma ut på banan och lära mig köra först o främst. Slicks har jag hört ska vara lite annorlunda att köra på plus att jag inte har speciellt mycket bantid bakom mig.
Jag kommer åka med Japan Racing JR-11 fälgar 10,5 tum breda och STCC slicks.
Midvalley låda är nog tänkt att åka i redan i första versionen av bilen för att ha något rejält. Eventuellt en femväxlad bmw låda.

Uppgradering av motor och fjädring kommer senare.

Det kliar i fingrarna kan jag lova!

Over and out!

Gött!
Zf låda kanske?  S5d 320 tål mycket så som dom är

Kanske kan vara en bra idé. Inte så kunnig på bmw lådorna men hört att femväxlade ska vara lite starkare än de sexväxlade i alla fall. Tack för tips
Fint med en midvalley och sekvensiellt spakställ också Även om de kostar

Tänkte uppvisa lite livstecken!

Startar lite smått och i juli rullar det igång lite mera
Beställde hem bärarmar från TXR och satan vad bra grejer det är! Passar helt otroligt bra och känns riktigt stabila.
Ger dessutom enormt mycket styrvinkel om jag får säga det själv

Kastar upp lite bilder! Hämtade även upp de sista däcken jag köpt så har åtta st STCC slicks som väntar!










Återkommer i juli då jag spenderar tre veckor i garaget Please be patient

Over and out!

Nu har det ramlat in lite bromsar! Rejäla doningar!
Inom två veckor förväntas det en stor leverans så snart händer det lite med maskin




Imorgon blir det att åka och kika på Drift Allstars!

Fin pizzatallrik! prem lagd

Kul!
Imorrn anländer fälgar och under de kommande tre veckorna kommer mycket hända Utlovar ett par uppdateringar i alla fall!

-Gustav- skrev:

Nu har det ramlat in lite bromsar! Rejäla doningar!
Inom två veckor förväntas det en stor leverans så snart händer det lite med maskin

http://www1.garaget.org/gallery/images/191/190509/190509-4dc6ee7383cd6bce0453c9855638a3bb.jpg


Imorgon blir det att åka och kika på Drift Allstars!

Jag tror snarare det är pizzan som är liten
Nä men lär hugga till bra om man skulle tvärnita med dom där ^^

Haha barnpizza Nae men 330 mm skivor o sexkolvsok Skapligt stora prylar.
Dem tillsammans med S60R bakok samt skivor 330 mm lär ju få stopp på maskin ordentligt.
Dock fick jag bakoken från Volvo idag och det var bara en kolv i dem. Trodde det skulle vara två. Men med vettiga belägg o stålomspunna bromsslangar borde de greppa bra.

Inte planerat att åka med vare sig ABS eller bromsservo men tror att det kommer bli ordentlig bromsverkan ändå.

Provmonterade fälgar o spacers idag! Kommer bli bra tror jag. Får troligen sätta styrstopp då dessa feta sulor kommer tugga i krängningshämmaren fram.
Ska även ta hem grövre spacers bak då det endast är någon centimeter till övers inåt.
Annars känns det bra Riktigt schyssta fälgar.

bredda mer fram så tar de inte i
skämt åsido.. riktigt snygga fälgar må jag säga!

Hehe styrstopp blir nog bra För racing lär man ju sällan svänga fullt.
Jaa de kommer göra sig bra när bilen börjar bli komplett Japan Racing JR-11. 9,5 x 18 tum fram o 10,5 x 18 tum bak

Så var semestern slut. Vad skönt... Inte alls lika mycket har blivit gjort på bilen som jag hoppats men men. Försöker man få tag i grejer på sommaren får man väl skylla sig själv



Huvlåsen vart riktigt bra om jag får säga det själv Satte dem för att hålla fronten samt att den ska vara enkel att montera och demontera



330 mm skivor och sexkolvsok. Rätt lagom fläskigt om jag får säga det själv. Passar fint i 18" fälgarna.



Såhär står han för stunden. Skärmar, huv och front är på.

Tyvärr har vissa leveranser blivit försenade så inte kunnat göra allt som jag velat på semestern... Nästan inget av det faktiskt Men lite pyssel har man fått gjort i alla fall De kommer förhoppningsvis grejer snart så man kan pyssla lite nån helg då och då

Nöjd så långt med prylarna. Bromsoken är riktigt schyssta och verkar bra. Bra passform.
Annars har det blivit lite målande o rostförebyggande jobb.

Troligen kommer buren in under hösten samt en hel del andra grejer!

Jag återkommer om någon månad då jag pysslar lite igen

Då vart det lite pyssel igen! Mycket grejer ligger o väntar på montering! Men bakstöten kom på i alla fall. Lite injustering och lagning bara så blir det nog ruskigt bra! Det där med att montera nedsänkta huvlås är fan inte helt lätt men det blir bra





Jag ska nu kontakta motorbyggare o lite annat folk så det händer lite i vinter

Och nej. Bakluckan sitter inte som den ska. Ligger bara där o vilar

Nu händer det lite igen!

Har varit iväg och handlat bil! (misstänker att några kanske känner igen den )



Tar in vatten i cylindrarna nu! Topplocksbultarna sitter löst och den troliga orsaken är att de är utmattade. Samma bultar har använts sen 2009 så de har ju fått jobba lite
Dock har jag nya ARP bult liggande och ska byta ut dem gamla i höst.


Snabblösningen just nu är att dra åt befintliga bultar och köra med maskin ett par gånger i höst innan jag lyfter ur motorn.



Tokstark maskin kan jag lova! Väldigt roligt att det blir en S50B30 i alla fall! Ylar väldigt vackert
Kommer sitta fint i 940in!

För övrigt räknar jag med att vara igång nästa säsong redan!

Ser fram emot att testa denna på banan snart

Effektkurvan som maskin är mappad just nu. Räcker väl till tror jag ;P Skapligt med pulver.



Blir ingen körning iår utan nu blir det att snygga till karossen, lyfta ur motorn och allt vad man kan tänkas vilja ta med till 940in.
Sedan kommer 242an ut på annons.

Planen är att vara på banan nästa säsong!

Någon som har koll på bra växellåda till S50? Lurar på om man ska ha M3 lådan och skaffa en rakskuren drevsats? Lär väl tåla en del om man är lite snäll.
Tips mottages tacksamt!