Det hela böjade egentligen med att jag upptäckte att rosten hade börjat komma tillbaka i skärmkanter och i trösklarna på min v40 som jag 5 år tidigare hade rostlagat och fått svetsat, luften gick lite ur mig och jag kände att det var dags att säga adjö till min gamle vän.

Det tog inte så lång tid innan jag hittade en fin S60 2.5T hos en bilfirma, jag åkte dit, provkörde och det blev affär.

Den kom med 19 tums fälgar och preppad med BSR Steg2. Dessa detaljer kommer att ändras på och jag kommer sätta min egen personliga touch på bilen.

Det kommer bli lite sleeper stuk på bilen, dvs inga vräkiga kjolpaket, klistermärken, effektlack eller något annat som kan sticka i ögonen. Inte för stunden iaf, men projekt kan spåra ur det vet vi alla

Saker som inte påbörjats [ ] På gång [/] Klart [X]

Läget just nu: Bilen besiktigad och följande ska fixas

[X] Byta bromsklossar / Gå igenom bromsar
[X] Olja
[X] Filter
[X] Stift
[X] Kolla varför vänster framhjul klonkar
[X] Positionsljus ur funktion fram

Efter besiktning ska detta göras:

[X] Montera do88 Big Pack IC + byta alla slangar mellan IC och turbo.
[X] Montera Forge avlastningventil
[X] Byta magnetventil till Autotec magnetventil
[/] Åka till Autotech och få hjälp med mappning och montering av lite racekat, 18t turbo m.m
[X] Säkning med nya gasdämpare och fjädrar.
[X] Byta högtalare i fram och bakdörrar
[ ] Bygga baslåda av något slag
[X] Tona rutor bak

Målet med projektet :

[/] Lära mig skruva med s60/v70n
[/] Komma över 300hk
[/] Bra prestanda och köregenskaper
[X] Dämpa 40 års krisen

I veckan kommer orginal IC bytas ut mot do88 big pack

Dessa har jag tidigare bytt ut då jag felsökte bilen för kvitterljud från turbon.


Avlastningsventil


Magnetventil

Hämtade paket med EBC redstuff belägg idag, förhoppningsvis lite bättre bett i bromsarna än orginal. Någon som på rak arm vet vilka andra bromsok som passar bolt on på s60? s60r ja men dom kostar nästan 5000kr per styck. Hört rykten om att XC90 kanske kan passa men vill höra från ngn som kanske har erfarenhet.

Bilen besiktigad nu, tydligen så är fjäderbenstaget jag har olagligt? så bes mannen skruvade bort det och slängde det i skuffen... sen så hade bilen tydligen inga fungerande positionsljus, låter lite märkligt, det är xenon och det ser ut att vara orginalmonterat, ingen aning om vad förra ägarna gjort, får gräva lite mer i det sen och sen var såklart beläggen fram sopslut men nya EBC klossar väntar ju på montering.

Det var allt för denna gång, tyvärr inga bilder att bjuda på just nu eftersom jag och bilen är ca 10 mil ifrån varandra

D var ju rätt dött här måste jag säga, undrar fortfarande vilka bromsok som passar en S60 förutom S60R oken och vidare undrar jag vilken tumstorlek högtalarna i hatthyllan har...

Stött på patrull, eller mekanikern har, AC kylaren var tydligen skadad/krokig efter ngn tidigare smäll så den måste bytas samtidigt så skulle meken på semester så det blir ingen bil på ytterligare 14 dagar, tur jag inte gav mig på att byta ic själv för jag har ingen möjlighet att byta AC kylare och kolfilter och fylla på med ny köldmedia eller gas. Zzzz livet på en pinne...

Har dock funderat lite på att skaffa en S60R front, den sticker inte ut för mycket, något man bör satsa på?

Kör på S60R fronten, har det på min s60, riktigt cleant tycker jag :-)

Sunkz skrev:

Kör på S60R fronten, har det på min s60, riktigt cleant tycker jag :-)

Härligt tack för svar, var det bolt on eller fick du modda något?

Jag har faktist inte en aning, min har R-front från fabrik, så den satt där när jag köpte bilen

Börjat klura lite på bilstereo nu också, skippar att byta ut huvudenheten, kompletterar med en FM sändare istället, däremot så tänkte jag bygga antingen ett basrör med 6.5" bas eller gjuta in något på den högra sidan om hjulhuset. Får se, måste få tillbaka bilen först från verkstan som just nu har semesterstängt.

Har satt AUX adapter i min Funkar kung, stoppar in den där cd-växlaren skall vara.
Monterade in baslådan idag och fick köra en lågnivå-adapter från mitt orginalslutsteg.

Tänk på det innan du ska installera låda, om du har orginalslutsteg eller inte, går ju annars bra att sätta en hög-lågnivåomvandlare!

Tror jag har en sån ligger någonstans här hemma från min gamla v40 där jag körde med aux adapter från cd växlar uttaget. En din plugg som går till en låda med 2 lågnivå utgångar. :-) Tack för alla tips!

Muninet skrev:

Tror jag har en sån ligger någonstans här hemma från min gamla v40 där jag körde med aux adapter från cd växlar uttaget. En din plugg som går till en låda med 2 lågnivå utgångar. :-) Tack för alla tips!

Jajamän, stämmer bra det! Lugnt det, väntar på nya inlägg :-D

Då har man skaffat hem en styck Kicker Comp 10" bas, slutsteg har jag ett ligger från min gamla v40 som bör duga. Tack och lov sitter batteriet i bakluckan på man behöver inte dra tummtjock pluskabel genom hela bilen

Liten bilduppdatering, i väntan på att bilen ska bli klar någon gång så passade jag på att ta en liten bild på basen som ska in i skuffen

ÄNTLIGEN!

Nu är pärlan hemma! Kondensor bytt, gamla läckte, nya belägg runt om ( EBC Redstuff ) olja, filter, stift ja allt som hör till service, sen sitter nya Do88 bigpack IC med dom fina grova glanspolerade rören på plats.

Passade på att ta några bilder på bettan i regnet

Just ja en S60R front i samma färg som bilen är på väg hem nu också, hoppas posten inte sabbar fronten i sin usla pakethantering bara. Hade tur och fann en på skroten med samma färgkod som min bil gäller att ha lite tur ibland!

Update: Idag kom det två paket med posten

1st Volvo S60R front
1st Volvo adapter så jag får ut lågnivå ur orginal stereon

Bilder kommer senare, svårt att riva med paket i tamburen när sonen ligger och sover i soffan

Uhuuu skjutit en slang idag när jag var och handlade mat, lyckades rulla in på en parkering och få på slangen så jag kunde puttra hem zzz.



Slangen ner till vänster i bild ploppade av med ett ljudligt poff och bilen tvärdog slangklämman var inte åtdragen ordentligt.

Nu har man natt meckat medans familjen sover hehe...