MawE skrev:

BenharBara skrev:

Samma dag senare vid lunchtid så åkte jag och hämtade min bakrutespoiler på VW i Mölndal. Den var dock inte grundad så jag grundade den i väntan på lackering framöver.

http://i813.photobucket.com/albums/zz53 … ity/90.jpg

Schysst bygge. Vad kostade takspoilern på VW?

Orginaldelar överlag är rätt dyra men jag fick ett bättre pris då min pappa hämtar väldigt mycket reservdelar hos dem. 1500kr fick jag ge om jag mins rätt .

per-kjellberg skrev:

Riktigt schysst golf 4 du har! Får en hel del inspiration till min 4:a kika gärna in på mitt projekt

Ja varför inte! Skall se om jag orkar allt nu eller ifall jag kikar igenom det när jag vaknar. Nu blir det och sova för mig

Go den blev nu med svart tak

FjonkeeN93 skrev:

Go den blev nu med svart tak

Jo det blev rätt snyggt faktiskt!

Åkte till en onsdagsträff för jag mestadels hade det fruktansvärt tråkigt hemma. Väl på plats så träffade jag en polare som hade ett par helt nya 10mm spacers till salu. Jag var ute efter ett par tjockare men eftersom jag fick dem för ett bra pris så slog jag till och köpte dem. Kan alltid vara bra och ha till framtida fälg val.

Eftersom jag inte hade några längre bultar liggandes så fick jag vänta tills imorgon då jag fick åka till Vianor för att köpa 10st längre hjulbultar.

Knäppte lite bilder innan montering utav spacers och efteråt. Svårt och se på bilder kanske men det gjorde lite skilnad i alla fall.









That struggle när man inte har en lägre domkraft... OEM domkraften gör jobbet så mkt lättare ibland haha






Blev bättre än jag tänkt mig, men hade behövt få ut dem lite till. Detta får duga för tillfället för kommer ändå inte behålla dessa fälgar allt för länge.

Har varit inaktiv pga en hel del olika faktorer men nu kommer jag börja uppdatera igen då lusten tiden och orken har kommit tillbaka.

Bilen har varit och besökt e hel del träffar år 2015 och det har varit fruktansvärt roligt tillsammans med det goa umgänget från Göteborg men måste tacka Lowmotion för att jag nu kan supporta dem och vara med på deras sommriga aktiviteter.


Bilder från träffen på Lane-Loge förra året och vid kusten en bit därifrån:














Under tiden som jag inte hade något att göra på Lane-Loge träffen så tog jag bilen och åkte till båset för att mäta ljudet i bilen. Kan säga att jag är väldigt förvånad hur bra en fabriksbyggd låda kan spela i dem karosserna. Detta blir det ändring på såsmåningom! 144.0dB räcker för denna sensommar






En annan träff som bilen fick uppmärksamhet var Sommarlandsträffen i Skara:

Min och Venhars bil tvättade och klara för sommarlandsträffen
















Dessa två sista bilder tog jag på bilen innan jag gick för att fota driftshowen bakom byggnaden.

Nu var det dags för Third träffen. Kan helhjärtat säga att det är årets högsta punkt och någon man verkligen kommer längta efter. Jag gillar arrangemanget och det serriösa deltagandet. Även träffplatsen ligger helt underbart till och det är något man absolut inte kan missa.

Dagen innan Third så var jag tvungen att åka snabbt till Returbilen i Alingsås för att plocka drivknutar för min bil började tugga rätt aggresivt från vänster sida. Hittade en bil som hade kvar båda men kunde ej plocka den högra då folket som pillat med bilen innan hade rundat muttern till höger knuten. Plockade den vänstra samt lite smådetaljer som jag kommer behöva inför framtida modifikationer.

Påväg hem så hittade jag ett underbart ställe att fota bilarna i så tog en bild för attt visa min bror och polare.

Innan jag var framme vid verkstan så svängde jag förbi Mekonomen för att köpa regskyltshållare till mina nya skyltar som hade kommit på posten.

Här följer lite bilder på dagens äventyr:

Thirdträffen var en riktigt underbar upplevelse. Jag var den första besökaren och fick nummer 2 på rutan eftersom arrangören själv är den förste utställaren. Markus Kom strax efter mig och fick därmed en 3a.

Efter denna härliga träff så åkte hela Lowmotion gänget till Borås för att käka middag tillsammans på Jensen's innan Lowmotion gänget splittrades för dagen.





Påväg hem så stannade vi på Max torpavallen för att köpa dricka och lyxshakes och när vi kom ut så hade jag fått en udda böteslapp haha...

Bilen är jävligt clean och gör sig sjukt bra på bild! väntar med spänning på vad du kommer på att göra näst!

Påväg till jobbet en söndag så händer det som inte får hända. Bilen dog mitt i söndagsruset när jag stod stilla i kön mot hisingen precis vid den röda bron, även kallat karlstads förbindelsen. Jag fick panik för skulle vara på jobbet om en kort stund så jag ringde min bror för att köra mig till jobbet så fort som möjligt. Jag fick själv putta bilen till sidan utav vägen för att inte hindra någon trafik.
Jag satte ut varningstriangeln och han precis låsa bilen innan min bror var framme.

Jag kom som tur i tid till jobbet tack vare min bror och fick ett samtal efter någon timma med ett väldigt tråkigt besked från min pappa. Kamremskuggarna till den lilla kamremmen som driver kamaxlarna hade tappat tänder och säkerligen orsakat ventilskador.

Jag blev helt paff, enligt tidigare ägaren så var hela kamremskittet bytt hos Mechanum och jag visste att jag fick kvitton på det. Dagen efter så ringde jag f.d ägaren och försökte prata med dem men dem ville inte ansvara eller prata om det som hade hänt utan han bad mig ringa verkstaden som hade utfört arbetet. När jag ringde Mechanum och berättade om mitt krisläge så bad han om ett ordernummer så att han kunde kolla upp detta. När han söker på det så kommer det fram en order på Bromsbyte och olja + filterbyte som dem hade utfört tidigare på den bilen som jag hade köpt. Jag insåg då att jag hade blivit blåst och kvittot på bytet utav kamrem var förfalskad. Mannen på Mechanum blev väldigt besviken men det är inget som han kunde hjälpa mig med.

Återigen kontaktade jag fd ägaren men dem började skylla ifrån sig om att det var sonernas kompisar som hade hjälpt till att fixa bilen när det behövdes och att han bara sålde bilen åt hans söner och det fans alltid massa argument och lögner kring det hela så jag sket i det helt och hållet.

Jag gjorde en polisanmälan och tog tag i problemet i egen hand. Satte mig en kväll med pappa och skrev ner allt jag behövde till min bil. Men jag visste inte riktigt vad som behövdes, för att få svar på det så var jat tvungen att lyfta toppen. Jag åkte ner till verkstan direkt och började med att lyfta av toppen.

Nu var toppen lossad, jag vänder den på bordet och möts utav något som jag verkligen visste skulle ske vid ett sådant haveri... KANTARELLSALLAD... Nu var det tidigt på morgonen så jag antecknade allt jag behövde och bad pappa beställa allt så fort han kom ner till verkstaden. Nu var det bara att vänta på reservdelarna. Ville inte köpa något ifrån skruvat då jag skall bhålla bilen så det fick bli reservdelar med bra kvalite.
















Under tiden jag väntar på mina delar så fick jag lite ideer kring vad jag skulle kunna göra tills motorn sätts ihop igen. Jag började med att tillverka ena kabeln i The Big Three uppgraderingen, den som går från generatorn till batteriet. Gjorde samtidigt minuskabeln som går från motorblocket och chassit. Sedan var kabelnb slut så jag hann inte göra någon kabel mellan batteriets minuspol till chassits jordpunkt men slängde iväg en order på lite 35mm2 OFC kabel så det borde vara framme inom några dagar.

Uppgraderade även kablarna från min terminal på baslådan till basarna med lite grövre kabel. Jag har alltid varit skeptisk mot den kabel som baslådan hade från fabrik.

SpendeX skrev:

Bilen är jävligt clean och gör sig sjukt bra på bild! väntar med spänning på vad du kommer på att göra näst!

Tack så hemskt mycket! Kommer updates på det såsmåningom !

Passade även på att byta min Sony huvudenhet till min nya. Legenden Kenwood KDC-BT92SD som kommer tillföra massa nya och härliga inställningsmöjligheter.

Passade även på att uppgradeta Mjukvaran för både enheten och blåtandsmottagaren för ökad hastighet och stabilitet.

Nu var delarna framme för motorrenoveringen. Kommer bli massa bilder men hälre det än att läsa massa text haha. Dem nya ventilerna såg skitbra ut så jag tog och sipade alla så att den nya tätar fint mot ventilsätena. Var så fokuserad vid inslipningen att jag inte hann ta bilder på det. Ventiltätningarna byttes även samtidigt.

Var redo för en bildbomb!

















































Nu var allt på plats igen. Så himla skönt att jag blev klart med allt på en dag. Det nya kamremskittet var lätt att montera och hade inte problem med varken spännare eller vattenpump. Batteriet var helt dött så min bror satte det på ladding och efter en stund var det dags för att starta bilen. Bilen gick igång på första försöket och det var en evig glädje att se bilen fungera för jag var trött på att se den ståendes.

Glömde berätta men köpte en Passat 1.9 TDI som jag skall ha som vinterbil så jag tänkt bygga ljud i bilen under vintern. Fick den för ett bra pris. Visst det fins lite rost men det är inget jag bryr mig om direkt

Sjukt imponerad att du fixade bytet en dag! Tråkigt med säljare som ljuger

MawE skrev:

Sjukt imponerad att du fixade bytet en dag! Tråkigt med säljare som ljuger

Det är en väldigt enkel motor att handskas med så detta var ju ingen fara i stort sätt. Har gjort liknande arbeten flertalet gånger så för min del var det en baggis!

Jo men vad skall man göra. Nu vet jag vilka man inte skall köpa bilar ifrån nästa gång.

Vilken känsla att ha en bil som äntligen fungerar som den skall!
Jag vann en tävling på Billigacoilovers facebook sida och fick en uppsättning NICE coilovers skickade hem till mig.
jag var rätt tveksam över kvaliten men när jag väl packade upp allt blev jag väldigt förvånad. Jag startade genast med bytet då jag snabbt insåg att det går att sänka bilen mycket mer med dessa vilket TA-Technix var dåliga på.

Passade även på att göra något åt avgassystemet som tog i hela tiden. Hade en Simons 2.5" fullflödes dämpare liggande som fick agera slutdämpare och lite rör som blivit över från tidigare byggen. Jag var kritisk mot ljudnivån till en början men när allt var klart så var det inte alls så farligt! Blir att göra det mkt snyggare sen när jag handlat nya rör och böjar på biltema. Det blir dock ett framtida projekt ... Nu över till bilder!



















Provade att montera en 8,5" fälg fram och det fyllde ut rätt bra! Vi får se vad framtiden har att bjuda när det gäller fälgar ... Dags att ta tag i avgassystemet och sedan åka för att tvätta bilen!













Garaget.org har ingen video länks funktion så vill ni höra hur bilen låter med det nya avgassystemet så får ni gå in på denna länken och lyssna: http://vid813.photobucket.com/albums/zz … ty/183.mp4



Fick hjälp utav min bror och kusin med tvätten, jag slapp pilla bilen vilket var ett stort plus!

Sista bilden äger Bara å slappa

Ps riktig go den Golfen, gött ljud blev det oxå..

Po_mP skrev:

Sista bilden äger Bara å slappa

Ps riktig go den Golfen, gött ljud blev det oxå..

Haha ibland så måste man slappna av . Tack! Kommer bygga om rören så jag får det lite snyggare vid ett senare skede!

BenharBara skrev:

Po_mP skrev:

Sista bilden äger Bara å slappa

Ps riktig go den Golfen, gött ljud blev det oxå..

Haha ibland så måste man slappna av . Tack! Kommer bygga om rören så jag får det lite snyggare vid ett senare skede!

det duger allt som det är

Po_mP skrev:

BenharBara skrev:

Po_mP skrev:

Sista bilden äger Bara å slappa

Ps riktig go den Golfen, gött ljud blev det oxå..

Haha ibland så måste man slappna av . Tack! Kommer bygga om rören så jag får det lite snyggare vid ett senare skede!

det duger allt som det är

Jo men nu i efterhand så tror jag att en resonansdämpare kommer göra susen. Kanske ljuddämpar hela golvet istället !

Nu får ni hålla er i skinnet! Det kommer komma en riktigt stor update med massvis med bilder från när jag och min bror ljuddämpade alla dörrar bådre på insidan och mellanplåten med 1 lager utav STP Black Gold. Bagageutrymmet fick ett heltäckande lager samt dubbla lager på riktigt svaga ställen. Taket var det värsta... Det blev 3-4 lager heltäckande STP Black Gold och 6 plattor Silentcoat Multilayer (den tjockaste) som Freddy kom och donaerade. Utan dessa plattor så var taket fortfarande inte helt stumt utan var vekare på vissa ställen.
Freddy monterade även Silent Coat Noise Isolator plattor på taket och hjulhusen bak för att att ta bort ljud som kommer utifrån såsom vägljud.. På dessa plattor så blev det även ett extra lager SilentCoat Sound Absorber som skall hjälpa till att absorbera ljudfrekvenser redan under 100Hz.Materialet är främst avsedd att förhindra skrammel av plastdetaljer och minska genomsläpp av vägljud vilket innebär din bil blir så tyst som möjligt och att inget utomstående ljud påverkar din ljudupplevelse.

Innan jag monterade ljuddämpningen inne i dörrarna så tvättade vi dörrarna invändligt med alkalisk avfettning för att få bort all smuts och vax som befann sig innanför dörrarna. Vissa ställen var fortfarande inte helt rena så det tvättades bort med en gammal handduk och celulosa thinner.

Samtidigt som ljuddämpningen pågicks så moterade min bror högtalaradaptrarna som han senare även ljuddämpade och tätade. Dem nya högtalarna och diskanterna monterades efter att jag var klar med dragning utav nya kalbar till bagageutrymmet.



HÄR KOMMER BILDBOMB #1: