Angående det där med att ABSen slår i när du svänger mycket och bromsar (typ på en parkering) så är helt normalt. Min gör likadant Kul att du fick boxen reparerad

Pexi92 skrev:

Angående det där med att ABSen slår i när du svänger mycket och bromsar (typ på en parkering) så är helt normalt. Min gör likadant Kul att du fick boxen reparerad

Okej. Ja men då behöver jag inte bry mig om det då

Nya dumpen



Besiktad idag med helt fläckfria papper.
Går till Oktober 2017 så nu ska det rwd konverteras

Härligt
Grattis till besiktningen

Skönt som fan haha.

Men 2 besiktningskillar sa bara att jag skulle slänga i drivaxlarna till nästa besiktning eller "bara" regga den som 2wd. Vilket tydligen inte var något problem. Var helt enkelt bara att regga den som bakhjulsdriven så kan man besikta som man vill kan även trimma den och sfro besikta så kan den bli reggad å besiktad med tex 500hk. Vet även en som har över 600 och kylaren i skuffen tex haha. Verkar ju gå att besikta å regga va som helst 

Skönt att du fick den genom besiktningen då Och att de var så "lätt" att besikta om den som tvåhjulsdriven istället för fyrhjulsdriven.

När kommer den bilen upp som en "aktiv" bil bland dina andra bilar

SP_oo_K skrev:

Skönt att du fick den genom besiktningen då Och att de var så "lätt" att besikta om den som tvåhjulsdriven istället för fyrhjulsdriven.

När kommer den bilen upp som en "aktiv" bil bland dina andra bilar

Ja visst har funderat på det men det kanske får bli en bil inom Kort. Ska väll åtminstonde göra den rwd först tänkte jag.

Håller på.med dump byte nu men fattar fan inte åt vilket håll dumpen ska sitta åt  😂😂

Så nu har jag kört fast. Är så jäkla trångt så jag vill inte bara montera och testa haha

Piratstikin skrev:

SP_oo_K skrev:

Skönt att du fick den genom besiktningen då Och att de var så "lätt" att besikta om den som tvåhjulsdriven istället för fyrhjulsdriven.

När kommer den bilen upp som en "aktiv" bil bland dina andra bilar

Ja visst har funderat på det men det kanske får bli en bil inom Kort. Ska väll åtminstonde göra den rwd först tänkte jag.

Håller på.med dump byte nu men fattar fan inte åt vilket håll dumpen ska sitta åt  😂😂

Så nu har jag kört fast. Är så jäkla trångt så jag vill inte bara montera och testa haha

Trycket skall ligga mot kolven 

Spännande tråd! Ska följas, lycka till!

Pexi92 skrev:

Piratstikin skrev:

SP_oo_K skrev:

Skönt att du fick den genom besiktningen då Och att de var så "lätt" att besikta om den som tvåhjulsdriven istället för fyrhjulsdriven.

När kommer den bilen upp som en "aktiv" bil bland dina andra bilar

Ja visst har funderat på det men det kanske får bli en bil inom Kort. Ska väll åtminstonde göra den rwd först tänkte jag.

Håller på.med dump byte nu men fattar fan inte åt vilket håll dumpen ska sitta åt  😂😂

Så nu har jag kört fast. Är så jäkla trångt så jag vill inte bara montera och testa haha

Trycket skall ligga mot kolven 

Löste det. gick fanimig bättre än innan oxå tyckte jag

Muschi_ skrev:

Spännande tråd! Ska följas, lycka till!

Tack. har ju bra support så

Idag åkte diffen ur lådan oxå. rengjord å ska svetsas i morgon. så i morgon åker diffen tillbaka i och drivaxlarna fram ryker troligen samtidigt sen ska jag bara ha tag på en audi 80 quattro bakaxel då vi insett arr varken S4 eller RS4 bakaxlarna är mer diffade än en vanlig 1.8t så får bli en 80 axel OM man någonsin får tag på en sån

Fick dock svar nu. Tänkte ju köra på s4 axel. Men han som ska svetsa min hade en rs4 axel att sälja. Fast han sa att det var att kasta pengarna i sjön då både s4 och rs4 är lika odiffade som min nuvarande  :p

Lär ha tag på en 80 quattro bakaxel

Vad ska det vara för audi 80 quattro axel?
Tror jag kanske kan ha från en Audi 80 sedan quattro typ 91-93 någonstans

MasterDevil skrev:

Vad ska det vara för audi 80 quattro axel?
Tror jag kanske kan ha från en Audi 80 sedan quattro typ 91-93 någonstans

Spelar ingen roll. måste vara sedan eller avant EJ kupé sen årsmodell ska inte heller spela roll. är väl vakuum styrd diff på den så då ska det funka

Men det är utväxlingen som skiljer sig på S4/RS4? Det du skrev om att den var mer "diffad".

Är det utväxligen du menar eller hur mycket den låser? A4 original är ju öppen, vilket är som att köra med en original 740.. Den kommer enhjula deluxe

Muschi_ skrev:

Men det är utväxlingen som skiljer sig på S4/RS4? Det du skrev om att den var mer "diffad".

Är det utväxligen du menar eller hur mycket den låser? A4 original är ju öppen, vilket är som att köra med en original 740.. Den kommer enhjula deluxe

Är tydligen precis det som s/rs4 oxå gör när dom är originala. en 80 axel har öppen eller mekaniskt diffad vilket blir som aga nästan.

Styrs igentligen med vakuum men det fjäderbelastar man bara och drar en vajer in i kupen så öppnar man å låser diffen enkelt innifrån bilen

Piratstikin skrev:

Muschi_ skrev:

Men det är utväxlingen som skiljer sig på S4/RS4? Det du skrev om att den var mer "diffad".

Är det utväxligen du menar eller hur mycket den låser? A4 original är ju öppen, vilket är som att köra med en original 740.. Den kommer enhjula deluxe

Är tydligen precis det som s/rs4 oxå gör när dom är originala. en 80 axel har öppen eller mekaniskt diffad vilket blir som aga nästan.

Styrs igentligen med vakuum men det fjäderbelastar man bara och drar en vajer in i kupen så öppnar man å låser diffen enkelt innifrån bilen

Jaså, men då så! Det verkar ju smidigt då ju, annars vet jag att Quaife tillverkar fina differentialer.

Muschi_ skrev:

Piratstikin skrev:

Muschi_ skrev:

Men det är utväxlingen som skiljer sig på S4/RS4? Det du skrev om att den var mer "diffad".

Är det utväxligen du menar eller hur mycket den låser? A4 original är ju öppen, vilket är som att köra med en original 740.. Den kommer enhjula deluxe

Är tydligen precis det som s/rs4 oxå gör när dom är originala. en 80 axel har öppen eller mekaniskt diffad vilket blir som aga nästan.

Styrs igentligen med vakuum men det fjäderbelastar man bara och drar en vajer in i kupen så öppnar man å låser diffen enkelt innifrån bilen

Jaså, men då så! Det verkar ju smidigt då ju, annars vet jag att Quaife tillverkar fina differentialer.

Ja det kan jag tro. Säkert till riktigt fina priser oxå blir uppdaterad i morgon igen med lite bilder osv

Nu ska jag testa med en liten mobilupdate på jobbet.. Aldrig gjort så kanske bara blir kattskit haha.



Så. 15 minuter ca så är torsen diffen ur





Sådär. Fattade först inte hur man fick ut diffen ur lådan men med lite support hittade vi pluggen under man skulle demontera för att knacka ut den från splinesen



Tadaa.. Bara rengöring och svetsning kvar



Nu jäklar. Svetsad med en sjujäkla svets så det här snart nog hålla även fast man inte bränt ihop allt. Minimal risk för vibrationer nu samt att om man svetsade mellan dom långa kuggarna så är det grymt stor risk att få dom inre delade kuggarna att slå sig några tiondelar och då får man inte i allt i splinesen igen. Samt att risken för svets loppor där nere ökar. Men är svetsen bra så ska den inte gå sönder pga det iallafall :p det var även han som svetsade övertygad om. Han har för övrigt mycket slarvigare svetsat på sin och den har pallat bra med stryk i 2 år utan att gå sönder så jag är inte orolig



Fick bli lite custom vid dumpen. Typ omöjligt att montera på original platsen så fick med lite kylarslang flytta placeringen till en lite mer lättåtkomlig plats. Ska byta ut lite slangar som var lite små slitna mot stål slangar. Då ska det både hålla och se lite bättre ut



Ska troligtvis till garaget idag och demontera drivaxlarna fram samt montera diffen. Sen ska vi se om jag hittar någon 80 bak axel eller om jag tillfälligt ska svetsa diffen på den med :p