Äh, bilar ska användas! Och blåa faran har blivit körd typ 2-3 gånger sen i påskas så...

hyrbil skrev:

Äh, bilar ska användas! Och blåa faran har blivit körd typ 2-3 gånger sen i påskas så...

aha tänkte bara på stenskott, slask och snö .. värsta jag vet!
Borde vara sommar året runt i Sverige.

hyrbil skrev:

Om/när jag gör om det så vill jag nog försöka ta loss lyktorna istället men det verkar en aning lurigare än på ex V50 där de sitter med en sprint.

man måste ta bort softnosen (kofångaren) för att få bort lamporna.

Älskar Volvo V90 och kan bara gratulera till ett fint köp.
Stod sj i valet att köpa en när de kom men ekonomin hindrade mig.
Jäkla härlig lack du har på din

Följer .

Ska bli kul att följa, V90 är fina fast här där jag bor har jag ännu inte sett så många i verkligheten tycker det rullar mera v60

mondeofin skrev:

Ska bli kul att följa, V90 är fina fast här där jag bor har jag ännu inte sett så många i verkligheten tycker det rullar mera v60

nya eller gamla V60?

Haha Här i Finland är bilarna över 11 år gamla i medeltal så det är gamla modellen jag menade, visste inte ens att det kommit en ny v60.
Det kan ju vara förklaringen till att jag tycker man möter så många v60 av gamla modellen nu om Volvo sålt bort av gamla lager före nya modellen kom

Christian: Ajfan, det är såpass alltså? Nåja, måste ändå riva fronten för att få dit magneterna till regplåten, så kanske skulle ta allt sånt i ett svep då.
Det är ju en hel del att lossa för att få undan fronten. På V50n var det ju bara lite pins i motorutrymmet, bort med lyktor (som sitter med sprint), några torx i hjulhus och undertill, sen bara att rycka.

Kul med lite nytt folk i tråden!

Projekt vinterhjul fortsätter... Inte helt lätt det här. Vill ha 20", har som sagt fått tips om en uppsättning 21" som skulle sitta som en käftsmäll på bilen men vill nästan ha de som sommarhjul istället. Och de är dubbfria, jag har bara kört dubbar på privatbil innan och ärligt talat ganska dålig erfarenhet av dubbfritt.
Å andra sidan kör vi inte supermycket, inga fjällresor etc och vi håller oss mest utmed stora vägar - så dubbfritt vore kanske najs ändå.
Så frågan är vad man kan räkna med att få betala för en ett år gammal uppsättning hjul+däck som kostade kring 20 nytt.

Bäst hade varit att komma över en uppsättning beggade fälgar (enbart fälgarna) för vrakpris och sen kunna köpa valfritt gummi... Dök upp ett par sådana fälgar igår, till vrakpris, men alldeles för många mil bort.

hyrbil skrev:

Christian: Ajfan, det är såpass alltså? Nåja, måste ändå riva fronten för att få dit magneterna till regplåten, så kanske skulle ta allt sånt i ett svep då.
Det är ju en hel del att lossa för att få undan fronten. På V50n var det ju bara lite pins i motorutrymmet, bort med lyktor (som sitter med sprint), några torx i hjulhus och undertill, sen bara att rycka.

det är inte så svårt att få bort den, gjorde det massa gånger på jobbet när jag jobbade med att fixa bilar det var fel på.
2 av skruvarna som håller lampan sitter bakom höljet + att lampan är större än det som som syns.

v90 är trevliga och köra bara man slipper baksätet för där man man inte sitta, vet inte hur Volvo tänkte där jag är 185cm lång och jag hade behövt minst 15cm till i takhöjd för att kunna sitta där.

Men följde din v50 så får taq å följa din v90 också

Ja takhöjden har jag hört en del gnälla på faktiskt. Har ju panoramataket i Harriet så där öppnar det upp lite iaf!

NÅVÄL! V50n såld ja, så det öppnade upp för lite andra möjligheter.
Vinterhjul fixat och klart.
Inte vad jag initialt ville ha då 21"arna jag suktat efter ett tag var mer tilltalande. Men man kanske borde vara realistisk också samt att sambon pekade faktiskt ut dessa 20" Ixion IV i tillbehörskatalogen när vi skulle beställa bilen, så hon var ju inte svårövertalad här. Lägger istället siktet på 21"arna till sommar. Nu kan det gärna få bli vinter! Skodda med Hakka R2.

Snyggare fälgar på vintern än nuvarande sommar 😜

Snyggt

ja var panoramatak i den v90in också

Då var vinterskorna på!


Slipper nog skämmas i vinter. Förvånad över hur tyst det var med dubbfritt och hur komfortabelt det är. Bra grepp också, har en specifik kurva jag brukar ta i lite högre hastighet än anvisat och även med dessa så låg bilen som ett frimärke i backen. Nu ska man inte utmana ödet förstås...

Har löst en kontakt för toning av rutor, så det kommer framåt vårkanten.
Håller kvar vid min kontakt av 21" till sommaren också, så där löser vi nog något framöver.

Gillar även hur V90n är lite mer åt tyskarna när det kommer till större fälgar. De fyller ut hjulhuset bra, kräver inte sänkning som det gjorde på V50n. Den såg ut som en V50CC när jag kastade på 19". V90n sväljer hjulen bra precis som många tyska märken. Tumme upp!

Edit:
Kom på att jag lät mina spacers sitta på. Hjulen sitter riktigt flush mot skärmkant nu, tror att de kom ut pyyyttelite mer än med mina 19"-fälgar men det verkar vara lugnt!

Riktigt stiligt

Mkt bra val!

Här händer inte supermycket ännu. Skyller på att fiberinstallation och bergvärmeinstallation är dyrt. Men bilen tuffar på, annat vore väl konstigt. Mycket nöjd över vinterhjulen än så länge. Fortfarande förvånad över hur tyst den rullar med 20".



Hämtade hem lite mer bilvård igår som jag beställde för ett par veckor sen men helt glömt bort. Lade en beställning i all hast när Tobbe lanserade sin avfettning, så den ska bli kul att prova. Även Apex, hört mycket gott om den.


Planerar 2019, tona rutor, foliera ett och annat, lite interiöra fixar. Och nya sommarhjul, men det är i princip redan klart. Letar delar dagligen och nu börjar det lossna lite så fingers crossed!

Inte mycket action här ännu.
Bilvård kan man inte ha för mycket av va?


Projekt garage är igång och jag har äntligen testat att ställa in Titanic, bra jävla trångt var det. Så i vår kommer jag försöka bygga om så gott det går invändigt, samt isolera.

Och nu behöver jag er hjälp. Jag letar efter bultar till hjulen med insex eller torx invändigt. På V50n hade jag inte så stor koll på en så simpel sak men själva loppen för bultarna på de fälgarna såg bedrövliga ut mot slutet, där hylsa tagit i när man lossar muttrar/bultar. Till V90n vill jag tänka efter före, jag har köpt lite vettigare grejor och "tunnare" hylsa samt tejpat den men tycker mig ändå se små små märken.

Jag har varit i kontakt med JSPEC som jag köpte mina spacers och förlängda hjulbultar av, för de har minsann såna bultar jag eftersöker. MEN! De har inte förlängda, bara "standardmått".
Bultarna idag har dessa mått och bör väl helt enkelt vara identiska:
Dimension: M14x1.50
Längd gänga: 40mm
Totallängd: 69mm
Nyckelvidd: 17mm
Ytterdia: 21mm
Kona: 60 grader

men ska du ha nya fälgar? eller kör du 20" på sommaren? tycker dom passar bra!

21" är planen för sommaren. Mina original 19" med sommardäck ska säljas.