Tack för alla svar o spekulationer, har nu mätt batteriet efter att ha laddat det för cirka 2 veckor sedan, och mätte upp till ~12.4 volt.
Är detta för lite?
Idag var startmotorn förjävligt o fick knappt igång bilen, så lär ju ta dän den för att smörja o rengöra drevet i vilket fall som helst.

Efter 2 veckor utan laddning är 12.4V rimligt men lite lågt. Jag skulle smörja Bendixdrevet!
Det är ju det som händer: Bendixdrevet kärvar och klarar därför inte att skjuta fram kugghjulet mot svänghjulet.
Med ett batteribyte kommer det fungera i en vecka, sedan återkommer problemet.

Smörj Bendixdrevet i startmotorn!

Robban_F skrev:

Efter 2 veckor utan laddning är 12.4V rimligt men lite lågt. Jag skulle smörja Bendixdrevet!
Det är ju det som händer: Bendixdrevet kärvar och klarar därför inte att skjuta fram kugghjulet mot svänghjulet.
Med ett batteribyte kommer det fungera i en vecka, sedan återkommer problemet.

Smörj Bendixdrevet i startmotorn!

Nu har jag tagit loss startmotorn och har den liggandes på arbetsbänken, hur ska jag smörja bendixdrevet på allra bästa sätt? Behöver jag plocka isär startmotorn o försöka få ut drevet eller går det komma åt ändå?

Fråga någon som vet. Dina kompisar? Deras kompisar?

Robban_F skrev:

Fråga någon som vet. Dina kompisar? Deras kompisar?

Jag är nog den mest kunniga av mina vänner..
Har iallafall smörjt allt som går att smörja.
Nu startar bilen som om den vore ny😁
Tack för all hjälp

Hehe, nu återupplivar tråden för förhoppningsvis den sista gången.
Trofan att startmotorn har börjat slira igen.
Nu tänker jag att, eftersom jag är så snål så köpte jag ju inte direkt den dyraste stortmotorn, snarare en av de billigaste. Så jag misstänker att det är kvalitén på startmotorn som är problemet. Kommer inte ihåg märket på den men den kostade säkert runt 1500kr.

"Slira"? Vad menar du? Kuggar den över?

Robban_F skrev:

"Slira"? Vad menar du? Kuggar den över?

Menar att den gör exakt samma sak som den gjorde innan... Slirar, glappar, kärvar, vad man nu kan kalla det...

diese1 skrev:

Robban_F skrev:

"Slira"? Vad menar du? Kuggar den över?

Menar att den gör exakt samma sak som den gjorde innan... Slirar, glappar, kärvar, vad man nu kan kalla det...

Slirar, glappar, kärvar är tre helt olika fenomen... Vilket av dom är det?

Hmm..kanske eŽBendixdrevet som eŽproblemet igen?? Eller så har du köpt en startmotor som helt enkelt eŽen skitdel. I vissa fall får man det man betalar för- men smörj ditt Bendixdrev, o om du som jag inte tror att detta eŽproblemet- köp en riktig starmotor.
mvh/husse

12,4 Volt är för lite!
Kan du starta bilen direkt efter att du laddat över natt med gammal 12V/4-6A laddare. Batteriet ska då ha en spänning över 13V.

Efter så mycket provande och misslyckande kanske du har skadat startkransen.
Prova och vrid motorn 1/4 varv.
Förslagsvis genom att "knuffa" bilen med växel i.
Griper startmotorn i nu?
I s f endast att byta svänghjul.
Förr, för länge sedan, när jag jobbade på bilverkstad, kunde man flytta startkransen på svänghjulet.
Gick till som så att man med gassvets värmde startkransen jämnt runt om tills den "blev rörlig".
2 man med länga smidestänger flyttade då startkransen 1/4 varv.
Då den svalnat krympte den åter fast på svänghjulet.

Vet inte om dagens bilar har lös startkrans?
Kanske gjorda i ett stycke med svänghjulet?

Är det cellfel i batteriet syns det inte med en multimeter
Behöver riktig batteritestare, helst en som är monterad på vagn