de måste bevisa att bilen var felfri eller med xxx fel när dem lämnade ut till dig

VictorNavara skrev:

Brådhis skrev:

VictorNavara skrev:

Ja för inte fan stör min reläer eller trådlösa reläer det? Dem ligger förfan inte nära nått viktigt alls

Nej dem verkar helt bakom flötet på den verkstaden. Dem verkarär knappt vet hur man byter clipps till kylare fästet

Det är rätt lätt att visa dessutom... Drar du ur säkringarna blir reläerna strömlösa och då kan dom inte störa någonting alls. Och inte kommer bilen gå ett dugg bättre då...

Jo precis.. Hm för när reläerna är avstängd eller inte på så borde det inte påverka nått då när dem är avstängda. Så dum är jag faktiskt inte asså börjar tro att verkstaden inte har en blekaste aning.

Men vad ska jag säga när jag pratar med verkstaden imgorn?

Att dom ska kolla varför bilen svartryker och går illa. Det gör man inte genom att lyfta på huven och titta på några reläer och sedan tro någonting...

Dessutom... Det vanligaste felet om en dieselbil med turbo plötsligt svartryker/går illa är att ett tryckrör eller en slang hoppat av eller gått sönder. Vad sitter ihop med kylaren som dom bytt? Jo, intercoolern. Vad går till intercooler? Tryckrör/slangar. Ja du ser...

ottorb skrev:

hur har de konstaterat felet? har dem läst av felkoder? protokoll?
jag hade kontaktat en auktoriserad nissan verkstad och låtit dem undersöka bilen sen med den protokollen återvänt till respektive verkstad

Just nu vet jag inget. De enda jag vet är det jag skrev högre upp. Dem läste koder förut å det gav inget men får img. Men hur ska man göra? För troligen är detta ett fel verkstaden gjort och inte jag?

Brådhis skrev:

VictorNavara skrev:

Brådhis skrev:

Det är rätt lätt att visa dessutom... Drar du ur säkringarna blir reläerna strömlösa och då kan dom inte störa någonting alls. Och inte kommer bilen gå ett dugg bättre då...

Jo precis.. Hm för när reläerna är avstängd eller inte på så borde det inte påverka nått då när dem är avstängda. Så dum är jag faktiskt inte asså börjar tro att verkstaden inte har en blekaste aning.

Men vad ska jag säga när jag pratar med verkstaden imgorn?

Att dom ska kolla varför bilen svartryker och går illa. Det gör man inte genom att lyfta på huven och titta på några reläer och sedan tro någonting...

Dessutom... Det vanligaste felet om en dieselbil med turbo plötsligt svartryker/går illa är att ett tryckrör eller en slang hoppat av eller gått sönder. Vad sitter ihop med kylaren som dom bytt? Jo, intercoolern. Vad går till intercooler? Tryckrör/slangar. Ja du ser...

Ja precis.... Så troligen slangar. Uppstår det ett pysande ljud då vi turbo Laddat för han lät lite annorlunda när han var så trött sjukt irriterad på dendära verkstaden Just nu

VictorNavara skrev:

Brådhis skrev:

VictorNavara skrev:

Jo precis.. Hm för när reläerna är avstängd eller inte på så borde det inte påverka nått då när dem är avstängda. Så dum är jag faktiskt inte asså börjar tro att verkstaden inte har en blekaste aning.

Men vad ska jag säga när jag pratar med verkstaden imgorn?

Att dom ska kolla varför bilen svartryker och går illa. Det gör man inte genom att lyfta på huven och titta på några reläer och sedan tro någonting...

Dessutom... Det vanligaste felet om en dieselbil med turbo plötsligt svartryker/går illa är att ett tryckrör eller en slang hoppat av eller gått sönder. Vad sitter ihop med kylaren som dom bytt? Jo, intercoolern. Vad går till intercooler? Tryckrör/slangar. Ja du ser...

Ja precis.... Så troligen slangar. Uppstår det ett pysande ljud då vi turbo Laddat för han lät lite annorlunda när han var så trött sjukt irriterad på dendära verkstaden Just nu

Japp.

Brådhis skrev:

VictorNavara skrev:

Brådhis skrev:

Att dom ska kolla varför bilen svartryker och går illa. Det gör man inte genom att lyfta på huven och titta på några reläer och sedan tro någonting...

Dessutom... Det vanligaste felet om en dieselbil med turbo plötsligt svartryker/går illa är att ett tryckrör eller en slang hoppat av eller gått sönder. Vad sitter ihop med kylaren som dom bytt? Jo, intercoolern. Vad går till intercooler? Tryckrör/slangar. Ja du ser...

Ja precis.... Så troligen slangar. Uppstår det ett pysande ljud då vi turbo Laddat för han lät lite annorlunda när han var så trött sjukt irriterad på dendära verkstaden Just nu

Japp.

Jahopp men då kanske vi har ett troligt fel. Frågan är om det är okunskap eller om det är bara en miss. Jag måste bara få tacka dig för din hjälp. Lär mig alltid nya saker på detta forumet! Din kunskap är guld!!!!

Trevlig kväll / Victor

VictorNavara skrev:

Brådhis skrev:

VictorNavara skrev:

Ja precis.... Så troligen slangar. Uppstår det ett pysande ljud då vi turbo Laddat för han lät lite annorlunda när han var så trött sjukt irriterad på dendära verkstaden Just nu

Japp.

Jahopp men då kanske vi har ett troligt fel. Frågan är om det är okunskap eller om det är bara en miss. Jag måste bara få tacka dig för din hjälp. Lär mig alltid nya saker på detta forumet! Din kunskap är guld!!!!

Trevlig kväll / Victor

Inga problem! Hoppas det löser sig.

Brådhis skrev:

VictorNavara skrev:

Brådhis skrev:

Japp.

Jahopp men då kanske vi har ett troligt fel. Frågan är om det är okunskap eller om det är bara en miss. Jag måste bara få tacka dig för din hjälp. Lär mig alltid nya saker på detta forumet! Din kunskap är guld!!!!

Trevlig kväll / Victor

Inga problem! Hoppas det löser sig.

Ja det kan man alltid hoppas. Men just nu skyller mekonomen helt ifrån sig. Dem hävdar att detta är ett problem som kommit nu och att tvätta motorn går helt utan problem..

Men nu är detta kalas igång igen nu skyller dem helt plötsligt på h can:( villket jag inte tror de är. Ni kan läsa mer om just min spärrning på loh - h can 03-140.

För nu säger dem att det krånglar med gas spjälet och h reggen vilket i min värld låter helt orimligt men någon som har tankar?

H-reggen kan sätta felkoder på gaspedalen vilket är nästan normalt. Säker därför dom går på det. Tror fortfarande på en tryckslang.

VictorNavara skrev:

Men nu är detta kalas igång igen nu skyller dem helt plötsligt på h can:( villket jag inte tror de är. Ni kan läsa mer om just min spärrning på loh - h can 03-140.

För nu säger dem att det krånglar med gas spjälet och h reggen vilket i min värld låter helt orimligt men någon som har tankar?

Varför skulle det svartryka pga H-can...? Den stryper väl inte på det sättet att det ens är möjligt?

Och återigen... Om bilen svartryker betyder det ett överskott på bränsle. Hur får man ett överskott på bränsle? Jo, laddluft läcker ut men bilen vet inte om det så bränsle/luft-förhållandet blir helt off. Resultat är då svartrök, pysande ljud och en slö bil.

Har dom ens kollat tryckslangarna till/från intercoolern, som sitter vid kylaren, som dom bytt...?

mb_pucken skrev:

H-reggen kan sätta felkoder på gaspedalen vilket är nästan normalt. Säker därför dom går på det. Tror fortfarande på en tryckslang.

Jo precis... Tror det står på lohs sida. Klart det ger felkoder om.man kopplar in massor av bromsar å spärrar i bilen... Ja vi ska dit img när dem öppnar och kolla. Vad ska jag kolla efter?

Brådhis skrev:

VictorNavara skrev:

Men nu är detta kalas igång igen nu skyller dem helt plötsligt på h can:( villket jag inte tror de är. Ni kan läsa mer om just min spärrning på loh - h can 03-140.

För nu säger dem att det krånglar med gas spjälet och h reggen vilket i min värld låter helt orimligt men någon som har tankar?

Varför skulle det svartryka pga H-can...? Den stryper väl inte på det sättet att det ens är möjligt?

Och återigen... Om bilen svartryker betyder det ett överskott på bränsle. Hur får man ett överskott på bränsle? Jo, laddluft läcker ut men bilen vet inte om det så bränsle/luft-förhållandet blir helt off. Resultat är då svartrök, pysande ljud och en slö bil.

Har dom ens kollat tryckslangarna till/från intercoolern, som sitter vid kylaren, som dom bytt...?

Ja du jag vet jag vet.. H can bryter inte på den. Det gör ju den andra äldre så kallade h reggen...

Men nja jag tror inte det. Ska kolla på detta img då jag inte har skola förens 12 så åker dit vid 9o och kollar. Vad ska jag kolla efter?

VictorNavara skrev:

Brådhis skrev:

VictorNavara skrev:

Men nu är detta kalas igång igen nu skyller dem helt plötsligt på h can:( villket jag inte tror de är. Ni kan läsa mer om just min spärrning på loh - h can 03-140.

För nu säger dem att det krånglar med gas spjälet och h reggen vilket i min värld låter helt orimligt men någon som har tankar?

Varför skulle det svartryka pga H-can...? Den stryper väl inte på det sättet att det ens är möjligt?

Och återigen... Om bilen svartryker betyder det ett överskott på bränsle. Hur får man ett överskott på bränsle? Jo, laddluft läcker ut men bilen vet inte om det så bränsle/luft-förhållandet blir helt off. Resultat är då svartrök, pysande ljud och en slö bil.

Har dom ens kollat tryckslangarna till/från intercoolern, som sitter vid kylaren, som dom bytt...?

Ja du jag vet jag vet.. H can bryter inte på den. Det gör ju den andra äldre så kallade h reggen...

Men nja jag tror inte det. Ska kolla på detta img då jag inte har skola förens 12 så åker dit vid 9o och kollar. Vad ska jag kolla efter?

Starta den, be någon polare gasa och så lyssnar du under huven/bilen var det pyser/flåsar. Borde höras rätt tydligt.

Hmm, o så va det en jävla a-traktor igen. Fattar inte att verkstan ens tog emot den..- men Meko. eŽju som dom är. Nåja, kan ju vara "högtryckstvätten" som sabbat nåt. Kan ju vara nån tryckslang vid IC som läcker osv. Brukar inte försvara Meko, men när det gäller A-traktorer o deras ägare..så har man sett mkt. konstigt.
Dels kopplar de med saker de inte har nån koll på, 15 reläer o Biltemakablar åt alla håll. Som verkstad ska man inte befatta sig med dessa julgransplundringar alls. - men hoppas det löser sig..
mvh/husse

husseman skrev:

Hmm, o så va det en jävla a-traktor igen. Fattar inte att verkstan ens tog emot den..- men Meko. eŽju som dom är. Nåja, kan ju vara "högtryckstvätten" som sabbat nåt. Kan ju vara nån tryckslang vid IC som läcker osv. Brukar inte försvara Meko, men när det gäller A-traktorer o deras ägare..så har man sett mkt. konstigt.
Dels kopplar de med saker de inte har nån koll på, 15 reläer o Biltemakablar åt alla håll. Som verkstad ska man inte befatta sig med dessa julgransplundringar alls. - men hoppas det löser sig..
mvh/husse

Såja såja, känns det lite bättre nu när du fått gnälla lite (istället för att hjälpa till)...?

husseman skrev:

Hmm, o så va det en jävla a-traktor igen. Fattar inte att verkstan ens tog emot den..- men Meko. eŽju som dom är. Nåja, kan ju vara "högtryckstvätten" som sabbat nåt. Kan ju vara nån tryckslang vid IC som läcker osv. Brukar inte försvara Meko, men när det gäller A-traktorer o deras ägare..så har man sett mkt. konstigt.
Dels kopplar de med saker de inte har nån koll på, 15 reläer o Biltemakablar åt alla håll. Som verkstad ska man inte befatta sig med dessa julgransplundringar alls. - men hoppas det löser sig..
mvh/husse

Okej jag förstår helt din frustration över a traktor. Jag är verkligen inte dne du tror jag är.. Rör alldrig motorn. Kopplar bara kablar noggrant med kraftig kablar räknade rätt med säkring.. Klär kablarna I flex slang för att både skydda och ge en mer städade look. Lovar att jag aldrig rört motorn. Vågar ej de då kunskaperna ej finns. Sätter alltid krympslang över allt å löder dem kopplingar som görs vid lmapor etc.....

Blir nästan lite tråkigt när du säger så men förstår att du sätt många dåliga koplingar... Men lovar att jag inte gör så.

Brådhis skrev:

husseman skrev:

Hmm, o så va det en jävla a-traktor igen. Fattar inte att verkstan ens tog emot den..- men Meko. eŽju som dom är. Nåja, kan ju vara "högtryckstvätten" som sabbat nåt. Kan ju vara nån tryckslang vid IC som läcker osv. Brukar inte försvara Meko, men när det gäller A-traktorer o deras ägare..så har man sett mkt. konstigt.
Dels kopplar de med saker de inte har nån koll på, 15 reläer o Biltemakablar åt alla håll. Som verkstad ska man inte befatta sig med dessa julgransplundringar alls. - men hoppas det löser sig..
mvh/husse

Såja såja, känns det lite bättre nu när du fått gnälla lite (istället för att hjälpa till)...?

Tack för någon faktiskt inte klagar här!!! Lovar att jag inte rör motorn mer än att kolla vätskor och fylla på olja. Kylarvatten å spolvätska

Brådhis skrev:

VictorNavara skrev:

Brådhis skrev:

Varför skulle det svartryka pga H-can...? Den stryper väl inte på det sättet att det ens är möjligt?

Och återigen... Om bilen svartryker betyder det ett överskott på bränsle. Hur får man ett överskott på bränsle? Jo, laddluft läcker ut men bilen vet inte om det så bränsle/luft-förhållandet blir helt off. Resultat är då svartrök, pysande ljud och en slö bil.

Har dom ens kollat tryckslangarna till/från intercoolern, som sitter vid kylaren, som dom bytt...?

Ja du jag vet jag vet.. H can bryter inte på den. Det gör ju den andra äldre så kallade h reggen...

Men nja jag tror inte det. Ska kolla på detta img då jag inte har skola förens 12 så åker dit vid 9o och kollar. Vad ska jag kolla efter?

Starta den, be någon polare gasa och så lyssnar du under huven/bilen var det pyser/flåsar. Borde höras rätt tydligt.

Aha äre så enkelt då ska vi kolla på det. Man borde ju kunna känna efter slangarna å se att dem mår bra etc?

VictorNavara skrev:

husseman skrev:

Hmm, o så va det en jävla a-traktor igen. Fattar inte att verkstan ens tog emot den..- men Meko. eŽju som dom är. Nåja, kan ju vara "högtryckstvätten" som sabbat nåt. Kan ju vara nån tryckslang vid IC som läcker osv. Brukar inte försvara Meko, men när det gäller A-traktorer o deras ägare..så har man sett mkt. konstigt.
Dels kopplar de med saker de inte har nån koll på, 15 reläer o Biltemakablar åt alla håll. Som verkstad ska man inte befatta sig med dessa julgransplundringar alls. - men hoppas det löser sig..
mvh/husse

Okej jag förstår helt din frustration över a traktor. Jag är verkligen inte dne du tror jag är.. Rör alldrig motorn. Kopplar bara kablar noggrant med kraftig kablar räknade rätt med säkring.. Klär kablarna I flex slang för att både skydda och ge en mer städade look. Lovar att jag aldrig rört motorn. Vågar ej de då kunskaperna ej finns. Sätter alltid krympslang över allt å löder dem kopplingar som görs vid lmapor etc.....

Blir nästan lite tråkigt när du säger så men förstår att du sätt många dåliga koplingar... Men lovar att jag inte gör så.

Bli inte nedstämd, Husse tycker helt enkelt illa om det mesta. Förutom att berätta om vad han tycker illa om förstås, för det gör han med glädje... "Hehe"...