Nå?

Ytterligare en vecka har passerat, och snart har jag haft min el-pulka i en hel månad!
Hittills har jag hunnit lägga ca 630 mil på bilen, mer eller mindre bekymmersfritt.

Jag skriver mer eller mindre, eftersom mina möjligheter att nå bilen via appen plötsligt uteblev en dag.
Det är inte helt ovanligt på dessa vagnar, och avhjälps genom att rycka säkring 19 (till online-modulen) i några minuter.
Sen vaknade allt till liv igen.
Det har varit trög-rullat i sistone också, mycket snö och slask och det sätter sig såklart på förbrukningen.
Men de få dagar förra veckan som det faktiskt var bar-mark så gick bilen snålt, ett gott omen inför vår och försommar.

En polare var otroligt snäll med att, för en på tok för billig peng, lägga på en nano-behandling på mina rutor och även "grillen".
Resultatet är att i alla farter över 60 km/h så bara rinner vattnet av, och den smuts som hamnar på rutan försvinner även den lekande lätt.

Tanken med att lägga samma medel på grillen var att försöka undvika att snön fastnar på radarn för farthållaren.
Vi gjorde samma sak på min Superb, och där syntes skillnaden markant.

På denna bilden har bilen stått i 6 dagar över nyår, och det hade snöat och frusit på duktigt under den tiden.

Som synes fastnade inte en flinga på kåpan över radarn, vilket var otroligt skönt.
Firman som levererade nano-medlet var inte alls säkra på att det skulle fungera, men 7 månader efter att vi gned på det, och med 2 automat-tvättar i veckan, hade det fortfarande samma fina resultat.


Tyvärr är grillen på en Enyaq inte gjord i blank plast utan matt, sträv sådan...


Blev inte riktigt samma resultat 😂

Nåja, jag får hålla ögonen öppna efter en billig Crystal Face-front till bilen... som om det kommer hända att man hittar en sån...

Cuefa skrev:

Nå?

Ytterligare en vecka har passerat, och snart har jag haft min el-pulka i en hel månad!
Hittills har jag hunnit lägga ca 630 mil på bilen, mer eller mindre bekymmersfritt.

Jag skriver mer eller mindre, eftersom mina möjligheter att nå bilen via appen plötsligt uteblev en dag.
Det är inte helt ovanligt på dessa vagnar, och avhjälps genom att rycka säkring 19 (till online-modulen) i några minuter.
Sen vaknade allt till liv igen.
Det har varit trög-rullat i sistone också, mycket snö och slask och det sätter sig såklart på förbrukningen.
Men de få dagar förra veckan som det faktiskt var bar-mark så gick bilen snålt, ett gott omen inför vår och försommar.

En polare var otroligt snäll med att, för en på tok för billig peng, lägga på en nano-behandling på mina rutor och även "grillen".
Resultatet är att i alla farter över 60 km/h så bara rinner vattnet av, och den smuts som hamnar på rutan försvinner även den lekande lätt.

Tanken med att lägga samma medel på grillen var att försöka undvika att snön fastnar på radarn för farthållaren.
Vi gjorde samma sak på min Superb, och där syntes skillnaden markant.

På denna bilden har bilen stått i 6 dagar över nyår, och det hade snöat och frusit på duktigt under den tiden.
https://www1.garaget.org/gallery/images/1/108/108-3dcb4ce1d4297cea2f82ad4ae5b77f5b.jpg
Som synes fastnade inte en flinga på kåpan över radarn, vilket var otroligt skönt.
Firman som levererade nano-medlet var inte alls säkra på att det skulle fungera, men 7 månader efter att vi gned på det, och med 2 automat-tvättar i veckan, hade det fortfarande samma fina resultat.


Tyvärr är grillen på en Enyaq inte gjord i blank plast utan matt, sträv sådan...
https://www1.garaget.org/gallery/images/1/108/108-a6a14778caef0f6f14ef6047bf9418a8.jpg

Blev inte riktigt samma resultat 😂

Nåja, jag får hålla ögonen öppna efter en billig Crystal Face-front till bilen... som om det kommer hända att man hittar en sån...

Går det att lösa genom att wrappa grillen i något blankt material?

Malsor skrev:

Går det att lösa genom att wrappa grillen i något blankt material?

Jag har målat nosen på min bil och det hjälper inte heller i vissa väderlekar. Har dock inte provat någon wrap eller kemisk behandling.

Malsor skrev:

Cuefa skrev:

Nå?

Ytterligare en vecka har passerat, och snart har jag haft min el-pulka i en hel månad!
Hittills har jag hunnit lägga ca 630 mil på bilen, mer eller mindre bekymmersfritt.

Jag skriver mer eller mindre, eftersom mina möjligheter att nå bilen via appen plötsligt uteblev en dag.
Det är inte helt ovanligt på dessa vagnar, och avhjälps genom att rycka säkring 19 (till online-modulen) i några minuter.
Sen vaknade allt till liv igen.
Det har varit trög-rullat i sistone också, mycket snö och slask och det sätter sig såklart på förbrukningen.
Men de få dagar förra veckan som det faktiskt var bar-mark så gick bilen snålt, ett gott omen inför vår och försommar.

En polare var otroligt snäll med att, för en på tok för billig peng, lägga på en nano-behandling på mina rutor och även "grillen".
Resultatet är att i alla farter över 60 km/h så bara rinner vattnet av, och den smuts som hamnar på rutan försvinner även den lekande lätt.

Tanken med att lägga samma medel på grillen var att försöka undvika att snön fastnar på radarn för farthållaren.
Vi gjorde samma sak på min Superb, och där syntes skillnaden markant.

På denna bilden har bilen stått i 6 dagar över nyår, och det hade snöat och frusit på duktigt under den tiden.
https://www1.garaget.org/gallery/images/1/108/108-3dcb4ce1d4297cea2f82ad4ae5b77f5b.jpg
Som synes fastnade inte en flinga på kåpan över radarn, vilket var otroligt skönt.
Firman som levererade nano-medlet var inte alls säkra på att det skulle fungera, men 7 månader efter att vi gned på det, och med 2 automat-tvättar i veckan, hade det fortfarande samma fina resultat.


Tyvärr är grillen på en Enyaq inte gjord i blank plast utan matt, sträv sådan...
https://www1.garaget.org/gallery/images/1/108/108-a6a14778caef0f6f14ef6047bf9418a8.jpg

Blev inte riktigt samma resultat 😂

Nåja, jag får hålla ögonen öppna efter en billig Crystal Face-front till bilen... som om det kommer hända att man hittar en sån...

Går det att lösa genom att wrappa grillen i något blankt material?

Hmm... har faktiskt inte tänkt på den saken, men ytan på grillen e långt ifrån slät och dessvärre är den rätt långt insjunken innanför ramen, så det blir som ett "tråg" typ.
Tror man behöver bygga upp eller ut den biten lite så snön kan rinna av istället för att samlas i "tråget".

Såhär ser det ut:


Inte helt lyckat i mina ögon.
Som synes är det ett område i nederkant i mitten av grillen som är slätare, där är där radarn sitter.

En bit akryl eller dylikt som man formar som en spets eller plog, och fäster över mitten på grillen, e min tanke.

Cuefa skrev:

Såhär ser det ut:
https://www1.garaget.org/gallery/images/1/108/108-8b656ba8c08921ffd9274d5f19439dab.jpg

Inte helt lyckat i mina ögon.
Som synes är det ett område i nederkant i mitten av grillen som är slätare, där är där radarn sitter.

En bit akryl eller dylikt som man formar som en spets eller plog, och fäster över mitten på grillen, e min tanke.

Finns ju en annan variant av grill, kanske kan man köpa bara plasten där som reservdel och byta ut?

torpis skrev:

Cuefa skrev:

Såhär ser det ut:
https://www1.garaget.org/gallery/images/1/108/108-8b656ba8c08921ffd9274d5f19439dab.jpg

Inte helt lyckat i mina ögon.
Som synes är det ett område i nederkant i mitten av grillen som är slätare, där är där radarn sitter.

En bit akryl eller dylikt som man formar som en spets eller plog, och fäster över mitten på grillen, e min tanke.

Finns ju en annan variant av grill, kanske kan man köpa bara plasten där som reservdel och byta ut?

https://media.autoweek.nl/m/r6py9uobudm3.jpg

Den e så SJUKT snygg, crystal face... en av våra demobilar har den grillen.
Men... med min personalrabatt är priset för en sådan inkl det som behövs för att montera den, ca 14000kr...

Finns inga små delar att köpa heller utan det är allt eller inget. Irriterande...

La märke till en detalj dock på min egen grill, och det är att tydligen finns inte grillen UTAN uttag för främre kamera (vilket min bil saknar) så det sitter bara en täckplugg där...!
Kanske innebär en möjlig framtida "retrofit" av dylika saker...
Nej, nej.... inled oss icke i frestelse.....! 🙈

Jag glömde ju förresten skriva att jag nu kört bilen i exakt en månad.
På den tiden har jag hunnit tillryggalägga ca 684 mil, till största delen bekymmersfria.

Lite mycket för en månad, men det har blivit lite extra såhär i början, bara för att "känna på kännet" så att säga.

Cuefa skrev:

Jag glömde ju förresten skriva att jag nu kört bilen i exakt en månad.
På den tiden har jag hunnit tillryggalägga ca 684 mil, till största delen bekymmersfria.

Lite mycket för en månad, men det har blivit lite extra såhär i början, bara för att "känna på kännet" så att säga.

Tja, du ligger ju lite över där på din gräns på 500 mil men det blir ju så i början. Det var samma för mig. Gick back första månaden men nu ligger jag på 95 plusmil istället.

Cuefa skrev:

Nå?

Ytterligare en vecka har passerat, och snart har jag haft min el-pulka i en hel månad!
Hittills har jag hunnit lägga ca 630 mil på bilen, mer eller mindre bekymmersfritt.

Jag skriver mer eller mindre, eftersom mina möjligheter att nå bilen via appen plötsligt uteblev en dag.
Det är inte helt ovanligt på dessa vagnar, och avhjälps genom att rycka säkring 19 (till online-modulen) i några minuter.
Sen vaknade allt till liv igen.
Det har varit trög-rullat i sistone också, mycket snö och slask och det sätter sig såklart på förbrukningen.
Men de få dagar förra veckan som det faktiskt var bar-mark så gick bilen snålt, ett gott omen inför vår och försommar.

En polare var otroligt snäll med att, för en på tok för billig peng, lägga på en nano-behandling på mina rutor och även "grillen".
Resultatet är att i alla farter över 60 km/h så bara rinner vattnet av, och den smuts som hamnar på rutan försvinner även den lekande lätt.

Tanken med att lägga samma medel på grillen var att försöka undvika att snön fastnar på radarn för farthållaren.
Vi gjorde samma sak på min Superb, och där syntes skillnaden markant.

På denna bilden har bilen stått i 6 dagar över nyår, och det hade snöat och frusit på duktigt under den tiden.
https://www1.garaget.org/gallery/images/1/108/108-3dcb4ce1d4297cea2f82ad4ae5b77f5b.jpg
Som synes fastnade inte en flinga på kåpan över radarn, vilket var otroligt skönt.
Firman som levererade nano-medlet var inte alls säkra på att det skulle fungera, men 7 månader efter att vi gned på det, och med 2 automat-tvättar i veckan, hade det fortfarande samma fina resultat.


Tyvärr är grillen på en Enyaq inte gjord i blank plast utan matt, sträv sådan...
https://www1.garaget.org/gallery/images/1/108/108-a6a14778caef0f6f14ef6047bf9418a8.jpg

Blev inte riktigt samma resultat 😂

Nåja, jag får hålla ögonen öppna efter en billig Crystal Face-front till bilen... som om det kommer hända att man hittar en sån...

Vad för skydd är det lagt på radarn? Ser ju onekligen effektivt ut!

Myhran skrev:

Vad för skydd är det lagt på radarn? Ser ju onekligen effektivt ut!

Nanobehandling för glas. Dessa t.ex.
https://interglas.se/shop/nanobehandlin … 265c1.html
https://www.soyafilm.se/product.html/pr … ad-keramik

candyweiss skrev:

Myhran skrev:

Vad för skydd är det lagt på radarn? Ser ju onekligen effektivt ut!

Nanobehandling för glas. Dessa t.ex.
https://interglas.se/shop/nanobehandlin … 265c1.html
https://www.soyafilm.se/product.html/pr … ad-keramik

Absolut, tänkte mest vilket märke/modell som blev använd på just denna.

Myhran skrev:

candyweiss skrev:

Myhran skrev:

Vad för skydd är det lagt på radarn? Ser ju onekligen effektivt ut!

Nanobehandling för glas. Dessa t.ex.
https://interglas.se/shop/nanobehandlin … 265c1.html
https://www.soyafilm.se/product.html/pr … ad-keramik

Absolut, tänkte mest vilket märke/modell som blev använd på just denna.

Ska ställa frågan till polarn som gjorde det

I morse blev det för övrigt samma fenomen igen, men allt annat, t.om isen som byggs upp på rutan, bara rinner av



Får se om man kan hitta en lösning på problemet innan våren kommer. Med tanke på hur det ser ut ute nu och vad prognosen är för dagen så kommer jag ju råka ut för samma sak igen i eftermiddag... 😐

Edit:
Aquapel heter medlet som använts på min bil!

Som Derek från Vice Grip Garage hade uttryckt det: Oooftaah...! (Sägs med fördel med en suck och ett besvärat ansiktsuttryck...)

Igår var inte en rolig dag.
Ni kan säkert gissa att vädrets makter låg bakom det.
Kaos. Totalt kaos.
Och som elbilsförare blir man ju lite extra utsatt när det kräk-snöar och tok-blåser.

Jag gjorde en stöd-laddning i Uppsala innan jag började rulla hemåt, men FY vilket väder det var.
Det gick trögt genom snön, och 2 ton vikt till trots surfar man rätt bra genom drivorna på 235mm breda däck.

Väl hemma körde jag fast på gården, då det var 30cm snö, det gillas icke av en bakhjulsdriven bil.

Jag kom loss, skottade o parkerade.
Kom jag loss igen i morse då tror ni?
Neheeejdå...

Fick gunga mig loss genom att välja D, R, D, R osv.
Tog en stund och bilen gillade det inte ALLS.
Direkt när jag kommit loss tändes varenda lampa som en julgran, och ALLT slutade fungera. T.om hastighetsmätaren försvann.

Jag gick ut ur bilen och kontrollerade så inget var fysiskt skadat på bilen, och allt såg bra ut.
Efter det började allt dessutom fungera som vanligt igen, så det blev nog bara lite för mycket med mitt hetsande för att ta mig ur snön.

Men man märker att man är van vid 4wd när sånt här händer.
Och jag märker avsaknaden av att kunna slå av antispinn helt och hållet.
Något som månne går att åtgärda genom en uppdatering eller kodning kanske.

Räckvidden blir hårt lidande när det rullar tungt i snön och motvinden, men annars känns bilen otroligt stadig ändå.
Verkligen inget fel på värmen heller för den delen, gosigt o skönt i bilen utan imma eller andra issues.

Så, en händelserik gårdag, och en dryg dag hit också. Hoppas på lugnare väder, mindre trafik och bättre röjda vägar ikväll 🙈

En nyfiken fråga, hur skulle du säga att "förbrukningen" faktiskt påverkas procentuellt av vädret om du jämför med tex din förra bil? Skenar den på elbilen (tex 25% ökad förbrukning) när det är kallt och går tungt eller är det ungefär lika illa som på en fossilbil?

Är det verkligen lika på en fossilbil?

Min maskin går hälften i -15grader och 10cm snö mot en sommarkväll. Men jag har ändå bara 5mil till jobbet, hur mycket snö det än är.

torpis skrev:

Är det verkligen lika på en fossilbil?

Min maskin går hälften i -15grader och 10cm snö mot en sommarkväll. Men jag har ändå bara 5mil till jobbet, hur mycket snö det än är.

Jag vet inte om det här är menat som ett svar på min frågeställning eller om du bara berättar något? Hursom så hänger jag inte riktigt med...?

Brådhis skrev:

En nyfiken fråga, hur skulle du säga att "förbrukningen" faktiskt påverkas procentuellt av vädret om du jämför med tex din förra bil? Skenar den på elbilen (tex 25% ökad förbrukning) när det är kallt och går tungt eller är det ungefär lika illa som på en fossilbil?

Jag törs påstå att det är en svår jämförelse att göra.
Men man kan väl säga såhär, att Superben drog ca 0,54l/mil blandat vid fint väder, ca 0,6-0,65l/mil vid svårt eller riktigt kallt väder.

Enyaq'en snittar runt 2kWh/milen om det är barmark och lite varmare ute (har ingen erfarenhet av sommartemperaturer än 🙈)
Samma sträcka i minusgrader eller ännu hellre mycket snö/slask (rullmotstånd verkar vara värre för förbrukningen än minusgrader, hittills iaf) resulterar i ca 2,5kWh/mil, ibland högre.

Någon som e duktigare på siffror kan säkert sammanställa det i %, men jag tycker inte det skiljer sådär jättemycket som jag upplever det.

Brådhis skrev:

torpis skrev:

Är det verkligen lika på en fossilbil?

Min maskin går hälften i -15grader och 10cm snö mot en sommarkväll. Men jag har ändå bara 5mil till jobbet, hur mycket snö det än är.

Jag vet inte om det här är menat som ett svar på min frågeställning eller om du bara berättar något? Hursom så hänger jag inte riktigt med...?

Du är jobbig, riktigt jobbig faktiskt.

Cuefa skrev:

Brådhis skrev:

En nyfiken fråga, hur skulle du säga att "förbrukningen" faktiskt påverkas procentuellt av vädret om du jämför med tex din förra bil? Skenar den på elbilen (tex 25% ökad förbrukning) när det är kallt och går tungt eller är det ungefär lika illa som på en fossilbil?

Jag törs påstå att det är en svår jämförelse att göra.
Men man kan väl säga såhär, att Superben drog ca 0,54l/mil blandat vid fint väder, ca 0,6-0,65l/mil vid svårt eller riktigt kallt väder.

Enyaq'en snittar runt 2kWh/milen om det är barmark och lite varmare ute (har ingen erfarenhet av sommartemperaturer än 🙈)
Samma sträcka i minusgrader eller ännu hellre mycket snö/slask (rullmotstånd verkar vara värre för förbrukningen än minusgrader, hittills iaf) resulterar i ca 2,5kWh/mil, ibland högre.

Någon som e duktigare på siffror kan säkert sammanställa det i %, men jag tycker inte det skiljer sådär jättemycket som jag upplever det.

Okej, men då är skillnaden i princip försumbar mot en fossilbil. Det är ju intressant, folk tenderar ju att "skriva ner" elbilar pga räckvidden påverkas av kyla och väder så det är klart intressant att höra hur det det faktiskt är. Dina siffror blir ju, iaf i mina ögon, sanna då du kör så pass långa sträckor och har ett repetativt körmönster, dvs det är lätt att jämföra vad en enskild faktor gör.

Man blir helt klart mer och mer sugen på elbil. Senast i förrgår beställde en kompis en MG ZS, ska bli kul att se hur han tycker den funkar som familjebil.

torpis skrev:

Brådhis skrev:

torpis skrev:

Är det verkligen lika på en fossilbil?

Min maskin går hälften i -15grader och 10cm snö mot en sommarkväll. Men jag har ändå bara 5mil till jobbet, hur mycket snö det än är.

Jag vet inte om det här är menat som ett svar på min frågeställning eller om du bara berättar något? Hursom så hänger jag inte riktigt med...?

Du är jobbig, riktigt jobbig faktiskt.

Det är du förstås fri att tycka, men min fråga kvarstår nog. Jag förstod inte ditt inlägg, men det kanske aldrig var meningen heller?