jag skulle satsat på en e36a med 6a. Vill du åka snålt är mitt tips att inhandla en 320

dock har jag inte ekonomin till en e36 tyvärr. tack för förslaget ändå.

vadå inte ekonomin, va vill du ge ? Min 320 kosta inte mycke.. å den är i fint skick..

6an är ju som många säger rätt segstartad men d säger sig självt att en tung motor me lite effekt får den kurvan.. Men ja tycker d duger fint å man kommer ändå upp i olagliga farter snabbt om man växlar rätt.. Fördelen är ju att dom sjunger så underbart å har mer vrid än 4orna.. att ligga i 30-40 på 5an är inga problem heller..

Dock så har dom låg utväxling å varvar en del..ca 3500 i 120 men d får man leva me..

Bensinmässigt så ligger min runt litern oavsett hur ja kör..brukar ändå sluta me att den dratt drygt 1liter/mil när ja tankar.. lite surt.. men d e ju stor tank så man ska inte gnälla.. hehe

Dock så har ja tröttnat lite på den å kommer antagligen sälja den efter sommaren..

BBR skrev:

Har hört att 318is ska va pigg som en 320 (om inte mer) och ändå ganska bränslesnål som en 318/316, dock bara vad jag fått för mig efter lite läsande på autopower.

En följd fråga, vad skiljer 318i och 318is motorn?

318(M10) är 8v motor på 105hm men 113hk efter -89(88-94) då är det gamla iS motor(M40).
318iS(M42) är 16v på 136hk men efter -90.

min e30 323a drar 1,4-1,8l milen med allt orginal i motorn

BBR skrev:

Har hört att 318is ska va pigg som en 320 (om inte mer) och ändå ganska bränslesnål som en 318/316, dock bara vad jag fått för mig efter lite läsande på autopower.

En följd fråga, vad skiljer 318i och 318is motorn?

Is e 16v. Billigast går nog 4orna, min 2,5a drar väl strax under litern beroende på hur du kör men då har jag hög utväxling

min M3a drar under litern på långkörning. men om man ska leka lite så är den som jag på lördan , törstig