Amrekanare och stora bilar

Vilda självmordsroddar med stel framaxel, trumbromsar, plåtkaross nära backen. Hala customs men även cleant och diskret stylade "moderna" bilar utan förmycket Bling&Plast

Jadu, sportbilar faller ju alltid nice. Även stylade vanliga bilar.

Gamla Chevor som impala typ och min älskade Volvo 850 naturligtvis, kul med bilar som går att bygga om lite och modifiera efter tycke och smak

Låg vikt, MAX 2 dörrar, lagom stor motor med rejäl överladdning.
Styvt chassi som satan, gärna så att man slår pannan i ratten vid ett gupp. Dock ska bilen vara så extremt låg så att den fastnar på större gupp.

Hög bränsleförbrukning är ett måste, vrid är till för mesar all effekt ska komma enligt "ketchupmodellen" runt 7-10 000 rpm.
Minst 305:or runt om med enorma bromsar, med minst 8 kolvar.

Går det att besiktga bilen är den på tok för mesig!

Jag föredrar okomplicerade bilar som man själv klarar av att greja med, att lämna in allt på nån verkstad vore rena mardrömmen, Sen ska de vara V8 helst och fullsize... Chevrolet är ett märke som passar mig perfekt!

Rushman skrev:

Låg vikt, MAX 2 dörrar, lagom stor motor med rejäl överladdning.
Styvt chassi som satan, gärna så att man slår pannan i ratten vid ett gupp. Dock ska bilen vara så extremt låg så att den fastnar på större gupp.

Hög bränsleförbrukning är ett måste, vrid är till för mesar all effekt ska komma enligt "ketchupmodellen" runt 7-10 000 rpm.
Minst 305:or runt om med enorma bromsar, med minst 8 kolvar.

Går det att besiktga bilen är den på tok för mesig!

Word

För er som undrar hur det ser ut i himlen
-> http://www.honda-tech.com/zerothread?id … mp;page=15 <-

enbart bruksbilar som är stiliga invändigt, jag tycker volvo lyckades bra med de på v50, c30, och v70 .

gillar inte "sportbilar" i den klassen under halvmiljonen original.

en riktigt sportbil kommer från italien och kostar helst över miljonen, och är enbart en bil man kan drömma om för jag vill absolut inte äga en sådan för då försvinner ju själva drömmen.

nej de duger bra med en volvo här.
tycker hojjar är mycket viktigare för mig

kantig 80-tals design!

stillrena

Aerodynamik skrev:

Rushman skrev:

Låg vikt, MAX 2 dörrar, lagom stor motor med rejäl överladdning.
Styvt chassi som satan, gärna så att man slår pannan i ratten vid ett gupp. Dock ska bilen vara så extremt låg så att den fastnar på större gupp.

Hög bränsleförbrukning är ett måste, vrid är till för mesar all effekt ska komma enligt "ketchupmodellen" runt 7-10 000 rpm.
Minst 305:or runt om med enorma bromsar, med minst 8 kolvar.

Går det att besiktga bilen är den på tok för mesig!

Word

Någon som har ider iaf

Håller med om de mesta förutom ketchupeffekten.

Den här är väll i den klassen.


Annars så älskar jag rockabilly/rat roddar


Sen har jag kommit in på low nŽslow mixat med VW


De är väll vad jag gillar. Sen är de alltid roligt med balla jappsare åxo

Biffiga supror mkiv   Vita/Svarta/silvriga.

Jag gillar det mesta. Det finns inget märke jag hatar bara för att.

impala 66, camaro/firebird 67-69 motorstorlek minst 427 cui.

Mercedes 190 2.5 16v, Bmw M3 e30, Lotus Omega.

om det ska vara en sportbil så ska det inte vara nån ferarri eller lambo direkt. Tycker mer om t ex 200sx som är aptrimmade eller stylade. Känslan att ha en bil som INGEN annan har är ju det man vill ha men t ex en ferrari kan ju alla med nog mycket pengar köpa.

Vanlig bil så är det solklart tyskt

Snabb, dyr o stylad

Feta, tunga V8 monster som inte kan svänga, här är det från rödljus till rödljus som gäller.
Helst mellan 1960-75 ska det vara.

Drömmen? Dodge Charger från 69 med Hemimotor.

Resten är inte bilar, det är leksaker.

snyggt stylad volvo med r-fälgar e skitsnyggt.

Och nya mustangen såklart, snyggaste bilen som finns typ 

I princip 90% av alla jänkejärn me V8 

Japsare, typ skyline, supra och rx-7, sedan saabar. Givetvis med turbo.. Är anti jänk.