3706
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

b230fk 940, nästa steg efter uppställt laddtryck?

Skriv svar
14 Inlägg
23 juni 2008
Trådstartare
#1
Tjena, ställt upp laddtrycket till 0.8 nu. Vilken jävla skillnad! Volvon blev rätt kul nu smile. Vad är nästa steg för att få mer effekt? Prisvärda grejer?

Om man byter turbo, är det 16t eller 18t som är att föredra? Passar 16t utan mkt modifiering? Jag har förstått att 16t passar direkt på grenrören, men att mot downpipen gör den inte det. Tyckte lösningen som finns på www.volvo940turbo.dk är intressant, en adapterring (http://www.volvo940turbo.dk/bilder.asp) för att inte behöva svetsa ett nytt fäste.

Om man skulle slänga på en 16t, måste man byta lmm och spridare, eller räcker original dit?
Citera
10 287 Inlägg
23 juni 2008
#2
Nästa steg är chip , avgassystem och annan kam. Tyvärr brukar orginal tryckplatta inte klara av detta så byte brukar behövas (du har väl manuell M90 - du skrev inte detta).
Med detta kan du utnyttja i princip vad orginal turbo klarar, typ 220Hkr.

Vill man ha mera är det annan turbo, andra spridare, större LMM och helst annan bättre IC som gäller. Att köra tex en 16T med orginal dp är ingen höjdare.

Min garageploare Stefan i Märsta bygger om 940 med 16T etc till "280Hkr" på löpande band.

/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
97 Inlägg
9 september 2008
#3
när viker sig stakarna på en b230fk då? 280 e ändå rätt mycket:) får man upp samma effekt med a-kam o 18t 850 r spridare o störe lmm?

Sharky skrev:
Nästa steg är chip , avgassystem och annan kam. Tyvärr brukar orginal tryckplatta inte klara av detta så byte brukar behövas (du har väl manuell M90 - du skrev inte detta).
Med detta kan du utnyttja i princip vad orginal turbo klarar, typ 220Hkr.

Vill man ha mera är det annan turbo, andra spridare, större LMM och helst annan bättre IC som gäller. Att köra tex en 16T med orginal dp är ingen höjdare.

Min garageploare Stefan i Märsta bygger om 940 med 16T etc till "280Hkr" på löpande band.

/Göran
Gå in på Hallsjostyling.com, för det är en mycket bra sida med mycket bra Styling mm för alla smaker!
Volvo 940 16V TURBO (1995)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
9 september 2008
#4
om allt är fint så klarar blocket minst 400hk så där är det lungt:)
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
Refined
1 770 Inlägg
9 september 2008
#5
Polaren har byggt turbo på en 16v motor. Med standrad Kolvar/stakar/topp/kammar så har han levererat 571hk 749nm+ lite till. Så du kan ha tur och det kan hålla hur bra som hellst, eller otur och motorn havererar direkt.
Citera
Refined
1 770 Inlägg
9 september 2008
#6
Alltså en 16v sugare ifrån grunden på 159(?) hästar
Citera
153 Inlägg
9 september 2008
#7
låter konstigt att de skulle hålla för så mkt, .. men hade jag varit dig hade jag inte pressat upp motorn för mkt utan att a bytt stakar!
Tuned By Nenne !!
Volvo 940 Turbo (1994)
Volvo 740 GLT 16v DOCH (1989)
Volvo 240 16v Turbo "Megasquirt 2" (1983)
Citera
Med.lem
3 759 Inlägg
9 september 2008
#8
Zwudda skrev:
Alltså en 16v sugare ifrån grunden på 159(?) hästar

156
200 på bakhjulen är mer än 400 på forumet!
BMW e24 635csi M-technic "The Great white shark" (1983)
Citera
1 062 Inlägg
9 september 2008
#9
Sharky skrev:
Nästa steg är chip , avgassystem och annan kam. Tyvärr brukar orginal tryckplatta inte klara av detta så byte brukar behövas (du har väl manuell M90 - du skrev inte detta).
Med detta kan du utnyttja i princip vad orginal turbo klarar, typ 220Hkr.

Vill man ha mera är det annan turbo, andra spridare, större LMM och helst annan bättre IC som gäller. Att köra tex en 16T med orginal dp är ingen höjdare.

Min garageploare Stefan i Märsta bygger om 940 med 16T etc till "280Hkr" på löpande band.

/Göran

kan du ge mer spec på dem motorerna?? hade vart väldigt inressant för jag har bänkat min med 19t te 280 hk med 1.4 bar men kanske kan se ngn skillnad i speccen så man kan få ut lite mer hk ^^
(det e ju trots allt lite skillnad på 16 å 19 tcool

                mvh
Team Björkeryd
Citera
Refined
1 770 Inlägg
10 september 2008
#10
Zwudda skrev:
Alltså en 16v sugare ifrån grunden på 159(?) hästar
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Knakar
2 svar
Senaste inlägget av Mew för 5 minuter sedan i Allmänt
Senaste projektinläggen
Silver Sky
10 svar
Senaste inlägget av LiamNiiranen Igår 20:01 i Projekt
Volvo amazon 64
73 svar
Senaste inlägget av ericedwall Igår 08:20 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Knakar
2 svar
Senaste inlägget av Mew för 5 minuter sedan i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök