hoj  blir nog billigast och bäst att byta ut min  saab900s 2.3..   
är ju sugen  på en  chippad såklart men också en som håller  prismässigt får väl vara 30.40.000  ca 02a årsmodell  är det  9-3 som gäller  gäller  eller 900se ska ha turbo denna gång  alla fall

den får vara orginal för min del. vilken av saabarna är minst sjuka

hur är växellådorna och det övriga på  en ww passat 1.8  01-

karlsson_1984 skrev:

hur är växellådorna och det övriga på  en ww passat 1.8  01-

Eh..var ju Saab du ville diskutera?

Skulle satsat på en 9-5 istället för en 9-3, och kanske hellre en 9-5 än en Passat eftersom du (enligt rubriken) verkar fäst vid märket?

Lätt en 9-5:a, 9-3:an upplever jag som vinglig och ostabil. Detta gäller såklart standardbilar och inte sänkta eller på något annat sätt förbättrad i väghållning.

Priserna är ungefär detsamma på 9-3 och 9-5.

Därefter beror det på hur mycket effekt du vill ha.
2.0t har upp till 185 hk original, och vad jag förstått så är det minst problem med 2.0 litersmotorn, det kan vara helt obefogat, men som det verkar så är det 2.3:an som haft problem med kolvar och vevhusventilation på motorerna före -05

Dock så ska motorerna vara utbytta, men det är ingen garanti.

Eller köp en 9-5:a med rasad motor, dom är billiga, sen köper du en motor från tex en 9000 96-98 och monterar i och byter ventilkåpan.

Eller renoverar 9-5 motorn och får problemen åtgärdade på motorfirman. kostar väl en slant, men då vet du i alla fall vad du har.

Själv så är jag inne på de sistnämnda, få tag på en 9-5:a med rasad motor och montera en 9000 motor i den.

Ta en og9-3 98-99 så får du en t5 motor och en bil som är lite mer uppdaterad än ng900

AirOne skrev:

karlsson_1984 skrev:

hur är växellådorna och det övriga på  en ww passat 1.8  01-

Eh..var ju Saab du ville diskutera?

mm hade saab som  första bil  och är härliga att köra men har fastnat lite för passaten också om jag ska vara ärlig.. så jag tänkte bara om det var lång livslängd på grejerna

Chrille74 skrev:

Lätt en 9-5:a, 9-3:an upplever jag som vinglig och ostabil. Detta gäller såklart standardbilar och inte sänkta eller på något annat sätt förbättrad i väghållning.

Priserna är ungefär detsamma på 9-3 och 9-5.

Därefter beror det på hur mycket effekt du vill ha.
2.0t har upp till 185 hk original, och vad jag förstått så är det minst problem med 2.0 litersmotorn, det kan vara helt obefogat, men som det verkar så är det 2.3:an som haft problem med kolvar och vevhusventilation på motorerna före -05

Dock så ska motorerna vara utbytta, men det är ingen garanti.

Eller köp en 9-5:a med rasad motor, dom är billiga, sen köper du en motor från tex en 9000 96-98 och monterar i och byter ventilkåpan.

Eller renoverar 9-5 motorn och får problemen åtgärdade på motorfirman. kostar väl en slant, men då vet du i alla fall vad du har.

Själv så är jag inne på de sistnämnda, få tag på en 9-5:a med rasad motor och montera en 9000 motor i den.

såg en 9-5 hos en bilfirma för 39.000  årsm 01 2.0t sedan.   och jag kommer nog åka orginal till en början.. så då är turbo välkommet utifall att.

hörde också nån gång att det var just nån modell av saab  och att det var växellådor som rasa  hit å dit  och lite andra fel men jag minns inte vilken men nu vet jag lite mera  om  den  som möjligtvis är bättre     troligtvis så kommer jag väl trimma  när det finns pengar för det  chippning då

karlsson_1984 skrev:

hörde också nån gång att det var just nån modell av saab  och att det var växellådor som rasa  hit å dit  och lite andra fel men jag minns inte vilken men nu vet jag lite mera  om  den  som möjligtvis är bättre     troligtvis så kommer jag väl trimma  när det finns pengar för det  chippning då

ingen av de lite äldre saabarna har nå vidare växellådor, men dom rasar inte hit och dit på en hyffsat original bil, myt påhittad av saabhatare som "hört" nån som rasat en låda och helt plötsligt går det inte o åka Saab för då får man byta låda 3 ggr om året.

Tja, växellådorna på Saab hör inte till de slitstarkaste du kan hitta. Men kör du som normalt folk så rasar inget om det inte var buskört tidigare. Köp en Saab som känns ok och kör som normalt folk (normalt bilintresserat folk tänker på lådan, motorn, oljetemp osv. I alla fall i min värld) så är det inget att oroa sig för

ok nu känns det lite bättre man ska väl helst försöka hitta nån som någon äldre person haft då. tack för svaren