Tja tänkte köpa en 242:a men dem e dyra och sällsynta, så jag funderar på om man kan köpa en 142 och sätta på en 242 front på den för att få utséendet jag vill ha. Eller är det helt fel passform. ngn som vet???
Jag har kollat på bilder och de tidiga 242:erna verkar ha ungefär samma linjer från A-stolpen och bakåt som 142:erna. Det får ju inte se helt åt h**vette ut liksom.

tacksam för alla svar(Y)

Går och går...
Det kräver lite jobb då 242an har helt annan framvagn, andra innerskärmar, andra frontplåtar, LIIIITE annan hjulbas (inte så mkt så det stör kanske iofs), så det behöver göras om en del för att få dit plåtarna.

Att då ta i beaktning är t.ex. att du får ha 220 hk i en 240 men bara 180 i en 140, att du inte får fördelar som kuggstångsstyrning, bättre bakvagnsupphängning och så vidare.

Men det är ingen omöjlighet med lite plåtlappande, får du väl dit det kommer det se ut som en 242, åtminstone så länge du bygger på en -74 års modell.

Ok tackar. Jag hade tänkt mig en bil innan -75 för jag hade tänkt byta motor eller turbokonvertera för då slipper jag avgaskraven o.s.v om jag har förstått rätt.

Vad skulle du/ni rekomendera om jag ska byta motor eller turbokonvertera: En 142 eller en 242???

242'or är mkt snyggare och som, ja bättre på alla möjliga sätt.

242 dyra och sällsynta .

En 142 med flippfront

viktoreng skrev:

Tja tänkte köpa en 242:a men dem e dyra och sällsynta, så jag funderar på om man kan köpa en 142 och sätta på en 242 front på den för att få utséendet jag vill ha. Eller är det helt fel passform. ngn som vet???
Jag har kollat på bilder och de tidiga 242:erna verkar ha ungefär samma linjer från A-stolpen och bakåt som 142:erna. Det får ju inte se helt åt h**vette ut liksom.

tacksam för alla svar(Y)

vi sålde en 242a för något år sen, 1000 spänn!

Du sparar ju helt klart jobb om du köper en 242a, du kan ju köpa en senare och sätta på äldre fronten med om det är så

Personligen tycker jag inte man skall hålla på o sätta 240 front och bakdel och sådant på en 140, då kan man lika gärna ta en 240 direkt och spara 140in till någon som söker en Men det är ju bara vad jag tycker, alla har ju olika smak och intressen såklart!

Men som någon tidigare sa, du får ju automatiskt bättre styrning och chassi på en 242a än en 142a, så om du skall byta motor och sådant så är det ju bra mycket ombyggnadsjobb du sparar

Moparboy440 skrev:

242 dyra och sällsynta .

Nee dom är inte så vanliga längre.




Mvh Tommy

te_wik skrev:

Moparboy440 skrev:

242 dyra och sällsynta .

Nee dom är inte så vanliga längre.




Mvh Tommy

det är ju där för man köpte på sig en rostfri för ett par år sen

EmilHammarlund skrev:

Moparboy440 skrev:

242 dyra och sällsynta .

Trådskaparen får åka till Mumindalen och hämta en om de är så vanliga där? Här är de ovanliga, ser typ aldrig någon. Mest 240/240 kombi med utseende 1986- som rullar här med undantag för några vrak av äldre årsmodell. Kolla bara på Blocket.se efter 242... Mest andra bilar kommer upp plus några rallybilar och sen lite skrot.

Hur 242:or har blivit dyra och sällsynta i Sverige övergår mitt förstånd, det måste ju ha sålts åtminstone dubbelt så många nya i Sverige som i Finland.Fast volvo raggare som inte vet nått om bilar har väl kanske förstört dom flesta?Dom finns det ju gått om i Sverige..
I min hemstad finns det flera som går i dagligt bruk och det finns alltid något besiktad exemplar till salu för under 700€. Dessutom ser man ju nu som då att de står och skräpar bakom nån lada.

turboforssen skrev:

te_wik skrev:

Moparboy440 skrev:

242 dyra och sällsynta .

Nee dom är inte så vanliga längre.




Mvh Tommy

det är ju där för man köpte på sig en rostfri för ett par år sen

Hehe ja sålde då min utan att ens tänka på det.



Mvh Tommy

Moparboy440 skrev:

EmilHammarlund skrev:

Moparboy440 skrev:

242 dyra och sällsynta .

Trådskaparen får åka till Mumindalen och hämta en om de är så vanliga där? Här är de ovanliga, ser typ aldrig någon. Mest 240/240 kombi med utseende 1986- som rullar här med undantag för några vrak av äldre årsmodell. Kolla bara på Blocket.se efter 242... Mest andra bilar kommer upp plus några rallybilar och sen lite skrot.

Hur 242:or har blivit dyra och sällsynta i Sverige övergår mitt förstånd, det måste ju ha sålts åtminstone dubbelt så många nya i Sverige som i Finland.Fast volvo raggare som inte vet nått om bilar har väl kanske förstört dom flesta?Dom finns det ju gått om i Sverige..
I min hemstad finns det flera som går i dagligt bruk och det finns alltid något besiktad exemplar till salu för under 700€. Dessutom ser man ju nu som då att de står och skräpar bakom nån lada.

Kanske inte dyra men svåra att hitta. Jag skyller på eparaggarna, precis som dom förstört många duetter så har dom slaktat många 242or. Ni har ju inga såna i finland, utan där kör traktoraggarna omkring med David Brown



Mvh Tommy

EmilHammarlund skrev:

De 242:or som är något att ha är dyra, skräp finns för småpengar men då bör man ha ett garaget fullt med svetsar...

njaa de räcker väll med endast en svets å några kilometer tråd å några tuber med gas?

te_wik skrev:

Kanske inte dyra men svåra att hitta. Jag skyller på eparaggarna, precis som dom förstört många duetter så har dom slaktat många 242or. Ni har ju inga såna i finland, utan där kör traktoraggarna omkring med David Brown



Mvh Tommy

Nej inte David Brown för helvete! Valmet såklart !

Moparboy440 skrev:

te_wik skrev:

Kanske inte dyra men svåra att hitta. Jag skyller på eparaggarna, precis som dom förstört många duetter så har dom slaktat många 242or. Ni har ju inga såna i finland, utan där kör traktoraggarna omkring med David Brown



Mvh Tommy

Nej inte David Brown för helvete! Valmet såklart !

Haha, självklart!



Mvh Tommy

Men du får väl ge dig på å laga upp en då, å när man ändå håller på så kan man ju fixa till den som man vill ha den.

Annars finns de väl folk som säljer väldigt rostiga bilar, så rostiga att enbart a-stolpen å några id-brickor finns kvar..