Tja har frågat runt lite till olika verkstader om det är bra att sätta dumpventil i bilen vissa säger den förstör motorn och vissa säger de e bra för bilen nån som har på sin s60 01 som kan förklara lite för mig

men dump menar du då atmosfärisk dump?!

Jag antar det eftersom det är det de flesta vill ha på..... men det är så här att en bra eftermarknads dump släpper ut laddtrycksluften snabbare än de flesta original. en atmosfärisk dump släpper ut luften i det fria, till skillnad mot en återcirkulerande som leder luften tillbaka till luftburken. har man en luft masse mätare och installerar en atmosfärisk dump så resulterar det i att luft/soppa blandningen blir fel eftersom motorn tror den får in luften som dumpen släpper ut med, vilket resulterar i en för fet blandning och högre soppa förbrukning.
Rätta maj gärna men ja har fått för maj att det funkar så här

Så kolla upp om du har lmm eller inte

//Silver

jo men ja har hört att de fakkar motorn med dumpventil o vissa säger att de e bra för endast trimmade bilar frågan är vilken ja ska köpa som låter jätte mycket och passa s60

Maxxarn skrev:

jo men ja har hört att de fakkar motorn med dumpventil o vissa säger att de e bra för endast trimmade bilar frågan är vilken ja ska köpa som låter jätte mycket och passa s60

Jag hade inte satt en atmosfärisk dump på en s60 01:a ..har en 940 turbo ..satte öppen dump på min ..visst de funkade men varje gång den "dumpade" så dog motorn pga av att den surade ner sig ... och sen fick jag felkoden "spjällägesgivare felaktig signal" pga motorn dog av luftbrist (för mycke soppa).. jag drog ut tomgångsmotorn så fick jag inga felkoder och motorn dog aldrig men hade tomgång på 9-1100 Varv/Min ..de är ju inte så serri men de funkade för min del ...din motor skulle garanterat sätta felkoden luftläckage och lambda lampan skulle lysa tror jag ..men ni får rätta mig om jag har fel.. en återcirkulerande dump kan ge upphov till fint ljud den med beroende på modell ..ta bort orginal överströmningsventil "dumpen" som sitter i kompressorhuset på turbon med 3 skruvar" och sen sätter du dit en Riktig återcirkulerande så får du nog ljud i den ..finns nog folk som har provat ..men ska du ta bort orginal överströmningsventil så kolla med folk som har gjort de och som kan tipsa dig ..de är inget komplicerat men inte bara till å skruva bort heller måste ersätta den med en plåtbit

har en s60r men den vågar ja inte pilla så mycket på men har en T5 med 300 hästar och ja vill de ska låta som fan utan motorn ska fakkas . va e de Riktig återcirkulerande haru nåt bild?

Jag håller med er.. detta är ungefär vad jag hört med.. Borde finnas folk som har en mall för just ersättningsplattan. Kolla med turboperformanceclub ( "volvo klubben" ), nån där måste ha uppgifter och mall. Tänk bara på att du ska få det tätt och det går ju inte precis att änvända vilken packning som helst på en turbo för din lär väl glöda så mycket som du kommer köra runt o pysa på folk ,,, jag vet faktiskt inte hur man ska få det bra,, har inte prövat själv,,,,, Xuri?

Här fins det dumpar å brickor å beskrivningar ......



http://www.jbraceparts.se

Mvh:Sami

Motorfrågor= motorforumet.

Flyttar dit.

MVH Jonas/moderator