3542
Sök
Index
>
Inredning, utseende och styling

Ventilera motorhuv 200sx s13.

Skriv svar
CLASSIFIED
646 Inlägg
25 april 2011
Trådstartare
#1
Tjena!

Har lite problem med värmen under huven på min bil. Eftersom grenröret går så närma huvudbromscylindern så skulle jag vilja få bort så mycket värme som möjligt. Därför funderar jag på att göra några snygga ventilationshål i huven. Tänkte bara höra om det finns nån/några som provat detta, hur ni har löst det och hur det blir när det regnar?

Tack på förhand! big_smile

/Markus
www.realstreetperformance.com
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
Citera
487 Inlägg
25 april 2011
#2
Gör en värmesköld av plåt och isolera på utsidan, helt klart lättare än att börja såga i huven!
Nissan 200sx s13 "Gcorporation" (1992)
BMW 635 CSi "M70B50 V12" (1983)
BMW X5 4.6is E53 (2003)
Citera
Klassad som Bilgalen Idiot
273 Inlägg
25 april 2011
#3
Borrmaskin och 10 mm borr sen är de bara att sätta igång ;D
Volkswagen Golf GL Mk1 "Goffen" (1982)
Citera
CLASSIFIED
646 Inlägg
26 april 2011
Trådstartare
#4
Har redan tillverkat en värmesköld, det hjälper ju helt klart men luften stängs ju ändå inne under huven..  hmm
www.realstreetperformance.com
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
Citera
487 Inlägg
26 april 2011
#5
Då kan du bygga nya luftrör och skicka fram filtret från grenröret, då får den tillräckligt kall luft för din setup. Har du intercooler löser den ju även problemet innan insuget...
Nissan 200sx s13 "Gcorporation" (1992)
BMW X5 4.6is E53 (2003)
BMW 635 CSi "M70B50 V12" (1983)
Citera
12 Inlägg
26 april 2011
#6
_NeeX_ skrev:
Då kan du bygga nya luftrör och skicka fram filtret från grenröret, då får den tillräckligt kall luft för din setup. Har du intercooler löser den ju även problemet innan insuget...

problemet var ju nu att värmen bildas nära bromscylinder behållaren.

jag skulle säga gör ett hål och lägg in fjällt i den.
alltså ett område med (((((( så att det kommer in mindre vatten men all luft kommer ut. är du med på hur jag menar? alltså gällar typ
Citera
CLASSIFIED
646 Inlägg
26 april 2011
Trådstartare
#7
Jo, luftrör hade jag tänkt fixa men tänker mer på värmen kring huvudbromscylindern. Är ju ingen hit om det börjar koka i bromsvätskan. Till och med färgen på huven ovanför grenröret börjar ge sig. hmm
www.realstreetperformance.com
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
Citera
12 Inlägg
26 april 2011
#8
värmebandage har du testa med det samt isolera plåten som sitter där eller har du tagit bort den?
Citera
487 Inlägg
26 april 2011
#9
Oj, är lite trött... hehe!

Ja som ELk ovanför nämnde, avgasbandage är det enda rätta!
Nissan 200sx s13 "Gcorporation" (1992)
BMW 635 CSi "M70B50 V12" (1983)
BMW 635CSi E24 "Burgundrot" (1984)
Citera
...
7 120 Inlägg
26 april 2011
#10
Se över tändningen?

Jag har inga problem med värmen alls trots större turbo och inga avgasbandage eller skyddsplåtar
Citera
CLASSIFIED
646 Inlägg
26 april 2011
Trådstartare
#11
Tycker att det med gälarna låter som en bra idé. Jag kör med Torque grenrör, det går närmre bromscylindern än original grenrör. Har också lindat med avgasbandage...
www.realstreetperformance.com
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
Citera
487 Inlägg
26 april 2011
#12
Låter som din bil går snålt, eller som Sebbe sa, att tändningen står galet. Avgasbandage ska räcka för att isolera värmen!
BMW X5 4.6is E53 (2003)
Nissan 200sx s13 "Gcorporation" (1992)
BMW 635 CSi "M70B50 V12" (1983)
Citera
CLASSIFIED
646 Inlägg
27 april 2011
Trådstartare
#13
Ska ta en bild så ni kan se hur det ser ut. Om den går snålt eller om tändningen står fel borde man ju märka det när man belastar bilen, jag har inte märkt något sånt alls..
www.realstreetperformance.com
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
Citera
CLASSIFIED
646 Inlägg
27 april 2011
Trådstartare
#14
luuundh skrev:
Ska ta en bild så ni kan se hur det ser ut. Om den går snålt eller om tändningen står fel borde man ju märka det när man belastar bilen, jag har inte märkt något sånt alls..

https://www1.garaget.org/gallery/images/125/124043/124043-5163776e08f035f61d1ae43d107de2c5.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/125/124043/124043-41363c02db88afbbad9bd3948da54baa.jpg
www.realstreetperformance.com
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar
Senaste inlägget av Inken onsdag 22:02 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök