T_Lundgren skrev:

jag håller på och trimmar en bmw 525 tds, jag har bytt till större ic med 3 " anslutningar, 3" laddrör, byggt nytt grenrör och insug, chippat och satt på en större turbo. så nu undrar jag vad mer man skulle kunna göra på den? det spelar ingen roll vad det kostar, har nån något tipps så skriv järna. // Tobbe

JapMax skrev:

En ny dieselpump såklart, en mekanisk från M21D25 kan du ställa på rätt duktigt.
Stora tryckrör ger ingen effekt på en diesel utan snarare försämrar prestandan.

Hur vart grenröret? En polare byggde nytt grenrör men då gick bilen skit, det va byggt skitfint med snygga rördragningar o allt.  Fick inte ladd förens 3500rpm, bytte då till ett M21 grenrör med T3 anslutning o då vart de en jävla skjuss.

Frayze skrev:

T_Lundgren skrev:

jag håller på och trimmar en bmw 525 tds, jag har bytt till större ic med 3 " anslutningar, 3" laddrör, byggt nytt grenrör och insug, chippat och satt på en större turbo. så nu undrar jag vad mer man skulle kunna göra på den? det spelar ingen roll vad det kostar, har nån något tipps så skriv järna. // Tobbe

Projekttråd??

T_Lundgren skrev:

JapMax skrev:

En ny dieselpump såklart, en mekanisk från M21D25 kan du ställa på rätt duktigt.
Stora tryckrör ger ingen effekt på en diesel utan snarare försämrar prestandan.

Hur vart grenröret? En polare byggde nytt grenrör men då gick bilen skit, det va byggt skitfint med snygga rördragningar o allt.  Fick inte ladd förens 3500rpm, bytte då till ett M21 grenrör med T3 anslutning o då vart de en jävla skjuss.

okok, får kanske pröva det då, vet du om det blir nån skillnad om man byter spridare också?

har ej testat motorn än, håller på och renoverar den just nu men det blir spännande och se

JapMax skrev:

En ny dieselpump såklart, en mekanisk från M21D25 kan du ställa på rätt duktigt.
Stora tryckrör ger ingen effekt på en diesel utan snarare försämrar prestandan.

Hur vart grenröret? En polare byggde nytt grenrör men då gick bilen skit, det va byggt skitfint med snygga rördragningar o allt.  Fick inte ladd förens 3500rpm, bytte då till ett M21 grenrör med T3 anslutning o då vart de en jävla skjuss.

SchleX_320 skrev:

JapMax skrev:

En ny dieselpump såklart, en mekanisk från M21D25 kan du ställa på rätt duktigt.
Stora tryckrör ger ingen effekt på en diesel utan snarare försämrar prestandan.

Hur vart grenröret? En polare byggde nytt grenrör men då gick bilen skit, det va byggt skitfint med snygga rördragningar o allt.  Fick inte ladd förens 3500rpm, bytte då till ett M21 grenrör med T3 anslutning o då vart de en jävla skjuss.

passa M21 grenröret direkt på M51? ska skaffa en 325 tds och alla tips e bra