torpis skrev:

inte ens de fabrikssålda flexibilarna klarar ju av att gå på E85 någon längre tid så jag har svårt att se ekonomin i det hela... för det handlar om så mycket mer än att spara 1kr/tankad liter.  Får du bärga bilen en enda gång av motorvägen för den stannat så har du att göra i ytterligare 2500mil för att ta igen det ekonomiska.

(sen är det 46% mer soppa som behövs inte 30% och 400% mer under en kallstart ungefär)

axelj skrev:

torpis skrev:

inte ens de fabrikssålda flexibilarna klarar ju av att gå på E85 någon längre tid så jag har svårt att se ekonomin i det hela... för det handlar om så mycket mer än att spara 1kr/tankad liter.  Får du bärga bilen en enda gång av motorvägen för den stannat så har du att göra i ytterligare 2500mil för att ta igen det ekonomiska.

(sen är det 46% mer soppa som behövs inte 30% och 400% mer under en kallstart ungefär)

Fast 46% (eller 48% som jag hade för mig, har inte e85 ett AFR på 9,9?) är ju en sanning med modifikation. Det är ju bränsleskillnaden per luft, men för att se till vilken mängd bränsle som krävs för en viss effekt får man väl snarare titta på energiinehållet i bränslena, då ligger e85 på 23 MJ/l jmf med E5 med sina 32 MJ/l (http://etanol.nu/forbrukning.php), 32/23 = 139%, så säg 40 % mer e85 än bensin (fortfarande mer än 30 % )

Danne_1977 skrev:

vart du har fått siffran 46% mer ifrån ..det vet jag inte.. :S

tal0n skrev:

Jag har tankat ren e85 på i 440n jag åker i, och jag har inte gjort någonting och den funkar perfekt och drar bra precis 1l/milen, drog typ 0.7 på bensin. Det ända är att den är lite halvseg när det är under ca 5 grader varmt när man ska kallstarta.
Så en mil på e85 kostar typ 9.50 och e liter på bensin 10,30 så man tjänar ju inte så mycket men jag gör det bara för att det går

Danne_1977 skrev:

tal0n skrev:

Jag har tankat ren e85 på i 440n jag åker i, och jag har inte gjort någonting och den funkar perfekt och drar bra precis 1l/milen, drog typ 0.7 på bensin. Det ända är att den är lite halvseg när det är under ca 5 grader varmt när man ska kallstarta.
Så en mil på e85 kostar typ 9.50 och e liter på bensin 10,30 så man tjänar ju inte så mycket men jag gör det bara för att det går

Roligt att du inte haft några större problem.. eller man kanske hellre ska säga att du haft tur.. med tanke på hur mycket en del andra får jävlas för att få sina bilar att gå i nån ordning.  Som sagt.. kanske ingen större skillnad rent ekonominskt.. men roligt att köra E85 bara för att man kan göra det..  

Kallstarter känner jag åxå till med E85.. dom kan vara hopplösa.. ännu värre på vintern.. :S

tal0n skrev:

Danne_1977 skrev:

tal0n skrev:

Jag har tankat ren e85 på i 440n jag åker i, och jag har inte gjort någonting och den funkar perfekt och drar bra precis 1l/milen, drog typ 0.7 på bensin. Det ända är att den är lite halvseg när det är under ca 5 grader varmt när man ska kallstarta.
Så en mil på e85 kostar typ 9.50 och e liter på bensin 10,30 så man tjänar ju inte så mycket men jag gör det bara för att det går

Roligt att du inte haft några större problem.. eller man kanske hellre ska säga att du haft tur.. med tanke på hur mycket en del andra får jävlas för att få sina bilar att gå i nån ordning.  Som sagt.. kanske ingen större skillnad rent ekonominskt.. men roligt att köra E85 bara för att man kan göra det..  

Kallstarter känner jag åxå till med E85.. dom kan vara hopplösa.. ännu värre på vintern.. :S

jo kan hända att jag har tur också men jag har kört så 500mil nu kanske , det var runt 0 en morgon jag skulle till jobbet och då var nästan batteriet slut innan den gick igång

nagel skrev:

ok ......blir nog o köra på ren bensin......:-)