Hej,

När jag skulle starta bilen idag så ville den inte starta, det var bara ett klickande ljud.
Har läst lite trådar här och är det startmotorn som har kraschat eller finns det något annat det kan bero på? Vad kostar ny startmotor ungefär? har en celica - 96.

Tacksam för svar!

tja testa ett slå på solonoiden på startmotorn med en hammare elr nåt för det kan ha hänt att den har hängt sig. Om inte det hjälper så är det nog en ny elr lätt beg startmotor som gäller.

RouziMotorsport skrev:

min bror hade samma problem med sin bmw
Men går startmotorn runt eller? Tänds alla lampor?

Kolla batteriet. funkade på bmw iaf....

Nej, startmotorn går ej runt. Lamporna i bilen fungerar.

PPPBOSSE skrev:

tja testa ett slå på solonoiden på startmotorn med en hammare elr nåt för det kan ha hänt att den har hängt sig. Om inte det hjälper så är det nog en ny elr lätt beg startmotor som gäller.

Okej, umm vart sitter solonoiden?

klickar det hela tiden du har nycklen i start läget så byt batteri och var glad.

solenoiden sitter på startmotorn.

whitesnake skrev:

klickar det hela tiden du har nycklen i start läget så byt batteri och var glad.

solenoiden sitter på startmotorn.

Har köpt nytt batteri för inte så länge sedan. Tror inte det är batteriet tyvärr

Dags att plocka fram multimetern och börja mäta lite här och var.

Kolla först att kablarna vid startmotorn sitter som de ska och inte glappar, kolla även batterikablarna så att de sitter bra. Ta en extra titt på batteriets jordkabel/fläta ner till karossen så att den inte har dålig kontakt.

Om allt verkar bra med kablarna så kan du börja mäta på batteripolerna hur mycket spänningen sjunker när nyckeln vrids till startläge. Om spänningen inte sjunker under 12V så kommer det inte fram tillräcklig spänning till startmotorn/solenoiden, då kan du mäta nere vid startmotorn istället(när nyckeln vrids i startläge).

Förresten, innan du börjar att mäta en massa, mät spänningen på batteriet med tändningen avslagen och ingenting annat påslaget(ingen dörr öppen eller så). Då bör spänningen helst vara över 12,5V.

Drönirettab skrev:

Dags att plocka fram multimetern och börja mäta lite här och var.

Kolla först att kablarna vid startmotorn sitter som de ska och inte glappar, kolla även batterikablarna så att de sitter bra. Ta en extra titt på batteriets jordkabel/fläta ner till karossen så att den inte har dålig kontakt.

Om allt verkar bra med kablarna så kan du börja mäta på batteripolerna hur mycket spänningen sjunker när nyckeln vrids till startläge. Om spänningen inte sjunker under 12V så kommer det inte fram tillräcklig spänning till startmotorn/solenoiden, då kan du mäta nere vid startmotorn istället(när nyckeln vrids i startläge).

Förresten, innan du börjar att mäta en massa, mät spänningen på batteriet med tändningen avslagen och ingenting annat påslaget(ingen dörr öppen eller så). Då bör spänningen helst vara över 12,5V.

Okej, tack för svaren, ska testa imorgon!

om det är kallt ute så kan det vara det som är felet blir oftast så på dislar men händer på bensinare me
vanligt fel