tjena har skaffat mig en 855 t5 med trasig huvudkopplingscylinder undra om detta är något svår bytt eller om det går på en timmar/dag!?

har inte tummen mitt i handen

någon som har bytt denna och kan ge en liten guide så är jag tacksam mvh andreas

Det ska inte vara något problem att byta den om man skruvat förr

På de flesta bilar med hydralisk koppling sitter huvudkopplingscylindern i höjd med kopplingspedalen på andra sidan torpedplåten, dvs i motorrummet.

Den lossar man genom att ta bort bultarna/muttrarna som håller fast den, och de kommer man åt från kupén, bakom kopplingspedalen.

Sprinten i kopplingsarmen, slangen från vätskebehållaren och slangen/röret till slavcylindern bör man lossa innan man ger sig på att lossa cylindern. Var försiktig med att få bromsvätska på lacken. Har dock aldrig varit med själv om att färg lösts upp.


Har inte hållit på med kopplingscylinder på 850, men det brukar se ungefär likadant ut på andra bilar. Har du nivågivare? I så fall måste du lossa den också. Kanske den sitter bökigt till. Kolla ordentligt var alla saker verkar sitta och låna om du har möjlighet en reparationshandbok på biblioteket!

johanaron* tackar för ett bra svar! låter som det inte ska vara några problem med detta, ska meka i morgon med det så får vi se hur det går

ha de gött!