caromania skrev:

Men om det inte går att laga då? Hur ställer ni er till det? Rent hypotetiskt. Jag menar, man har en bil som tillverkats ett par hundra ex som de helt enkelt supit bort prylarna till. Ska man skrote bilen eller fuske? (Emil-slang)

JosseAudi skrev:

caromania skrev:

Men om det inte går att laga då? Hur ställer ni er till det? Rent hypotetiskt. Jag menar, man har en bil som tillverkats ett par hundra ex som de helt enkelt supit bort prylarna till. Ska man skrote bilen eller fuske? (Emil-slang)

En sådant fel som att SRS-indikeringen varnar för fel i systemet går att ordna utan att man lagar det. Blir lite dyrare och mer omständigt, men det går alltid att regga om bilen Lagligt och bra

JosseAudi skrev:

caromania skrev:

Men om det inte går att laga då? Hur ställer ni er till det? Rent hypotetiskt. Jag menar, man har en bil som tillverkats ett par hundra ex som de helt enkelt supit bort prylarna till. Ska man skrote bilen eller fuske? (Emil-slang)

En sådant fel som att SRS-indikeringen varnar för fel i systemet går att ordna utan att man lagar det. Blir lite dyrare och mer omständigt, men det går alltid att regga om bilen Lagligt och bra

JosseAudi skrev:

caromania skrev:

Men om det inte går att laga då? Hur ställer ni er till det? Rent hypotetiskt. Jag menar, man har en bil som tillverkats ett par hundra ex som de helt enkelt supit bort prylarna till. Ska man skrote bilen eller fuske? (Emil-slang)

En sådant fel som att SRS-indikeringen varnar för fel i systemet går att ordna utan att man lagar det. Blir lite dyrare och mer omständigt, men det går alltid att regga om bilen Lagligt och bra

Bluemocca skrev:

Om man sen slänger en snabb titt här på Garaget så är det ju otroligt många som gillar att trimma..bygga om och har transportstyrelsen...eller vem som nu lyckas peta igenom en sådan bestämmelse så ska ni inte vara så trygga i ert bilägande för inom kort beslutar dom säkert nya regler att alla fordon ska vara i ursprungsskick från fabriken..inget trim, ingen turbo...inga extra kusar under huven inga lågprofildäck/fälgar som ej originalmonterades utan rullande bänken kommer garanterat finnas med vid besiktningen och då är bilhobbyn och därigenom garaget ett minne blott.

caromania skrev:

Men om det inte går att laga då? Hur ställer ni er till det? Rent hypotetiskt. Jag menar, man har en bil som tillverkats ett par hundra ex som de helt enkelt supit bort prylarna till. Ska man skrote bilen eller fuske? (Emil-slang)

caromania skrev:

JosseAudi skrev:

caromania skrev:

Men om det inte går att laga då? Hur ställer ni er till det? Rent hypotetiskt. Jag menar, man har en bil som tillverkats ett par hundra ex som de helt enkelt supit bort prylarna till. Ska man skrote bilen eller fuske? (Emil-slang)

En sådant fel som att SRS-indikeringen varnar för fel i systemet går att ordna utan att man lagar det. Blir lite dyrare och mer omständigt, men det går alltid att regga om bilen Lagligt och bra

Oj, så att regga om bilen löser problemet? Vad kostar det på en nittiotalare? Mellan tummen o peken?

PHrnfeldt skrev:

JosseAudi skrev:

caromania skrev:

Men om det inte går att laga då? Hur ställer ni er till det? Rent hypotetiskt. Jag menar, man har en bil som tillverkats ett par hundra ex som de helt enkelt supit bort prylarna till. Ska man skrote bilen eller fuske? (Emil-slang)

En sådant fel som att SRS-indikeringen varnar för fel i systemet går att ordna utan att man lagar det. Blir lite dyrare och mer omständigt, men det går alltid att regga om bilen Lagligt och bra

Låter intressant. Vet du vilka villkor som måste uppfyllas för att lyckas med en sådan omregistrering? Misstänker ju att myndigheterna lär ha vissa krav på intyg som garanterar att de nya lösningarna fungerar, och dessa torde ju inte tillverkarna ge ut.

gravityone skrev:

JosseAudi skrev:

caromania skrev:

Men om det inte går att laga då? Hur ställer ni er till det? Rent hypotetiskt. Jag menar, man har en bil som tillverkats ett par hundra ex som de helt enkelt supit bort prylarna till. Ska man skrote bilen eller fuske? (Emil-slang)

En sådant fel som att SRS-indikeringen varnar för fel i systemet går att ordna utan att man lagar det. Blir lite dyrare och mer omständigt, men det går alltid att regga om bilen Lagligt och bra

Låter lite för enkelt för att vara sant. Gäller detta även helbilsgodkända bilar?

Låter ju konstigt att man har en bil som är registrerad med airbag och det helt enkelt går att registrera om utan airbag?

Finns förvisso en hel del regler som man aldrig förstått sig på

JosseAudi skrev:

PHrnfeldt skrev:

JosseAudi skrev:

En sådant fel som att SRS-indikeringen varnar för fel i systemet går att ordna utan att man lagar det. Blir lite dyrare och mer omständigt, men det går alltid att regga om bilen Lagligt och bra

Låter intressant. Vet du vilka villkor som måste uppfyllas för att lyckas med en sådan omregistrering? Misstänker ju att myndigheterna lär ha vissa krav på intyg som garanterar att de nya lösningarna fungerar, och dessa torde ju inte tillverkarna ge ut.

Som sagt innan, det bästa är att kontakta en ingenjör och höra sej för. Han som reggar på min station har semester, kunde frågat han annars.. Bara att åka till närmsta station och kolla! Ingenting är omöjligt även om det kan kännas så när det gäller gamla bilar vs nya regler

PHrnfeldt skrev:

JosseAudi skrev:

PHrnfeldt skrev:

Låter intressant. Vet du vilka villkor som måste uppfyllas för att lyckas med en sådan omregistrering? Misstänker ju att myndigheterna lär ha vissa krav på intyg som garanterar att de nya lösningarna fungerar, och dessa torde ju inte tillverkarna ge ut.

Som sagt innan, det bästa är att kontakta en ingenjör och höra sej för. Han som reggar på min station har semester, kunde frågat han annars.. Bara att åka till närmsta station och kolla! Ingenting är omöjligt även om det kan kännas så när det gäller gamla bilar vs nya regler

Ingenjör säger du. Hur tar man kontakt med en sån, finns de på alla stationer eller är det bara vissa utvalda? Ringer man dit eller måste man gå via något annat system? Har mejlat transportstyrelsen angående registreringsbesiktning, man får se om man får något svar.

JosseAudi skrev:

PHrnfeldt skrev:

JosseAudi skrev:

Som sagt innan, det bästa är att kontakta en ingenjör och höra sej för. Han som reggar på min station har semester, kunde frågat han annars.. Bara att åka till närmsta station och kolla! Ingenting är omöjligt även om det kan kännas så när det gäller gamla bilar vs nya regler

Ingenjör säger du. Hur tar man kontakt med en sån, finns de på alla stationer eller är det bara vissa utvalda? Ringer man dit eller måste man gå via något annat system? Har mejlat transportstyrelsen angående registreringsbesiktning, man får se om man får något svar.

Vet att det finns ett ASB (AB Svensk Bilprovning) i Övik, har svårt att tro att de inte skulle ha en BI (besiktningsingenjör) på en så pass stor station. Det bästa för snabba svar är om du åker dit, alternativt ringer kundtjänst 0771600600 och ber att få bli kopplad till ASB Övik och bestämmer tid för samtal med en BI. Men de brukar inte ha så mkt att göra att de inte kan avstå 5 minuter för att svara på några korta frågor