fick hem ett annat verktyg nu och fick fel koderna

00515: camshaft position sensor (half effect sensor)-no signal (G4):check CMP, if OK replace distributor
16487: mass or voltm air flow circuit-low input
17967: fanns inget i manualen men enligt google så står det  Throttle Valve Control.

någon som vet vilket man bör testa o byta ut först o se vilket funkar bäst ?

CrackzY skrev:

fick hem ett annat verktyg nu och fick fel koderna

00515: camshaft position sensor (half effect sensor)-no signal (G4):check CMP, if OK replace distributor
16487: mass or voltm air flow circuit-low input
17967: fanns inget i manualen men enligt google så står det  Throttle Valve Control.

någon som vet vilket man bör testa o byta ut först o se vilket funkar bäst ?

- - - - - - - - - - - - - - - - -

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): No Signal

Possible Causes

Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty


Possible Solutions

Check Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
Check/Replace Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
Check/Replace Engine Control Module


Special Notes

Some older engines store this code as long as the engine is not running, if in doubt read fault codes with the engine running again.


- - - - - - - - - - - - - - - - -

16487/P0103/000259 - Mass Air Flow (MAF) (G70): Signal too High

Possible Symptoms

Probably no serious malfunctions
Loss of power


Possible Causes

Wiring and/or connections (short circuit?)
Mass Air Flow (MAF) (G70) defective


Possible Solutions

Check wiring and connections
Check / Replace Mass Air Flow (MAF) (G70)


Special Notes

In MY 1995-2002 (?) in Europe at VW-diesel-cars G70 had the bad reputation of slowly losing his performance, causing loss of power. It's not a matter of defective or breaking down, but it is filthy / dirty (not easy to clean). You can check functionality by making a log in [01-engine], [meas.blocks-08], group 003 (3e gear, full throttle, from 1700-4000rpm)

- - - - - - - - - - - - - - - - -

17967/P1559/005465 - Throttle Body (J338): Fault in Basic Settings

Possible Symptoms

Not known


Possible Causes

Idle Switch Open or Open Circuit
Throttle Valve sticks and won't close
Speed Impuls from Engine Speed Sensor (G28) recognized


Possible Solutions

Perform Throttle Body Adaptation


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Så uppenbarligen; Sista skulle jag börja med och göra en TBA

(Tror spontant fortfarande det är portemuleringsfel med din kabel, men skit samma )

snackade med dom på Runns och dom sa att jag har en tidigare variant av obd så inte alla verktyg som fungerar tack vare de. och TBA är stortsätt bara en rengöring eller ?

CrackzY skrev:

snackade med dom på Runns och dom sa att jag har en tidigare variant av obd så inte alla verktyg som fungerar tack vare de. och TBA är stortsätt bara en rengöring eller ?

Ja, ELM funkar inte ex.vis, köper du en vagcom eller en kopia, så fungerar den så länge kabeln fungerar.

Så om du köpte; http://www.ebay.co.uk/itm/New-VAG-409-1 … 1c43fbd9a7 och kabeln fungerar, så fungerar den på din bil, oavsett vad trådspammarna från Runns säger (skapligt trött på det ja).


Nej, det är ingen rengöring utan en kalibrering bara.

- - Edit - -

Men, jag skulle radera koderna, ut o köra lite, och sen se vilka (om någon) som kommer tillbaka. Har du inte fått dessa raderade innan så vet du ju inte hur länge de legat lagrade

okey möjligen lust o länka till en film hur man gör de ?

CrackzY skrev:

okey möjligen lust o länka till en film hur man gör de ?

INGEN aning alls om hur man gör det med ditt verktyg tyvärr. Får du liv i vcds-kablen så;

Procedure for performing a Throttle Body Alignment on Cable-Throttle Cars:
These are cars with a physical cable between the accelerator and the throttle, but WITHOUT an ISV.

Turn the key on but do not start the car.

[Select]
[01 - Engine]
[Measuring Blocks - 08]
Group 098 (Note: Some SIMOS or Marelli ECU's use Group 001 such as  ADY & AEE engines)
[Go!]
[Switch to basic settings]
Once you do this you will see the top right display say ADP RUN. The TB adaptation is being done as soon as you switch to basic settings. You will see the values change and hear the TB cycle for the first few seconds then it will stop. Leave it in Basic Settings for about 30 seconds.
[Switch to Meas. Blocks] button and you're all set.

Be sure not to touch the accelerator and make sure the engine is NOT running when you do this!

sådan jag har http://www.runns.se/se/art/felkodslasar … an-vag.php

CrackzY skrev:

sådan jag har http://www.runns.se/se/art/felkodslasar … an-vag.php

Inte en blekaste tyvärr =/

Inget i manualen om det?

- - Edit - -

Vet ju iofs inte ens om den klarar det

raderade felkoderna och körde en ny test och då visade den bara 00515

CrackzY skrev:

raderade felkoderna och körde en ny test och då visade den bara 00515

Se där, det bättrar sig iaf

men då är de ju bara kolla kopplingen till den om inte annat byta den sensorn då. om det inte är nåt annat som Engine Control Module som behövs bytas

CrackzY skrev:

men då är de ju bara kolla kopplingen till den om inte annat byta den sensorn då. om det inte är nåt annat som Engine Control Module som behövs bytas

Mnja, styrdonet får vi väl hoppas att det inte är iaf.

Givarfel kan ju vara ... "spännande" =/

okey. de som hände när bilen blev som den blev var de att jag körde lite lätt på en stubbe och pajade hela kylaren och neder delen av kofångaren bytte kylaren och den blev sån här

CrackzY skrev:

okey. de som hände när bilen blev som den blev var de att jag körde lite lätt på en stubbe och pajade hela kylaren och neder delen av kofångaren bytte kylaren och den blev sån här

Hmm, kan iofs inte säga hur kablage och annat går

- - Edit - -

Tog en titt, och ptja, det är väl inte omöjligt att kablaget till den fått sig "en jävel". Kan ju givetvis vara så att det bara är en tillfällighet att det hände samtidigt också

får hoppas på fint väder imorgon då så man kan trycka in magen lite och lägga sig halvt under bilen o se om de skulle ha hänt för kunde inte redigt så nåt idag när jag ryckte och kollade kontakterna.

CrackzY skrev:

får hoppas på fint väder imorgon då så man kan trycka in magen lite och lägga sig halvt under bilen o se om de skulle ha hänt för kunde inte redigt så nåt idag när jag ryckte och kollade kontakterna.

Vilken motor har du?

1.8

CrackzY skrev:

1.8

Glömde ju svara;

Ja, då ska den ju sitta i "toppen" av motorn på höger sida (kan inte ge en bättre förklaring ) Hittar du inte den så ordnar vi väl fram en bild