Hej!
Har en volvo v70 d5 -07 som jag har problem med, bilen har gått ca 30k mil. Bilen är servad som den ska osv.

Har haft bilen inlämnad på Mekonomen 7ggr nu. De får felkoder på att det är både för högt och förlågt tryck i turbon. Så Mekonomen har bytt laddtrycksgivare 4ggr för de påstår att de är det som är felet. Varje gång bilen är hämtad från verkstaden och man kört 2 mil och vid mer accleration typ omkörning, så tänds motorlampan och felkoderna kommer tillbaka.

Har lämnat in bilen till en annan verkstad nu som får samma felkoder, han säger att turbon är dålig eller att styrdonet till turbon är trasigt. Nu till frågan, kan man byta turbon utan och lämna in den på volvo? eller måste man koda in den nya/begagnade turbon? Kan man byta bara styrdonet till turbon?

Mekonomen har även bytt ett turborör som va sönder och nån plastaxel som sitter under ventilkåpan tror ja.

varför lämnade du inte in den på volvo? dom är säkert billigare än mekonomen, det är många som tror att mekonomen är billigare medans dom i själva verket är dyrare.

turbon är bara att byta.
styrdon till turbon? den styrs väll av ecu:n , alltså styrenheten som styr hela motorn?

Christian S skrev:

varför lämnade du inte in den på volvo? dom är säkert billigare än mekonomen, det är många som tror att mekonomen är billigare medans dom i själva verket är dyrare.

turbon är bara att byta.
styrdon till turbon? den styrs väll av ecu:n , alltså styrenheten som styr hela motorn?

Vet ej brytning men finns D5 or med en styrenhet på turbon som justerar laddtryck denna kan ej byttas separat utan är enbart till den turbon den satt på från början. Så då är det turbobytte.

Hahaha bytta samma givare 4 gånger och inte begrippa att det inte är det som felar är skandalöst dåligt !!!!