flexet skrev:

Nu har jag kört ett par dagar med den nya oljan i växellådan och upplever att den är mycket lättare att växla med och skrapar inte när du lägger i 1:ans växel. Tyckte även att den kändes lite piggare, de kan vara en inbilning men med ny olja och mindre friktion i lådan kan det även vara så som jag upplever det, så det är ett bra tips till er som har en bil där inte det är bytat växellådsolja!

Följer

bra instruktion på oljebyte i lådan, men hoppas du fyllde på tills de rann över för de där ä'r en nivå plugg så du ska fylla tills de rinner över

lycka till i fortsättningen

Alexlindblad skrev:

flexet skrev:

Nu har jag kört ett par dagar med den nya oljan i växellådan och upplever att den är mycket lättare att växla med och skrapar inte när du lägger i 1:ans växel. Tyckte även att den kändes lite piggare, de kan vara en inbilning men med ny olja och mindre friktion i lådan kan det även vara så som jag upplever det, så det är ett bra tips till er som har en bil där inte det är bytat växellådsolja!

Följer

bra instruktion på oljebyte i lådan, men hoppas du fyllde på tills de rann över för de där ä'r en nivå plugg så du ska fylla tills de rinner över

lycka till i fortsättningen

Tack så mycket, givetvis gjorde jag det kanske jag inte skrev så tydligt i beskrivningen men det stämmer som du säger!

Hoppas du får trevlig läsning

flexet skrev:

Alexlindblad skrev:

flexet skrev:

Nu har jag kört ett par dagar med den nya oljan i växellådan och upplever att den är mycket lättare att växla med och skrapar inte när du lägger i 1:ans växel. Tyckte även att den kändes lite piggare, de kan vara en inbilning men med ny olja och mindre friktion i lådan kan det även vara så som jag upplever det, så det är ett bra tips till er som har en bil där inte det är bytat växellådsolja!

Följer

bra instruktion på oljebyte i lådan, men hoppas du fyllde på tills de rann över för de där ä'r en nivå plugg så du ska fylla tills de rinner över

lycka till i fortsättningen

Tack så mycket, givetvis gjorde jag det kanske jag inte skrev så tydligt i beskrivningen men det stämmer som du säger!

Hoppas du får trevlig läsning

de tvivlar jag inte på, slå gärna en kik på mitt projekt också

Följer här få att få lite inspiration och mektips!

Micke181 skrev:

Följer här få att få lite inspiration och mektips!

Trevligt, kommer ev en uppdatering ikväll

Efter att ha kört ett tag med atm400 och multifuelprogrammet gav motorblocket upp, en spricka i fodert gjorde att bilen svalde 2 liter vatten på 4 mil.
Så nu är det dax att fixa till V70:in så den rullar igen! B5244t5 block är införskaffat och rengöring av diverse motordelar har börjat


Då har man börjat riva motor inför motorlyft 3:e året i rad nu


Härlig uppslutning dagen då jag lyfte motorn, tack för hjälpen grabbar!


Dags för operation igen


Smidda kolvar orginal i b5244t5 blocket, efter 26000 mil kan de se ut såhär!


Efter lite rengöring blir kolvarna fina igen!

Blir nog bättre löpande uppdatering nu

Får bli en liten "stylingupdate" också


Jag har även hämtat nya fälgar som jag fick på bilen precis innan motorblocket sade upp sig.
Fälgarna är hydrodippade med kolfibermönster, udda och i mina ögon stilrent


Såhär ser det ut på bilen

Det står lite still nu då jag väntar på delar och ska lämna in de sista motordelarna på mmr (Malmö motorrenovering)
Här kommer iallafall en bild på hur fin toppen blev och hur bilen blev med ögonlocken monterade


Bild när från när jag har fått på ögonlocken


Toppen har fått sig en rengöring , nu väntar lite småfix på mmr innan det är dax för montering


Här kommer även uppdateringen jag inte lade ut när jag började tråden


Fronten nylaclerad


Bakljolen nylackad


Jag är allergisk mot rost så den lilla rostblomman jag börjat skymta på vänster bakdörr blev också fixad, nu är de lackade delarna av karossen rostfri iallafall


Slutresultatet på de lackerade delarna blev verkligen bra och lackeraren matchade lacken klockrent

Kanske dags att väcka min gamla tråd till liv igen :p
Är ju lite sugen på Atm500 i framtiden och det lär ju hända lite nu under våren

Efter att stått still i lite över 1 år pga svänghjulshaveri är den polerad vaxad och ute på gatan igen


Bild med bättre överblick, fint när det glänser


Bild med täcklocken lagda i de tomma "hålen" för torkarna, väldigt bra passform

Jag har nydligen beställt, täcklock för strålkastartorkare, nya ögonlock och dimljuslyktor, som blir lite projekt på. Jag har även kollat en del på att renovera mina säten i bilen så det blir lite att läsa framöver, har dock massor med bilder på motorrenoveringen jag kan ta och lägga ut om intresse finns

Lägg upp!

Alltså fronten på V70/S60R är ju bara för fin.

flexet skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/180/179111/179111-7ea4ddf2d341ee1c4b28066f0d24f2bb.jpg
Efter att stått still i lite över 1 år pga svänghjulshaveri är den polerad vaxad och ute på gatan igen

https://www1.garaget.org/gallery/images/180/179111/179111-8d658ebb908ebf25a280a5ce90aebc96.jpg
Bild med bättre överblick, fint när det glänser

https://www1.garaget.org/gallery/images/180/179111/179111-6bf73025f062c6e151824320f8b1d611.jpg
Bild med täcklocken lagda i de tomma "hålen" för torkarna, väldigt bra passform

Jag har nydligen beställt, täcklock för strålkastartorkare, nya ögonlock och dimljuslyktor, som blir lite projekt på. Jag har även kollat en del på att renovera mina säten i bilen så det blir lite att läsa framöver, har dock massor med bilder på motorrenoveringen jag kan ta och lägga ut om intresse finns

Vilka täcklock köpte du? Funderat på att göra samma på båda mina N men tycker täcklocken jag hittat är orimligt dyra för en liten plastplugg ;-) Men blir väldigt cleant utan torkararmarna!

ThomasK skrev:

flexet skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/180/179111/179111-7ea4ddf2d341ee1c4b28066f0d24f2bb.jpg
Efter att stått still i lite över 1 år pga svänghjulshaveri är den polerad vaxad och ute på gatan igen

https://www1.garaget.org/gallery/images/180/179111/179111-8d658ebb908ebf25a280a5ce90aebc96.jpg
Bild med bättre överblick, fint när det glänser

https://www1.garaget.org/gallery/images/180/179111/179111-6bf73025f062c6e151824320f8b1d611.jpg
Bild med täcklocken lagda i de tomma "hålen" för torkarna, väldigt bra passform

Jag har nydligen beställt, täcklock för strålkastartorkare, nya ögonlock och dimljuslyktor, som blir lite projekt på. Jag har även kollat en del på att renovera mina säten i bilen så det blir lite att läsa framöver, har dock massor med bilder på motorrenoveringen jag kan ta och lägga ut om intresse finns

Vilka täcklock köpte du? Funderat på att göra samma på båda mina N men tycker täcklocken jag hittat är orimligt dyra för en liten plastplugg ;-) Men blir väldigt cleant utan torkararmarna!

Jag köpte på Hova, de hade rea där på det mesta förra veckan när jag behövde handla nya dimljuslyktor så jag passade på! Ja det är tyvärr rätt dyra men de är bra kvalitet och passform på dem, tror tyvärr inte man får samma resultat med spackel om man skulle prova det

Kör en liten uppdatering då, som sagt så är där mycket som jag inte har lagt upp sedan tidigare så här kommer ett axplock då



Passande dekal till tanklocket, det gör sån skillnad att köra på etanol



Här är sprickan i orginalblocket,bilen svalde 2 liter vatten på 4 mil sen var det dags att renovera motor


Det är roligt när man själv gör mycket av arbetet på bilen, då ska det väl synas



Jag och ett helt gäng goda vänner hjälptes åt att få ut motorn när blocket hade spruckit, alltid roligt och tacksamt att ha vänner i garaget

Då var det dags för en ny uppdatering, blir lite blandad kompott idag, jag har funderat på att införskaffa nya sommarfälgar då jag har skott mina "carbonlook" fälgar med MS däck, de har även börjat få lacksläpp och tyvärr även lite skrap :o
Sedan är där bilder från när jag har fått bytat dimljuslyktorna och även på en massa felkoders om visade sig vara pga dålig bränsletrycksgivare, passade då även på att byta bränslefilter


Min tanke på nya sommarfälgar är att ha candyröda fälgar, dock ej samma fälgar som på bilden. Men jag fick låna en fälg av en vän för att sätta emot bilen för att kolla om färgen kan passa, känns som att det kan bli riktigt snyggt!



Lättaste sättet att byta dimljuslyktor är att ta av fronten, passade även på att fylla på lite servoolja



Nya dimljuset på plats och det gamla i handen, rätt stor skillnad!



Tyvärr ingen före och efter bild men de nya dimljusen ger avsevärt mycket bättre ljus



Och nu till lite felkoder, läste ur bilen lite senare på Volvo med hjälp av en vän, visade sig vara fel på bränsletrycksgivaren, det är tydligen inte allt för ovanligt på bilar med bränsletrycksgivare att de ger upp, det lönar sig även att kolla på lite priser, Volvo ville ha 3000kr för givaren och mekonomen tog strax under 1000kr för en likadan givare, valet känns självklart